SME
reklama

Nové Porsche Panamera je najrýchlejším sériovým dieselom

Naftový osemvalec spraví z Panamery najrýchlejšie sériové dieselové auto na svete.

Porsche Panamera 4SPorsche Panamera 4S (Zdroj: Porsche)

Audi A8, BMW radu 7 či nedávno modernizované Maserati Quattroporte sa musia mať na pozore. Porsche totiž v Berlíne predstavilo druhú generáciu modelu Panamera. A hoci ide na prvý pohľad o štvordverový fastback, konkurenciou má byť najmä pre tradičné luxusné sedany.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Novinka stojí na platforme MSB z dielne Porsche, ktorá má podopierať napríklad aj budúce modely Bentley. Oproti súčasnej Panamere je o 34 mm dlhšia, 6 mm širšia a 5 mm vyššia (5049 mm/1937 mm/1423 mm). Rázvor narástol o 30 mm na aktuálnych 2950 mm.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Veľkorysejší je taktiež batožinový priestor so základným objemom 495 l, ktorý po sklopení zadných sedadiel narastie na 1304 l. Veko batožinového priestoru podobne ako kapota, strecha a blatníky sú z hliníka. Nová Panamera tak napriek väčším rozmerom a bohatšej výbave váži približne rovnako ako predchodca.

Pri vstupe na trh bude fastback dostupný v dvoch benzínových verziách 4S a Turbo, a prvýkrát aj ako diesel s osemvalcom pod kapotou. Každý z variantov dostane pohon všetkých kolies s variabilným delením krútiaceho momentu a novú 8-stupňovú dvojspojkovú prevodovku PDK.

Prečítajte si tiež: Modernizované Maserati Quattroporte je vďaka lepšej aerodynamike rýchlejšie Čítajte 

Panamera Turbo poháňa dvakrát prepĺňaný osemvalec 4,0 l s výkonom 404 kW (550 k) pri 5750 ot./min a maximálnym krútiacim momentom 770 Nm dostupným medzi 1960 a 4500 otáčkami. Z nuly na 100 km/h zrýchli za 3,6 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 306 km/h.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Pre dosiahnutie úspornejšej jazdy disponuje funkciou deaktivácie polovice valcov. Kombinovaná spotreba meraná metodikou NEDC sa aj vďaka tomu znížila na 9,3 l/100 km.

Šesťvalec 2,9 l biturbo produkujúci 324 kW (440 k) a 550 Nm v rozsahu 1750 a 5500 ot./min je pripravený pre verziu 4S. Tá sa na 100 km/h rozbehne za 4,2 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 289 km/h. Porsche v tomto prípade sľubuje spotrebu 8,1 l/100 km.

Načítavam video...

O pohon Panamera 4S Diesel sa postará osemvalec s dvoma turbodúchadlami produkujúci 310 kW pri 3500 otáčkach a 850 Nm medzi 1000 a 3250 otáčkami. Maximálne sa rozbehne na 285 km/h, čo podľa Porsche znamená, že ide o najrýchlejšie sériové dieselové auto na svete. Stovku dá za 4,3 s a na sto kilometrov spotrebuje priemerne 6,7 litra nafty.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Nezostane však len pri týchto motorizáciách. V budúcom roku ich doplnia základné verzie s pohonom zadných kolies. Počíta sa tiež s variantom GTS a S Hybrid.

Vlastnosti podvozku vylepší trojkomorové vzduchové odpruženie v kombinácii s adaptívnymi tlmičmi či príplatkovým natáčaním zadných kolies.Tie sú podľa jednotlivých verzií 19- alebo 20-palcové. V ponuke nebudú chýbať ani príplatkové 21-palcové kolesá.

Nová Panamera preberá dizajnový jazyk modelu 911. Vizuálne ju majú rozširovať nasávacie otvory tvarované do písmena A. Prepracovaná bola dlhá predná kapota a línia strechy nad zadnými sedadlami klesla o 20 mm. O špičkové osvetlenie sa postarajú LED svetlomety s 84 obrazovými bodmi, o optimálnu aerodynamiku zas vysúvací zadný spojler.

Vnútri nájdeme prístrojovú dosku s dvoma 7-palcovými displejmi medzi ktorými si svoje miesto našiel analógový otáčkomer, odkazujúci na Porsche 356 A z roku 1955.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Stredovej konzole dominuje 12,3-palcová dotyková obrazovka multimediálneho systému PCM. Porsche sľubuje intuitívne používateľské rozhranie podobné smartfónom a tabletom. Klasické ovládacie prvky vo veľkej miere nahradili dotykové plochy, týka sa to napríklad výduchov ventilácie.

Komu by sa málilo základné vybavenie Panamery, môže siahnuť po štvorzónovej klimatizácii, panoramatickej streche, masážnych sedadlách, ambientnom osvetlení či audio systéme Burmester.

Z bezpečnostných technológií zaujme semi-autonómne riadenie InnoDrive s adaptívnym tempomatom. InnoDrive využíva navigačné technológie a skúma cestu 3 km pred aktuálnou polohou vozidla, čomu prispôsobuje výkon motora. Ďalším inovatívnym prvkom je systém nočného videnia využívajúci termálnu kameru pre detekciu ľudí a zvierat.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Novú limuzínu už je možné objednávať. Ceny stanovené pre nemecký trh hovoria, že verzia 4S stojí 113-tisíc eur, diesel 117-tisíc eur a na Turbo si treba pripraviť minimálne 153-tisíc eur.

Načítavam video...

 

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Špičkové pokrytie v záhrade či v pivnici? Takto internet rozšírite do každého kúta
  2. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  3. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  6. Do ZWIRN OFFICE sa sťahuje špičková zubná klinika 3SDent
  7. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  8. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  1. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  2. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  3. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  4. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  5. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  6. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  7. Dobrovoľníci z MetLife vysadili nové stromy a kríky
  8. MISSia splnená. Projekt Kesselbauer ožíva spokojnými majiteľmi
  1. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 30 710
  2. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 17 091
  3. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 540
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 10 857
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 138
  6. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 024
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 7 747
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 981
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  2. Martin Borecky: Rakovina
  3. Vladimír Krátky: Nebude zo psa slanina - ani zo Slovenska baranina .
  4. Lucia Nicholsonová: List ministrovi Tarabovi, ktorý chce znásilniť Ústavu
  5. Michal Drotován: Peter Pellegrini ako zástupca bežného občana? Naozaj?
  6. Ján Šeďo: Z pohľadu mysliaceho človeka vládnu šmejdi a vzťahoví analfabeti.
  7. Ján Škerko: Rozhovor ministra vnútra s hľadaným extrémistom
  8. Miroslav Ferkl: Kampaň či agresia
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 45 897
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 588
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 407
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 10 319
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 417
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 358
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 192
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 431
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu