Suzuki Swift si za krátky čas vyslúžilo prívlastok malá šťuka. Nejde iba o dravosť a dynamiku auta ale najmä o dobré predajné výsledky. V ponuke samozrejme nechýba verzia s automatickou prevodovkou a plnou výbavou, vhodná do ulíc veľkomesta, kde príde vhod rozšírený balík bezpečnostných prvkov a jednoduchšia obsluha.
Bez predsudkov
Na Slovensku iba veľmi pomaly padajú predsudky voči automatickým prevodovkám, čoho priamym dôkazom je predaj ojazdených vozidiel s automatom. Paradoxne vyššia nákupná cena vozidla s automatickou prevodovkou znamená nižšiu cenu pri ďalšom predaji. Pri rozhodovaní sa pre automatickú prevodovku si treba zvážiť pozitíva i negatíva voľby. Štvorstupňovú automatiku si pri Suzuki Swift možno kúpiť iba s drahším a silnejším motorom VVT, v najvyššom stupni vybavenia GS a s navýšením ceny o 21 000 Sk. Automatické radenie prevodových stupňov znamená voľnosť a oddych pre vodiča najmä v každodennej mestskej premávke, ale tiež šetrenie motora. Strata dynamiky nie je pri silnom motore až taká výrazná. Záujemca o automatiku by mal rátať so zvýšenou spotrebou paliva v priemere o jeden liter na 100 km. Vysokej základnej cene verzie (492 000 Sk) zodpovedá svojim rozsahom aj vybavenie obsahujúce šesť airbagov, inteligentný kľúč, ABS, klimatizáciu a samozrejme automatickú prevodovku.
Dynamický motor zachraňuje
Každá klasická automatická prevodovka, najmä štvorstupňová, znamená úbytok dynamických vlastností vozidla a nárast spotreby. Výkon motora (73 kW/100 k) 1,5 VVT si s tisíc kilogramov vážiacim autom hravo poradí a prekoná aj lenivosť automatickej prevodovky. Predbiehanie si vyžaduje správne načasovanie zošliapnutia plynového pedála, ktoré vyvolá podradenie na tretí stupeň. Manéver sa ľahšie zvláda manuálnym predvolením tretieho stupňa pomocou páky prevodovky. O prijateľnej dynamike jazdy svedčí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 11,5 s, ktoré je iba o 1,5 s horšie ako pri manuálnej prevodovke. Swift teda deficitom dynamiky netrpí a navyše sa s ním bezstarostne jazdí. Spotrebu výrazne ovplyvňuje spolupráca vodiča a prevodovky. Ak si na seba zvyknú a zladia sa, spotreba nepresahuje 8 l/100 km. V opačnom pípade to bude o liter až dva viac. Komfortné malé auto je určené pre prostredie veľkomesta a tiež na občasné dlhé cesty s primeraným komfortom najvyššieho stupňa výbavy.
Suzuki Swift zaujme dizajnom, rozsiahlou bezpečnostnou výbavou a jaznými vlastnosťami. Automatická prevodovka znamená vyššiu cenu, vyššiu spotrebu ale aj úplnú pohodu za volantom. Nám sa táto kombinácia páčila.
Vďaka kolesám umiestneným v rohoch karosérie sa Swift ovláda jednoducho a prípadný šmyk vodič ľahko vyrovná.
Základný objem batožinového priestoru 236 l po sklopení sedadiel narastie na 526 l. V tomto prípade je dôležitejší jednoduchý a rýchly systém sklápania sedadiel, než celkový objem. Prerod z päťmiestnej verzie na dvojmiestnu trvá veľmi krátko.
Automatická prevodovka má iba štyri stupne, napriek tomu Swift nestráca svoj temperament. Pri predbiehaní je lepšie použiť manuálnu voľbu tretieho stupňa. Benzínový štvorvalec 1,5 VVT patrí k tomu lepšiemu, čo v tejto kategórii existuje. Pohotovostná hmotnosť Swiftu s automatickou prevodovkou (1080 kg), neznamená pre „jednapäťku“ s výkonom 75 kW (102 k) žiadnu väčšiu záťaž. Spotreba veľmi citlivo odzrkadľuje vzájomný súlad vodiča a automtickej prevodovky. Nakoľko s automatickými prevodovkami zvyknú jazdiť miernejšie povahy, spotreba nemusí byť strašiakom.
Pri každodennom používaní auta veľmi dobre poslúži veľký odkladací box v stredovej konzole, schopný zhltnúť aj menšiu kabelku. Boxy vo dverách už také priestranné nie sú a poslúžia skôr na papiere alebo utierku na čelné sklo.
Vyššie umiestnená nakladacia hrana batožinového priestoru je zrejme daň za dizajn a vyššiu tuhosť karosérie. Práve tuhá karoséria a dobré rozloženie hmotnosti sa podpísali pod zaujímavé jazdné vlastnosti Swiftu.
Cena základného modelu
Suzuki Swift 1,3 GC (3dv.) - 323 000 Sk
Cena testovaného modelu
Suzuki Swift 1,5 VVT GS 4 AT (5dv.) - 499 000 Sk
Naše hodnotenie
| + | - |
| motor | spotreba (automat) |
| podvozok | základný objem kufra |
| dizajn | |
| výbava | |
| sklápanie sedadiel |
Suzuki Swift 1,5 VVT GS 4AT
| Motor |  |
| Typ | benzínový štvorvalec, VVT, 16V |
| Uloženie | priečne |
| Zdvihový objem | 1490 cm3 |
| Výkon | 75/102 kw/k |
| Pri otáčkach | 5900 ot./min. |
| Krútiaci moment | 133 Nm |
| Pri otáčkach | 4100 ot./min. |
| Kilogramový výkon | 10,58 kg/k |
| Litrový výkon | 68,45 k/l |
| Emisná norma | EURO 4 |
| Karoséria |  |
| Typ | hatchback |
| Počet dverí | 5 |
| Pneumatiky | 185/65 R15 |
| Disky | 6,5 J X15 |
| Prevodovka |  |
| Typ | Automatická |
| Počet stupňov | 4 |
| Poháňané kolesá | predné |
| Podvozok |  |
| Predná náprava | MacPherson tlmič a vinuté pružiny |
| Zadná náprava | torzný nosník a vinuté pružiny |
| Svetlosť podvozka | 145 mm |
| Priemer otočenia | 10,4 m |
| Brzdy vpredu | kotúčové s vnútorným chladením |
| Brzdy vzadu | bubnové |
| Rozmery, hmotnosti, objemy | |
| Rázvor náprav | 2380 mm |
| Dĺžka | 3695 mm |
| Širka | 1690 mm |
| Výška | 1500 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 1080 kg |
| Užitočná hmotnosť | 390 kg |
| Batožinový priestor | základný/po sklopení sedadiel 213/562 l |
| Objem palivovej nádrže | 45 l |
| Prevádzkové hodnoty | |
| Zrýchlenie | 11,7 s |
| Maximálna rýchlosť | 180 km/h |
| Spotreba | |
| mesto | 9,3 l/100 km |
| mimo mesto | 5,6 l/100 km |
| kombinácia | 6,9 l/100 km |
| Bezpečnosť podľa Euro NCAP | |
| Rok | hviezdičky / body |
| Celkové hodnotenie |  / 30 |
| Ochrana detí |  / 27 |
| Ochrana chodcov |  /20 |
