Upáľte automobilového kacíra. Testoval BMW 123d

BRATISLAVA, BREZNO. Mníchovská automobilka si zachováva svoje črty aj v najmenšom BMW 1. Silná naftová verzia má podvozok rýchlejší ako motor.

Diesel od BMW dáva z dvojlitrového objemu výkon 204 koní a dosahuje vysoký krútiaci moment 400 Nm. Počas dochádzania do práce si vystačí s piatimi litrami nafty na sto kilometrov. Mimo mesta to zvládne aj za 4,4 litra. Maximálna radosť z jazdy môže spotrebu vyhnať na sedem až osem litrov. Vzhľadom na dosiahnuté dynamické parametre a ochotu naftového motora stúpať do otáčok je spotreba výborná.

Zážitok z jazdy

Pri jednotkovom BMW treba počítať s ťažším nastupovaním, nižšou strechou vzadu a menším vstupným otvorom do kufra. Štartovanie tlačidlo by malo zmysel, keby nebolo treba vkladať kľúč do pripraveného otvoru a zacvaknúť ho. V cene vyše deväťstotisícového auta by mohlo byť elektrické ovládanie vodičovho sedadla. Nie je.

Predné sedadlá s dofukovaním bočníc obopnú telo a dobre držia šoféra aj v bočnom šmyku. Detaily prístrojovej dosky sú dokonale premyslené, vrátane tlačidiel ovládania na volante. Nedostatočné sú iba odkladacie priestory v stredovej konzole a vo dverách. Mali by byť väčšie. Všetko ostatné ponúka priestor na obdivovanie ľudského umu a zmyslu pre detail. O jazdných vlastnostiach nehovoriac.

Efektívna úspora energie

Diesel nemá veľký rozsah otáčok ako benzínový šesťvalec, avšak dokáže podržať výkon aj v dlhšom šmyku. Po presadnutí za volant BMW z iného auta si treba zvykať na priame riadenie a presné reakcie auta. Silný diesel je vybavený systémami Brake Energy Regeneration a Auto Start Stop, ktoré mu pomáhajú šetriť palivo.

Zhasínanie a štartovanie motora na križovatkách sprevádzané hlasným zahrkaním motora je skôr o emisiách než o znižovaní spotreby. Podiel na celkovej spotreba má sústava prvkov, ktoré cielene znižujú straty. Prebytočná kinetická energia dobíja batérie a tie pomáhajú niektorým agregátom, aby ich nemusel hnať motor. Ide veľmi dobrý spôsob ako dostupnými prostriedkami znížiť spotrebu.

Pozn.: Vo videu je nesprávne uvedený krútiaci moment 440 Nm, správne je 400 Nm. Ďakujeme za pochopenie.

autor: Rastislav Chvála

VIDEO

Upáľte automobilového kacíra. Testoval BMW 123d

Vo vašom prehliadači chýba
flash player, ktorý treba k prehratiu videa
kliknite a nainštalujte si ho

Ďalšie videá nájdete na tv.sme.sk.

BMW 123d - technické údaje a dôležité parametre

Motor	štvorvalcový diesel
Objem	1995 cm3
Technika	common rail III.
Výkon	150 kW (204 koní)
Pri otáčkach	4400 ot./min.
Krútiaci moment	400 Nm
Pri otáčkach	2000 - 2250 ot./min.
Litrový výkon	102,2 k/l
Kilogramový výkon	7,33 kg/k
Spotreba (výrobca)	5,2 l/100 km
Spotreba v teste	5,9 l/100 km
Palubný počítač - presnosť	+0,5 l/100km
Zrýchlenie 0 - 100 km/h	7,0 s
Maximálna rýchlosť	238 km/h
Karoséria	päťdverová - hatchback
Súčiniteľ odporu vzduchu	0,31
Rázvor	2660 mm
Dĺžka	4239 mm
Výška	1421 mm
Šírka	1748 mm
Pohotovostná hmotnosť	1495 kg
Objem bat. priestoru	330 l
Objem nádrže	51 l