Autosalón Ženeva: Slovák jazdil najúspornejšie. Získal auto

ŽENEVA. Peugeot zorganizoval medzinárodnú súťaž o najnižšiu priemernú spotrebu paliva na trase z Paríža do Ženevy. Medzi prihlásenými figurovalo až 2112 záujemcov zo Slovenska. Z nich vybrali štyroch finalistov, ktorí po krátkom školení dostali k dispozícii rôzne modely Peugeot a nabrali kurz Ženeva.

Na štart sa postavilo 72 vozidiel. Úloha znela jasne: prejsť 1000 kilometrov s čo najnižšou spotrebou za najviac 36 hodín. Absolútne najlepší výsledok dosiahol Slovák Tomáš Šárik, ktorý sa na cestu vydal s priateľkou Zuzkou. Ich Peugeot 308 1,6 HDI v priemere „skonzumoval“ 3,14 l/100 km. Za víťazstvo získali auto, s ktorým súťaž absolvovali. Tomáš sa potešil, doteraz jazdil na starom favorite s benzínovým a plynovým pohonom.

autor: Lukáš Kodoň, Rastislav Chvála

VIDEO

Slovák jazdil najúspornejšie. Získal auto

Vo vašom prehliadači chýba
flash player, ktorý treba k prehratiu videa
kliknite a nainštalujte si ho

Spustiť len audio | Ďalšie videá nájdete na tv.sme.sk.

Nový sedan nahradí Peugeot 407 a 607

5 by Peugeot prezentuje blízku budúcnosť značky Peugeot o niekoľko mesiacov z neho vzíde sériový sedan, nástupca modelov 407 a 607.

Koncept vznikol v súlade s novou filozofiou značky - Motion & Emotion. Nový štylistický jazyk prináša elegantné línie, veľké presklenné plochy a nový tvar masky chladiča, ktorý sa objaví na všetkých pripravovaných modeloch Peugeot.

5 by Peugeot využíva diódovú techniku nielen v koncových, ale aj v predných svetlometoch. Povestnou čerešničkou sú zliatinové disky s priemerom 19 palcov. Celková dĺžka auta predstavuje 4860 mm, rázvor osí kolies 2815 mm.

V útrobách štúdie sa ukrýva hybridný systém HYbrid4, ktorý koncern PSA Peugeot Citroën vyvíja už niekoľko rokov. Predné kolesá poháňa turbodiesel 2,0 HDI FAP s výkonom 120 kW (163 k). Kolesá zadnej nápravy roztáča elektromotor (27 kW/37 k). Pri pohybe nízkymi rýchlosťami, napríklad v meste, je spaľovací agregát vypnutý a pracuje iba elektromotor. V bežnom jazdnom režime sú aktívne oba motory, takže prototyp disponuje pohonom všetkých štyroch kolies. Výrobca udáva priemernú spotrebu nafty 3,8 l/100 km a hodnotu produkovaných emisií CO2 99 g/km.

Súvisiace články:

• + Autosalón Ženeva: Naša hviezda autosalónu - Alfa Romeo Giulietta
• + Autosalón Ženeva: Naša hviezda autosalónu - Alfa Romeo Giulietta
• + Autosalón Ženeva: Renault Wind je rekordér v otváraní strechy
• + Autosalón Ženeva: Dacia Duster nehrá divadlo. Je to „tvrďas“
• + Autosalón Ženeva: Seat predviedol praktickú Ibizu ST
• + Autosalón Ženeva: Svetová premiéra, ktorú nikto nevidel. V škodovke
• + Autosalón Ženeva: Volkswagen odpovedal na Ford Galaxy
• + Autosalón Ženeva: Mitsubishi zbrojí proti Nissanu Qashqai
• + Autosalón Ženeva: Nová Micra má byť najlacnejšie auto v triede
• + Autosalón Ženeva: Ford ukázal aj Focus kombi
• + Autosalón Ženeva: Ford ukázal aj Focus kombi
• + Autosalón Ženeva: Expozícia Citroen budí emócie
• + Autosalón Ženeva: Ďalšia Kia podľa európskeho vkusu. Nový Sportage