Skúšali sme, či BMW rozpozná chodca v tme

BRNO. Automobilka BMW tvrdí, že jej systém nočného videnia založený na termovízii rozpozná a označí chodca skôr, než sa objaví v obyčajných svetlách. Aby vodič vedel, čo môže od systému čakať, limuzína BMW radu sedem ponúka návod s obrázkami priamo v palubnom počítači.

Úlohou systému BMW Night Vision je na displeji zvýrazniť osoby na ceste a v jej blízkosti, prípadne vyslať varovný signál na Head-Up displej. Po skúsenostiach so systémom v novom BMW radu 7 vychádzame do ulíc Brna skúšať nočné videnie v luxusnej limuzíne BMW ActivHybrid 7.

autor: Rastislav Chvála, Tomáš Kelement

VIDEO

Skúšali sme, či BMW rozpozná chodca v tme

Vo vašom prehliadači chýba
flash player, ktorý treba k prehratiu videa
kliknite a nainštalujte si ho

Spustiť len audio | Ďalšie videá nájdete na tv.sme.sk.

Princíp nočného videnia

BMW Night Vision sleduje priestor 300 metrov pred autom v uhle záberu 36 stupňov. Počítač spracúva údaje z termovízie a žltou farbou zvýrazňuje ľudí. V prípade, že sú blízko dráhy vozidla alebo sa pohybujú smerom do dráhy auta, zobrazí sa na informačnom displeji a Head-Up displeji výstražný trojuholník.

Realita v nočnom meste

Vďaka pouličným svetlám má vodič v meste relatívne dobrý výhľad a dokáže zbadať osoby na chodníku pomerne skoro. Samozrejme postavy na displeji sú vyfarbené dosť zavčasu, ale na druhej strane vodič má pozerať na cestu a nie na displej, takže ich zvýraznenie nemá veľký význam. Výstražné znamenie sa však objavilo vždy, ak boli osoby blízko cesty alebo priamo pred autom. Výstraha však neprišla, keď bol chodec na prechode tesne pred autom. Opilec vyšiel na prechod pár metrov pred pomaly idúcim BMW.

Pozorovaním sme zistili, že čím je vyššia rýchlosť, tým skôr príde výstraha. Naopak, ak s autom práve odbočujete a za rohom zrazu osvetlíte chodca, systém už nereaguje.

Význam systému zvyšuje informačný Head-Up displej a premietanie údajov na čelnom skle. Tam sa zobrazuje výstraha a tým, že vodič zbadá upozornenie na čelnom skle, ostáva mu pohľad (nepreostruje zrakom) v inkriminovanej zóne. Keby sa trojuholník zobrazil medzi prístrojmi, vodič pohľad sklopí a môže prehliadnuť prekážku, na ktorú bol upozornený.

Pozorný vodič zbadá s pomocou pouličných svetiel osoby krátko pred zaznením signálu. Mimo mesta je nočné videnie podstatne účinnejšie.

Má zmysel?

BMW Night Vision je pre svoju technickú náročnosť určený iba do drahých luxusných áut. Z tohto pohľadu je to opäť jedna z vecí len pre bohatých, akoby bola vyššia bezpečnosť privilegovaná iba im. Boli to však práve luxusné limuzíny, ktorým boli pred rokmi privilegované stabilizačné systémy a dnes je ESP bežný doplnok v malom a lacnom aute.

Nebyť tejto kategórie vozidiel, vývoj by takto nenapredoval. Na nočné videnie sa neslobodno spoliehať a pravdou je, že funguje lepšie mimo osvetleného mesta na vidieckych cestách. Tam sú v noci chodci a cyklisti najviac ohrození. Kto sa pre pracovné povinnosti vracia neskoro domov a má luxusné BMW môže si systém objednať v kombinácii s Head Up displejom.

Napriek tomu, že fungovanie má isté obmedzenia, považujeme systém za veľmi dobre naladený a bez väčšej slabiny. Výstražné znamenie by mohlo byť hlučnejšie a graficky ešte výraznejšie. Onedlho prinesieme skúsenosti so samotným motorom polohybridnej limuzíny.