Novinky
Mokka predviedla interiér

Opel pokračuje v predstavovaní svojho malého športovo-úžitkového auta s názvom Mokka. Po odhalení zovňajšku, prišla na rad kabína.

BRATISLAVA. Zákazníci vraj chcú menšie športovo-úžitkové vozidlá než doteraz a Opel na ich požiadavky reaguje novým modelom Mokka. S dĺžkou 4280 mm ide o najmenšie SUV, aké kedy v Rüsselsheime sériovo vyrábali.

Spoločné prvky, podobné tvary

Snímky karosérie teraz dopĺňame o prvé (aj keď nekvalitné) obrázky interiéru. Palubná doska podľa očakávania zdieľa viacero ukazovateľov a ovládačov s ostatnými modelmi značky Opel. Ide najmä o prístrojový panel a trochu „pretlačidlovanú“ stredovú konzolu.

Vo vnútri vraj nájdeme 19 odkladacích priestorov. Len spolujazdec má pred sebou hneď dve uzatvárateľné schránky na palubnej doske. Kufor má základný objem 533 litrov, sklopením zadných sedadiel dosiahnete kapacitu 1372 l.

Pýta veľké kolesá

Opel uvádza, že dizajn novinky je kombináciou sochárskeho umenia a nemeckej precíznosti. Mokka na obrázkoch pôsobí pomerne mohutným dojmom, napriek kompaktným reálnym rozmerom. Masívny zjav však vyžaduje veľké kolesá.

Na prvý pohľad by málo kto povedal, že auto na obrázkoch stojí na „osemnástkach“, ktoré budú štandardnou výbavou verzií Enjoy a Cosmo.

Dizajnovo azda najzaujímavejšia je členitá zadná časť s prelisom tiahnúcim sa od zadných stĺpikov až na veko batožinového priestoru.

S pohonom predných i všetkých kolies

Prvé informácie hovorili, že nové kompaktné SUV bude stáť na platforme malej Corsy. Výrobca to v prvej tlačovej správe nepotvrdil ani nevyvrátil.

Na margo podvozka uviedol, že v ponuke budú verzie vybavené pohonom predných alebo všetkých kolies.

Tri motory

Paleta poháňacích jednotiek má tri položky. Základ tvorí atmosférický zážihový štvorvalec 1,6 16V (85 kW/116 k). Nad ním v hierarchii stojí prepĺňaný benzínový agregát 1,4 Turbo (103 kW/140 k). Záujemci o diesel siahnu po štvorvalci 1,7 CDTI (96 kW/130 k).

Štandardom pre všetky motorizácie je šesťstupňová manuálna prevodovka, silnejší zážihový a vznetový agregát je možné kombinovať aj so šesťstupňovým automatom.

V predaji koncom roka

Na palube nemá chýbať veľa elektronických pomocných systémov. Opel bude montovať do Mokky aj niektoré prvky známe z iných modelov, napríklad takzvané ergonomické predné sedadlá, adaptívne svetlomety AFL+ alebo integrovaný nosič bicyklov Flex-Fix.

Opel Mokka absolvuje výstavnú premiéru na jar v Ženeve. Predaj bude spustený koncom tohto roka.