D1 pri Žiline chcú postaviť najlacnejšie Skanska a Strabag

Vydané 26. 6. 2012 o 14:35

V tendri na projektovanie a výstavbu diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala podalo ponuky päť uchádzačov.

Foto: ILUSTRAČNÉ - TASR

V tendri na projektovanie a výstavbu diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala podalo ponuky päť uchádzačov. Spoločnosti Skanska a Strabag navrhli spolu najnižšiu cenu - 338,29 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty.

BRATISLAVA. Päť skupín uchádzačov predložilo ponuky v tendri na výstavbu takmer 13,5-kilometrovej diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala. Diaľnicu so 7,5-kilometrovým tunelom Višňové pri Žiline chcú najlacnejšie naprojektovať a postaviť spoločnosti Skanska a Strabag, a to za 338,29 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Predstavuje to 37,7 % z predpokladanej ceny vo výške 896,53 mil. eur bez DPH. Vyplýva to z neoficiálnych informácií, ktoré agentúra SITA získala v utorok po otvorení ponúk v Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a.s.

Nasleduje stavebné združenie s firmami Doprastav a Metrostav, ktoré navrhujú vykonať práce na diaľnici za 382,83 mil. eur (42,7 % z odhadovaných nákladov). Taliansko-slovenské združenie Impregilo S.p.A. a Dúha predložilo ponuku vo výške 409,8 mil. eur (45,7 %), ďalšia taliansko-slovenská skupina INC S.p.A. - HANT BA DS chce diaľnicu postaviť za 462,23 mil. eur (51,6 %) a rakúsko-nemecko-slovenské združenie Alpine Bau, Hochtief AG a Váhostav - SK za 474,5 mil. eur bez DPH (52,9 %). Priemerná cena ponúk predstavuje 413,53 mil. eur.

"Doprastav sa bude k výsledkom súťaže D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala vyjadrovať až po jej oficiálnom vyhodnotení," uviedol generálny riaditeľ Doprastavu Juraj Androvič. Skanska sľúbila poslať vyjadrenie neskôr, diaľničiari sa k otváraniu ponúk počas trvania súťaže tradične nevyjadrujú.

NDS vyhlásila verejnú súťaž na stavbu diaľnice pri Žiline ešte koncom minulého roka. Práce sú plánované na päť a pol roka. Vzhľadom na následné vyhodnocovanie ponúk môže byť diaľnica hotová najskôr v roku 2018, uzavretie tendra a začatie prác závisí od ďalšieho priebehu verejného obstarávania. Pre plánovanú dĺžku prác môže byť diaľnica financovaná z európskych peňazí až v ďalšom programovom období 2014 až 2020. Dovtedy by výstavba mohla byť financovaná zo štátneho rozpočtu a z prípadného úveru Európskej investičnej banky.

Ponuky v tendri na výstavbu diaľnice s tunelom Višňové mali otvárať pôvodne 3. mája. Pre námietky niektorých uchádzačov k súťažným podmienkam musela NDS lehotu presunúť na 5. júna, ale napokon odložila termín na 26. júna. Zdôvodnila to rozsahom a komplexnosťou projektu, čím vyhovela všetkým uchádzačom, a tým, aby sme predišla prípadným revíznym postupov v procese verejného obstarávania.