Webový portál autoexpress.co.uk zverejnil rebríček najdrahšie vydražených áut.
V prvej desiatke sa až na jednu výnimku umiestnili vozidlá vyrobené v 50. a 60. rokoch minulého storočia. Až osem z desiatich najdrahších modelov má v znaku symbol vzpínajúceho sa koňa.
Otázkou je, či ich noví majitelia berú len ako investíciu, alebo svoju novú hračku aj pravidelne prevetrajú a ukážu okolitému svetu.
Cena najdrahšieho modelu, Ferrari 250 GTO z roku 1962, totiž dosiahla viac ako 38 miliónov dolárov a nečudovali by sme sa, keby nový majiteľ svoju investíciu chránil skrytú v garáži.
Väčšina modelov má aj pretekársku históriu,ktorá len navyšuje ich cenu.
Aukcia: Gooding & Company Pebble Beach 2012
Cena: 11 275 000 dolárov (8 554 000 eur)
Iba jeden z deviatich vyrobených kusov so zliatinovou karosériou. Toto auto bolo predstavené na autosalóne v Chicagu v roku 1960.
Aukcia: Gooding & Company Pebble Beach 2012
Cena: 11 770 000 dolárov (8 929 000 eur)
Tento Mercedes je jediným zástupcom z iného obdobia ako z 50. a 60. rokov. Úspešný účastník dražby sa stal v poradí len štvrtým majiteľom tohto takmer 80.- ročného auta.
Aukcia: RM Auctions Marranello Sale 2009
Cena: 12 402 500 dolárov (9 408 000 eur)
Len 34 kusov vrátane prototypov bolo vyrobených z modelu 250 Testarossa. Tento konkrétny kus bol štvrtým v poradí a len druhým zákazníckym.
Jeho vtedajší majiteľ Piero Drogo s ním finišoval na 13. mieste na Veľkej cene Havany v roku 1958.
Aukcia: RM Auctions Villa Erba Sale 2013
Cena: 12 812 800 dolárov (9 720 000 eur)
Bol jedným z troch modelov Ferrari 375 MM, ktoré sa zúčastnili vytrvalostných pretekov 24 hodín Le Mans. Vystriedali sa v ňom traja majstri sveta Mike Hawthorn, Alberto Ascari a Giuseppe Ferina.
Aukcia: RM Auctions New York Sale 2013
Cena: 14 300 000 dolárov (10 848 000 eur)
Bolo v poradí 24. vozidlom z celkového počtu 32 vyrobených kusov Ferrari 250 LM. V roku 1968 skončilo v celkovom poradí na ôsmom mieste na 24 hodinových pretekoch v Daytone. Vo svojej triede dokonca zvíťazilo.
Aukcia: Gooding & Company Pebble Beach 2011
Cena: 16 390 000 dolárov (12 433 000 eur)
Tento plne zreštaurovaný kúsok z roku 1957 má slávnu pretekársku históriu. O jeho pohon sa stará dvanásťvalec s objemom 3,0 litra.
Aukcia: Bonhams, Goodwood Festival of Speed 2014
Cena: 18 400 177 dolárov (13 958 000 eur)
Ferrari 375-Plus Spider Competizione bolo postavené špeciálne pre továrenský tím Ferrari. V roku 1954 skončilo druhé s Umbertom Magliolim za volantom na pretekoch Mille Miglia.
Aukcia: RM Auctions Monterey Sale 2014
Cena: 26 400 000 dolárov (20 029 000 eur)
Celkovo boli vyrobené len tri kusy, aj to ako nutnosť pre homologizáciu pretekárskeho 275 GTB. To bolo postavené ako konkurencia pre Ford GT40 a Shelby Cobra na vytrvalostné preteky v Daytone a v Le Mans. Zároveň bolo prvým Ferrari s nezávislým zavesením zadných kolies.
Aukcia: RM Auctions Monterey Sale 2013
Cena: 27 500 000 dolárov (20 863 000 eur)
Úplne zreštaurované vozidlo je jedným z celkovo desiatich vyrobených kusov. Objavilo sa vo filme Aféra Thomasa Crowna so Stevom McQueenom v hlavnej úlohe.
Aukcia: Bonhams, Goodwood Festival of Speed 2013
Cena: 29 600 000 dolárov (22 456 500 eur)
K vysokej cene v aukcii mu pomohol aj fakt, že si na ňom zajazdil aj päťnásobný majster sveta F1 Juan Manuel Fangio. Auto bolo predané v pôvodnom stave s viditeľnými nedostatkami. Nechýbala na ňom vrstva špiny, akoby len teraz zišlo z pretekárskej trate.
Aukcia: Bonhams The Quail 2014
Cena: 38 115 000 dolárov (28 915 000 eur)
Zatiaľ najdrahšie auto v histórií aukcií bolo postavené pre seriál vytrvalostných pretekov FIA World GT Championships, ktorý aj dvakrát vyhralo. Tento konkrétny kus je jeden z najlepšie zachovaných vozidiel z celkovo 39 vyrobených áut Ferrari 250 GTO. Zároveň má najbohatšiu pretekársku históriu.
zdroj foto: autoexpress.co.uk
