Bavorská automobilka vyvíja novú generáciu “vysoko elektrických“ hybridných systémov.
Pod týmto pojmom označuje hybridné systémy schopné pracovať čo najdlhšiu dobu v elektrickom móde bez straty vlastností vozidla ako dynamika, praktickosť, či dojazd.
Elektromotory pokryjú dve tretiny celkového výkonu
Výrobca naznačuje, že technológia Power eDrive pre Plug-in hybridy bude prirodzeným výberom najmä pri vozidlách vo vyššej cenovej hladine.
Zameranie na elektrickú časť pohonu ukazuje plán, podľa ktorého sa spaľovací motor TwinPower Turbo postará len o jednu tretinu výkonu vozidla.
Až dvomi tretinami z celkového výkonu 500 kW prispeje systém Power eDrive pozostávajúci z dvoch elektromotorov.
Silnejší poháňa zadnú nápravu a slabší v spolupráci so spaľovacou pohonnou jednotkou prednú nápravu.
Konvenčný motor má len podpornú funkciu
Spaľovací agregát má v prípade tohto konceptu len podpornú funkciu v prvom rade pre výrazné zlepšenie dojazdu na úroveň konvenčných pohonov a v druhom rade pre dodatočný výkon pri maximálnej akcelerácii.
Vďaka lítium-iónovým batériám s kapacitou 20 kilowatthodín sa očakávaný dojazd pre čisto elektrický pohon dostane na hranicu 100 km.
Pre ilustráciu Porsche Panamera S E-Hybrid má dojazd na elektrickú energiu z batérií približne 36 km.
Oproti súčasným hybridom si BMW od svojho konceptu sľubuje výrazné zníženie spotreby a produkcie emisií aj na dlhých trasách.
Uvidíme, koľko zo svojich predstáv pretaví BMW do reality.
