Najlepšie je predbiehať rýchlosťou 90km/h.na ceste prvej triedy s frekventovanou premávkou vozidlo idúce rýchlosťou 88km/h. a mávať červenými trenírkami na protiidúce vozidla po celej 500m dlhej trase predbiehacieho manévru.:-)
autobus - asi 10 kilometrov - ale potom sa vodič autobusu zľutoval :) Dnes už Trabanty nie sú a 200 nie je problém. Problém sú policajti, ktorí sú fakt všade - asi to treba brať fatalisticky, ako rakovinu :(
tak to musis mat velku trpezlivost :-) ja obieham na okreskach len ked musim, napr. ked niekto nejde plynule aspon 80 km/hod.. cas vacsinou dozeniem na dialniciach..
To mi pripomína jednu scénu z Vrchní Prchni, kde Abrahám skúšať prebiehať autobus na Velorexe, ale autobusár sa nad ním nezľutoval a chytili ho policajti.
Ak niekto iduci 90 potrebuje predbehnut niekoho čo ide 88 je .... Nevie uvedomiť že tým nič nezíska? Keby šiel za ním 1 h tak starí 2 km čo je pri rýchlosti 88 km cca 90 sekund. Tak o čom je také predbiehanie? Byť vpredu za každú cenu? To skutočne nevieme vyjsť z domu o 5 min. skôr? A prosím nepíšte o vození zranených detí a žien do pôrodnice to je trápne...
A aj keby to bol náklaďák, že nemám rozhľad pustím ho o 100 m pred seba a idem. Je to jedno ak idem stále 88. A ak pri ceste napr. do kopca bude rozdiel rýchlostí väčší tak ho predbehnem.
niekedy je to len o tom, ze ten kto ide na rovine 88 ide do zakrut 60.. ale tam ho samozrejme obiehat kvoli bezpecnosti nebude.. z mojho pohladu je lepsie ak ho obehne na rovinke rychlejsie ako keby mal stratit nervy na zlom useku..
Ten kto ide do zákrut 90, tak to predpokladám pozná cestu a vie, že sa to dá. Ja mu nechám pred zákrutou náskok a vo výjazde na rovinku to bude 90 ku 60. Keď chápem, že nie vždy sa dá odhadnúť že pri výjazde bude voľný protismer. A ak majú niekomu rupnúť nervy má ísť na psychotesty a nie za volant.
Ale toto sú len špekúlácie, že v zákrutách ide 60. To závisí od prípadu k prípadu. Chcel som len povedať, že predbiehať len preto aby som mohol ísť o 2 či 5 km/h rýchlejšie je hlúposť. A darmo, že mi to vyhláška umožňuje.
Je potrebné si uvedomiť, že: 1.) Je povinnosť vodiča neísť rýchlejšie ako MPR 2.) Ísť MPR je možnosť = právo, nie povinnosť, teda vodiči právo ísť pomalšie 3.) Predbiehanie je právo (tam kde je to dovolené) a jeho používaním nesmie byť porušená povinnosť z bodu 1.)
V bode 2) sa nebavím o vodičoch čo idú pri MPR=90 rýchlosťou 50-60 km/h. Tam je rozdiel rýchostí dostatočný.
tak nie vzdy to musi byt na psychotesty.. niekto ma za sebou 800 km.. a je utahany.. a potom ho niekto takto spomaluje na istom useku, tak je lepsie ked ho obehne ako keby sa mal rozculit a v dosledku toho urobit chybu.. ten druhy pritom moze ist len 20 km vzdialenost z prace domov a teda sa na tolko neponahla..
vysoka rychlost na suchej ceste je nebezpecna skor v zakrutach kvoli odstredivej sile.. ale "hodnota" opat to zavisi na kostrucnom rieseni a stave podvozka a pneumatik ako i stave vozovky :-)
P.S. fyzikalne zakony nepraju nicomu, proste platia za danych podmienok ;-)
Prečo neodobrali vodičské oprávnenie vodičovi luxusného Bentley, keď v Nemešanoch prekročil maximálku o viac ako 100 km/h a o 20 minút prekročil znovu maximálku - tentoraz na diaľnici pri Poprade - znovu o viac ako 100 km/h??? http://natankuj.sme.sk/c/60110... http://www.pluska.sk/slovensko...
svetelných križovatiek v porovnaní s rondelom, ktorý má dvojnásobnú priepustnosť , 100 násobnú bezpešnosť, žiadnu energetickú náročnosť , 100% spoľahlivosť, menší trvalý záber pôdy, nižšia spotreba paliva, nižšia ekologická záťaž, atp. Tí debilní projektanti zase vymysleli v B.Bystrici novú svetelnú na vjazde od Brezna ???
Nemas pravdu. Kruhovy objazd vobec nemusi mat vyssiu priepustnost ako svetelna krizovatka. Vsetko to zavisi len na podmienkach, kde sa pouzije. Ak by si spojil 4 rovnako (a vysoko) vytazene cesty kruhovym objazdom, tak ho upchas. Ak spojis cestu, kde prejde za den 15000 aut s cestou, kde ich prejde za den 10 kruhacom, tak zase zbytocne zdrzis "hlavnu" cestu.
Nie som retard, videl som už kadečo. Neviem prečo sa chceš hádať Ja som iba napísal, ako sa to zdôvodňovalo. Keď sa to bude vo väčšom rušiť, tak ti napíšem ako zdôvodňujú rušenie. Ale to asi nebudem musieť, ta si toho už videl toľko...
Jasné a najlepšie je ked sú hned 3 za sebou vo vzdialenosti 150m tak to je už potom plynulá premávka...alebo vid príklad výjazd z dialnice BA-SC úplne nezmyselný kruháč ktorý akurát spôsobuje že niekedy autá odbočujúce do SC stoja v rade v pravom pruhu na dialnici čo je dosť nebezpečné ale hlavné že máme kruháč a netreba sa o nič starať...
Veta hodna kvalira za 2,90 :)))
Ale aspon konecne maju dovod na recyklaciu clankov :)
ja obieham na okreskach len ked musim, napr. ked niekto nejde plynule aspon 80 km/hod.. cas vacsinou dozeniem na dialniciach..
Tak o čom je také predbiehanie?
Byť vpredu za každú cenu?
To skutočne nevieme vyjsť z domu o 5 min. skôr?
A prosím nepíšte o vození zranených detí a žien do pôrodnice to je trápne...
A aj keby to bol náklaďák, že nemám rozhľad pustím ho o 100 m pred seba a idem. Je to jedno ak idem stále 88. A ak pri ceste napr. do kopca bude rozdiel rýchlostí väčší tak ho predbehnem.
A ak majú niekomu rupnúť nervy má ísť na psychotesty a nie za volant.
Ale toto sú len špekúlácie, že v zákrutách ide 60. To závisí od prípadu k prípadu.
Chcel som len povedať, že predbiehať len preto aby som mohol ísť o 2 či 5 km/h rýchlejšie je hlúposť. A darmo, že mi to vyhláška umožňuje.
Je potrebné si uvedomiť, že:
1.) Je povinnosť vodiča neísť rýchlejšie ako MPR
2.) Ísť MPR je možnosť = právo, nie povinnosť, teda vodiči právo ísť pomalšie
3.) Predbiehanie je právo (tam kde je to dovolené) a jeho používaním nesmie byť porušená povinnosť z bodu 1.)
V bode 2) sa nebavím o vodičoch čo idú pri MPR=90 rýchlosťou 50-60 km/h.
Tam je rozdiel rýchostí dostatočný.
P.S. fyzikalne zakony nepraju nicomu, proste platia za danych podmienok ;-)
http://natankuj.sme.sk/c/60110...
http://www.pluska.sk/slovensko...
Zrazu retarder netreba?