Najväčší magazín o autách na Slovensku
Načítavam, moment...
Kvôli 4-pruhovej ceste medzi Popradom a Kežmarkom presúvali rieku (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
ked to bude ako v bratislave ze na 2prudovej ceste 130km/h na 3prudovej 110km/h tak na 4prudovej to bude kolko? 90km/h
12.12.2011 20:42
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
cece,
Hodnoť:
//
A len pre info, je tam 70km/h a v niektorých úsekoch (kde podľa mňa len zatiaľ neosadili dopravné značenie) 90km/h.
14.12.2011 9:56
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
uff až 12 tisíc vozidiel denne? pána beka.
pán minister a čo tak napríklad cesta akože prvej triedy medzi Žilinou a KNM kde je intenzita 23 tisíc? alebo medzi ZA a MT kde je ešte vyššia?
to podla ktorého svatého vyberáte úseky čo sa stavajú? robia sa úseky na D1 kde sú intenzity polovičné alebo tretinové oproti tým kde sa nestavia nič!
pán minister a čo tak napríklad cesta akože prvej triedy medzi Žilinou a KNM kde je intenzita 23 tisíc? alebo medzi ZA a MT kde je ešte vyššia?
to podla ktorého svatého vyberáte úseky čo sa stavajú? robia sa úseky na D1 kde sú intenzity polovičné alebo tretinové oproti tým kde sa nestavia nič!
13.12.2011 9:50
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Presne kvôli rýpalom som napísal prvý príspevok v diskusii. A keby sa aj na Kysuciach uskromnili s rozšírením cesty na 4 pruhy (od Brodna po KNM) , mohlo to byť už hotové a za zlomok ceny diaľnice D3
13.12.2011 17:37
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
lenže nás sa tu akosi nikto nepýta, ja by som bol spokojný a myslím že aj väčšina miestnych keby sa len postavil dialničný privádzač z priemyselnej zóny KNM, ktorý by premostil rieku a vyústil na terajšej I/11 - tranzit by frčal bez prerušenia dalej a lokálny trafik by privádzač využil ako mimoúrovňovú križovatku a neboli by zápchy.
namiesto toho tu nejaký exot naordinoval kruhový objazd na ceste prvej triedy s intenzitou 23 tisíc a dva roky tu nechal trpieť desiatky tisíc ľudí denne v 5-8km zápchach aby to slávnoste pán miništrant Figel zrušil a vrátil späť klasickú križovatku s pridanými semaformi.
celé nás to stálo - kruhový objazd bol myslím 3 mil sk a teraz to bolo cez 100 tisíc eur takisto.
a nič to nemení na tom, že stavať štvorpruh a upravovať koryto rieky pre 13 tisíc áut denne je luxus, ked na jednoprúdových cestách napríklad medzi MT a RK je tankodrom ako ***** s intenzitami dvojnásobnými.
namiesto toho tu nejaký exot naordinoval kruhový objazd na ceste prvej triedy s intenzitou 23 tisíc a dva roky tu nechal trpieť desiatky tisíc ľudí denne v 5-8km zápchach aby to slávnoste pán miništrant Figel zrušil a vrátil späť klasickú križovatku s pridanými semaformi.
celé nás to stálo - kruhový objazd bol myslím 3 mil sk a teraz to bolo cez 100 tisíc eur takisto.
a nič to nemení na tom, že stavať štvorpruh a upravovať koryto rieky pre 13 tisíc áut denne je luxus, ked na jednoprúdových cestách napríklad medzi MT a RK je tankodrom ako ***** s intenzitami dvojnásobnými.
13.12.2011 18:29
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: Národný bezpečnostný úrado by mali zrušiť a vybudovať odznova (Peter Schutz) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
http://www.ssc.sk/files/docume...