Najväčší magazín o autách na Slovensku
Načítavam, moment...
Na zjazde z diaľnice nie je bezpečné sa ponáhlať (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
zjazd
su na tom zjazde z dialnice prechody pre chodcov? nie su. su tam chodniky pre chodcov? nie su. su tam take ostre polomery zakrut ze 50 je primerana rychlost? nie.
tym zjazdom dokazu ist soferi s minimalnymi odstupmi 70-80kmh a plynule sa odpajat na dolnozemsku a einsteinovu, takze ak to pisalek alebo ivan nedokazu, nech si zopakuju autoskolu a daju par kondicnych jazd. pripadne ak im prijde normalne brzdit na 50kmh a o par metrov dalej zase zrychlovat na 70kmh, tak nech sa daju vysetrit a nasledne dohladat v slovniku cudzich slov pojem 'plynulost'
amen.
tym zjazdom dokazu ist soferi s minimalnymi odstupmi 70-80kmh a plynule sa odpajat na dolnozemsku a einsteinovu, takze ak to pisalek alebo ivan nedokazu, nech si zopakuju autoskolu a daju par kondicnych jazd. pripadne ak im prijde normalne brzdit na 50kmh a o par metrov dalej zase zrychlovat na 70kmh, tak nech sa daju vysetrit a nasledne dohladat v slovniku cudzich slov pojem 'plynulost'
amen.
24.07.2012 8:38
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vcera som tam takmer zosrotoval tipka co odbocoval na Dolnozemsku. Bez blinkra, zo stredneho pruhu, brzda na poslednu chvilu. Viac ako 50 tam pomoze aby vodici oznamili svoj umysel a vyuzivali lavy odbocovaci pruh pokial je volny (co aj vcera bol). Ked bude treba tak sa spomali a ked nie tak nie je dovod spomalovat. A este by pomohlo keby nejake inteligent pri navrhu projektu nakreslil dlhsie pripojne pruhy od Apolla a z Dolnozemskej. Nie je to tam sice idealne, ale da sa pokial niekto nejde economy rely.
24.07.2012 9:03
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
tam nie je len ľavý odobočvací pruh, ale
aj zo stredného môžeš odbočovať vľavo! Máš jazdiť podľa predpisov! Nehovoriac o tom, že potom, ako absolvuješ túto križovatku, čaká na tých pôvodne v strednom pruhu pripájací zľava a na tých v pravom pripájací z mosta Apollo, a mali by mať šancu sa plynulo zaradiť, čo sa pri rýchlosti 70-90nedá! Niekto veľmi dobre vie, prečo je tam 50 tak to ráčte milý X U J I dodržiavať!!!
24.07.2012 10:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ano? Z rychleho pruhu odbocuje z dialnice bez blinra a tak ze prudko zabrzdi v rychlom pruhu, tak ze ohrozi vodicov co idu za nim povolenou rychlostou iba kreten. Treba davat pozor na znacky a nespat za volantom. Nie je problem z laveho jazdneho pruhu tam odbocit, ale treba plynule neohrozit nikoho v pravom ani lavom pruhu a urcite sa to neda pedesiatkou.
24.07.2012 10:51
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
to ze siel bez blinka je jedna vec, ale ze z oboch pruhov sa da odbocit dolava je normalna vec, bezne bocim dolava prave zo stredneho pruhu a brzdim na 60kmh pred odbocenim.. plynulejsie to nejde, inak tu zakrutu nedas.. (ak nemas pneu 225/40, to som ju siel aj viac v pohode)
velky problem je prave na konci, resp. tej casti cesty, kde sa pripajaju z apolla. Ludia veselo ignoruju plnu ciaru (davaju priestor prichadzajucim z apolla a tak sa preraduju do laveho, iked je tam plna caira) Ked idete s petrzalky na dolnozemsku, je to krasny adrenalin cakat, kto plnu prejde a napali do mna.. (nedajboze ak tam treba zastavit a rozbehnut sa do tejto premavky..)
kto ale presiel tento usek aspon 2x, tak je pripraveny na kazdu situaciu a neprekvapi ho nic.. ani arogant bez blinkra.. (treba ho vytlacit a nespustit na zjazd :D ) co uz s nim ze ano..
velky problem je prave na konci, resp. tej casti cesty, kde sa pripajaju z apolla. Ludia veselo ignoruju plnu ciaru (davaju priestor prichadzajucim z apolla a tak sa preraduju do laveho, iked je tam plna caira) Ked idete s petrzalky na dolnozemsku, je to krasny adrenalin cakat, kto plnu prejde a napali do mna.. (nedajboze ak tam treba zastavit a rozbehnut sa do tejto premavky..)
kto ale presiel tento usek aspon 2x, tak je pripraveny na kazdu situaciu a neprekvapi ho nic.. ani arogant bez blinkra.. (treba ho vytlacit a nespustit na zjazd :D ) co uz s nim ze ano..
24.07.2012 11:16
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Uz tu toho je dost, takze sa nebudem opakovat. Iba v skratke
1. precitaj si este raz predosli prispevok (potom si nemusel pisat prvu cast prispevku)
2. da sa to v hocijakej rychlosti, dokazom je kazdodenna realita. Akurat treba sledovat situaciu hned a nie az ked si 30m od krizovatky. Trafit sa do volneho okna nie je v takom pripade problem.
3. nadavaj sebe a netahaj to do diskusii. Sam si seba dostal do zlej pozicie.
4. keby to vedeli tak dopravne znacenie nie je take tragicke ake ho tu mame. Kedze ale na SK mame troch alebo styroch uradnikov a kazdy hrabe na svojom piesocku tak sa zlepsenia a zjednotenia v celej takto malej krajine tak skoro nedockame.
1. precitaj si este raz predosli prispevok (potom si nemusel pisat prvu cast prispevku)
2. da sa to v hocijakej rychlosti, dokazom je kazdodenna realita. Akurat treba sledovat situaciu hned a nie az ked si 30m od krizovatky. Trafit sa do volneho okna nie je v takom pripade problem.
3. nadavaj sebe a netahaj to do diskusii. Sam si seba dostal do zlej pozicie.
4. keby to vedeli tak dopravne znacenie nie je take tragicke ake ho tu mame. Kedze ale na SK mame troch alebo styroch uradnikov a kazdy hrabe na svojom piesocku tak sa zlepsenia a zjednotenia v celej takto malej krajine tak skoro nedockame.
24.07.2012 15:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Tá plná čiara za rozbočením
podľa mňa nemá zmysel. Obmedzuje to priraďovnie z Apolla. Tam by sa hodila skôr sprava prerušovaná a zľava plná, aby sa z pravého dalo zmiznúť.
24.07.2012 9:24
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Roky si lámem hlavu, aký ***** tú plnú čiaru tam naprojektoval. Bolo by oveľa bezpečnejšie keby sa z pravého dalo preradiť do ľavého.
24.07.2012 9:36
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
vsetci to vieme, v rakusku a nemecku taku ciaru (zlava plna, sprava prerusovana) poznaju a pouzivaju pri kazdom vjazde na dialnicu, ale dopravni inzinieri taku ciaru nepoznaju. podla istych avsak pochybnych zdrojov ale tito dopravni inzinieri maju magickejsie schopnosti - vedia kedy ide opity vodic v protismere a kedy zverata prebieha na druhu stranu cesty :)
http://natankuj.sme.sk/c/64248...
Vodič, ak nie je inžinierom danej cesty, nevie určiť, aká rýchlosť jazdy je preňho ešte bezpečná. Nikdy totiž neviete, aký je jej technický stav, či sa neblíži napríklad opitý vodič v protismere, či sa v okolí nevyskytujú deti v blízkosti cesty alebo či úsek cesty nevyužívajú zvieratá na prechod.
http://natankuj.sme.sk/c/64248...
Vodič, ak nie je inžinierom danej cesty, nevie určiť, aká rýchlosť jazdy je preňho ešte bezpečná. Nikdy totiž neviete, aký je jej technický stav, či sa neblíži napríklad opitý vodič v protismere, či sa v okolí nevyskytujú deti v blízkosti cesty alebo či úsek cesty nevyužívajú zvieratá na prechod.
24.07.2012 9:41
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
bolo by bezpecnejsie, ale
iba pre pripajanie sa z mosta apollo, avsak ovela nebezpecnejsie pre auta pripajajuce sa z dolnozemskej.
Chodim tade kazdy den rano a pripajanie sa do laveho pruhu, ak tam idu auta (vacsinou o cosi rychlejsie ako v pravom), je dost o drzku, lebo v zrkadle vela nevidim a musim tocit celu hlavu dozadu a skontrolovat, ci tam nahodou nieco nejde daleko za mnou, v rychlosti cca 50-60km/h, aby som sa mohol plynulo zaradit. Hocikedy si to tam po Einsteinovej niekto rube aj 100km/h, tak uz len cakam, kedy do mna niekto takto vleti, resp. nechcel by som sa zbytocne pchat pred neho, tak pribrzdim. A ked nahodou musim zastavit, lebo ide vela aut s malymi rozostupmi, tak pripajat sa do kolony aut iducich cca 70-80km/h z miesta je tiez sranda. Neviem si predstavit, ze by sa mi tam este preradovali auta z praveho pruhu. Typek by si ma nahodou nevsimol ako sa tam rozbieham a uz by som ho mal v kufri :(
Nechodi tadia sice vela aut, tak si to vela z vas ani neuvedomuje, ale je to tam dost nebezpecne. Tak preto je tam ta plna ciara. Ak neveris, chod sa tadial niekedy v spicke previezt.
Chodim tade kazdy den rano a pripajanie sa do laveho pruhu, ak tam idu auta (vacsinou o cosi rychlejsie ako v pravom), je dost o drzku, lebo v zrkadle vela nevidim a musim tocit celu hlavu dozadu a skontrolovat, ci tam nahodou nieco nejde daleko za mnou, v rychlosti cca 50-60km/h, aby som sa mohol plynulo zaradit. Hocikedy si to tam po Einsteinovej niekto rube aj 100km/h, tak uz len cakam, kedy do mna niekto takto vleti, resp. nechcel by som sa zbytocne pchat pred neho, tak pribrzdim. A ked nahodou musim zastavit, lebo ide vela aut s malymi rozostupmi, tak pripajat sa do kolony aut iducich cca 70-80km/h z miesta je tiez sranda. Neviem si predstavit, ze by sa mi tam este preradovali auta z praveho pruhu. Typek by si ma nahodou nevsimol ako sa tam rozbieham a uz by som ho mal v kufri :(
Nechodi tadia sice vela aut, tak si to vela z vas ani neuvedomuje, ale je to tam dost nebezpecne. Tak preto je tam ta plna ciara. Ak neveris, chod sa tadial niekedy v spicke previezt.
24.07.2012 10:29
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
suhlas s miuko25
Pripajanie sa do laveho pruhu je v tomto mieste o hubu, ak chces ist plynulo s autami, co zisli z dialnice. Nielenze musis hlavu vykrucat uplne dozadu aj na dlhsi cas a vlastne treba este aj rozpoznavat, ktore auta su vlastne v lavom pruhu, ale:
Minuly tyzden som takto isiel sa pripojit, spomalil som, lebo sa blizilo auta v lavom pruhu, ale za mnou isla nejaka sikovna dievcinka, ktora mi bola za chrbtom tak blizko a tak do mojho vyhladu strcena, ze som ani vobec nevidel, co sa deje dalej v tom lavom pruhu! Takze mi nezostavalo nic ine, iba zastat, lebo nie som samovrah, a nepojdem do situacie do ktorej nevidim. Na to ona zacala vytrubovat na mna, ze co stojim, a bez akehokolvek spomalovania ma sprava obisla a do toho laveho pruhu pripojila - bodaj by nie - ked ona videla - na rozdiel odo mna ...
Minuly tyzden som takto isiel sa pripojit, spomalil som, lebo sa blizilo auta v lavom pruhu, ale za mnou isla nejaka sikovna dievcinka, ktora mi bola za chrbtom tak blizko a tak do mojho vyhladu strcena, ze som ani vobec nevidel, co sa deje dalej v tom lavom pruhu! Takze mi nezostavalo nic ine, iba zastat, lebo nie som samovrah, a nepojdem do situacie do ktorej nevidim. Na to ona zacala vytrubovat na mna, ze co stojim, a bez akehokolvek spomalovania ma sprava obisla a do toho laveho pruhu pripojila - bodaj by nie - ked ona videla - na rozdiel odo mna ...
24.07.2012 11:30
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ale no tak...
ja tadial chodim tiez dost casto a je to to iste ako pripajanie na novy most od einstainovej... poviem Vam kuzlo, vojdite do krizovatky 70-80 a majte podradene, keby sa aj zacal na Vas niekto tlacit, tak nato dupnete a zrychlite, tym mu date moznost dobrzdit... na novy most je to iste... plno ludi tam brzdi a chce sa rozbehnut do 60(skutocnost 70), potom hrozia kolizie, staci sa pozerat uz dopredu, vidiet ako idu auta a da sa v pohode vbehnut do premavky... ak idu vsetci 70-80, tak aj sa medzi nich zaradim v 70-80 a nic nehrozi... zapadnes do premavky ako zapinajuci sa zips... vyskusane uz minimalne 100 krat na kazdom z tychto usekov... nikto neblikal, nikto netrubil, nikto nemusel narychlo tocit volantom... Fakt to skuste...
24.07.2012 12:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Suhlasim s tym, ze ten usek nie je prave najlepsi. V momente kedy to treba najviac nie je na cestu dobre vidiet. Vyzaduje to teda sledovat premavku hned ako je to mozne este z hora a nie az ked je clovek tesne pred krizovatkou.
Otazka ale je preco to tak je. Tento usek je novo postaveny, ziadny pozostatok z davnych cias. Preco nemoze byt trava z druhej strany tej cesty a priestor nebol vyuzity na dlhsi pripojny pruh? Pri MPR v meste tam nemoze byt problem postavit male esicko aby boli tie cesty blizsie k sebe co najskor. Ten co toto odsuhlasil a prebral ma ist sediet za vseobecne ohrozenie zivotov a ekonomiky statu.
Otazka ale je preco to tak je. Tento usek je novo postaveny, ziadny pozostatok z davnych cias. Preco nemoze byt trava z druhej strany tej cesty a priestor nebol vyuzity na dlhsi pripojny pruh? Pri MPR v meste tam nemoze byt problem postavit male esicko aby boli tie cesty blizsie k sebe co najskor. Ten co toto odsuhlasil a prebral ma ist sediet za vseobecne ohrozenie zivotov a ekonomiky statu.
24.07.2012 15:08
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Presne tak.
K+
Ak chce vodič idúci z Prístavného mosta uvoľniť pruh tým, ktorí sa pripájajú z Apola a napomôcť tak plynulosti premávky, tak tá plná čiara to znemožnuje.
Riešenie čiara je zprava prerušovaná.
K+
Ak chce vodič idúci z Prístavného mosta uvoľniť pruh tým, ktorí sa pripájajú z Apola a napomôcť tak plynulosti premávky, tak tá plná čiara to znemožnuje.
Riešenie čiara je zprava prerušovaná.
24.07.2012 9:42
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ta plna ciara je tam sice dost nestastne, ale ked pokracujem z pristavneho na einsteinovu sa hned radim do laveho este pred plnou (pripadne az tesne za odbockou na dolnozemsku, ked su v tom pruhu odbocujuce auta).
Navyse je celkom dobry vyhlad na Apollo aj celu tu pripojku uz ked sa schadza z pristavneho a vidiet ci tam zrovna ide vela aut a hrozi ze sa budu pripajat alebo tam nejde nikto.
Navyse je celkom dobry vyhlad na Apollo aj celu tu pripojku uz ked sa schadza z pristavneho a vidiet ci tam zrovna ide vela aut a hrozi ze sa budu pripajat alebo tam nejde nikto.
24.07.2012 13:08
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
To radenie do ľavého hneď pri
výjazde nie je vždy najšťastnejším riešením. Dostaneš sa do pruhu, z ktorého sa odbočuje na Dolnozemskú a to do dvoch pruhov. Takže okrem toho, že tam je tlačenica, časť tých, čo idú na Dolnozemskú zostanú v ľavom (teraz už pravom na odbočenie) pruhu a z tej 80-ky, ktorou tam všetci fičia, brzdia na poslednú chvíľu a strhávajú to doľava. Nikdy tam neviem, kto odbočí a kto bude pokračovať.
Čo sa týka toho pripojenia dole z Dolnozemskej, nikdy som si neuvedomil, že by tam bola nejaká premávka. Jazdím tade poobede a to je jedno auto na cca 4 moje jazdy. V porovnaní s počtom áut z Apolla je to smietka. Ale skutočne majú právo na zaradenie. Pruh na radenie z Apolla tiež nie je super dlhý a prehľadný. Každopádne by sa tam mali zjednotiť MPR a aj ich kontrolovaním prinútiť vodičov dodržiavať. Vtedy by bolo priraďovanie bezpečnejšie. Taký stacionár by si tam na seba zarobil ajn cvaj.
Čo sa týka toho pripojenia dole z Dolnozemskej, nikdy som si neuvedomil, že by tam bola nejaká premávka. Jazdím tade poobede a to je jedno auto na cca 4 moje jazdy. V porovnaní s počtom áut z Apolla je to smietka. Ale skutočne majú právo na zaradenie. Pruh na radenie z Apolla tiež nie je super dlhý a prehľadný. Každopádne by sa tam mali zjednotiť MPR a aj ich kontrolovaním prinútiť vodičov dodržiavať. Vtedy by bolo priraďovanie bezpečnejšie. Taký stacionár by si tam na seba zarobil ajn cvaj.
24.07.2012 18:14
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Tiez sa mi tam ta plna ciara nepaci, ale
myslim si ze tam ma svoje opodstatnenie. Ved sa tam v kratkom slede za sebou pripajaju zprava auta prichadzajuce od mosta Apollo a hned nato zlava auta z Dolnozemskej. Si predstavte situaciu, ze od dialnice v pravom pruhu prichadza rychlo jazdiaci sofer (najlepsie taky ktory to tam nepozna) a zbada, ze z prava (od Apolla) prichadza auto ktore sa bude chciet pripojit do jeho jazdneho pruhu. Byt tam prerusovana ciara, automaticky sa mu bude chciet vyhnut preradenim sa do laveho pruhu. Lenze ak v tom istom case bude prichadzat zlava od dolnozemskej dalsie auto ktoreho sofer vidi najskor vidi volny jazdnu pruh, tak si povie ze ved mozem pokracovat. Ten co prichadza z dialnice sa prave v tom momente rozhodne vyhnut tomu od Apolla preradenim do laveho pruhu a kedze venuje pozornost najma tomuco prichadza zprava a lavemu spatnemu zrkadlu, ci nahodou niekto nejde vlavo za nim, toho prichadzajuceho z lava od Dolnozemskej nemusi vobec zbadat (tym skor ze ta pripojka od Dolnozemskej nie je zrejma na prvy pohlad) a nestastie je na svete. Dvaja co mali volny pruh sa v nom akurat 'vhodne' stretnu. Takze svoje opodstatnenie tam ma aj plna ciara a aj max rychlost 50km/h.
Problem tohoto useku nie je plna ciara ale technicke riesenie (minimalne) tej pripojky od Apolla ktore je realizovane bez pripojneho pruhu. To pripajanie je pod velmi ostrym uhlom - v spatakoch nic nevidiet. Hlavy treba vytocit dolava min. o 120 stupnov, auta z Dialnice idu rychlo (ake prekvapenie, ze auta z dialnice idu rychlo, ze?!) hustota premavky od dialnice aj Apolla je pomerne velka ... Mna, skor nez to kto tam navrhol plnu ciaru, zaujimalo ktory mulo tam na naprojektoval pripojku od Apolla bez dostatocne dlheho pripojneho pruhu. Pritom miesta na nu tam je neurekom, krajnica je zbytocne siroka, ale pripojka ziadna. Nebol by najmensi problem vybudovat tam pripojny pruh (ked uz stavali cely most Apollo) a ani naklady nmohli byt mimoriadne velke.
Mimochodom, jazdim tadial denne a prave siroku krajnicu vyuzivam namiesto pripojneho pruhu. Je dost dlha aj siroka na tento ucel a z nej vidiet uz v spatakoch ci sa od dialnice blizi nejake auto. Krajnica dava pri 50-60km/h dost casu bud na pribrzdenie alebo dostatocne zrychlenie. Jedinym obmedzenim su prilis opatrni jazdiaci vodici vpredu a za dazda velma mlaka ktora sa v tych miestach vytvara.
Problem tohoto useku nie je plna ciara ale technicke riesenie (minimalne) tej pripojky od Apolla ktore je realizovane bez pripojneho pruhu. To pripajanie je pod velmi ostrym uhlom - v spatakoch nic nevidiet. Hlavy treba vytocit dolava min. o 120 stupnov, auta z Dialnice idu rychlo (ake prekvapenie, ze auta z dialnice idu rychlo, ze?!) hustota premavky od dialnice aj Apolla je pomerne velka ... Mna, skor nez to kto tam navrhol plnu ciaru, zaujimalo ktory mulo tam na naprojektoval pripojku od Apolla bez dostatocne dlheho pripojneho pruhu. Pritom miesta na nu tam je neurekom, krajnica je zbytocne siroka, ale pripojka ziadna. Nebol by najmensi problem vybudovat tam pripojny pruh (ked uz stavali cely most Apollo) a ani naklady nmohli byt mimoriadne velke.
Mimochodom, jazdim tadial denne a prave siroku krajnicu vyuzivam namiesto pripojneho pruhu. Je dost dlha aj siroka na tento ucel a z nej vidiet uz v spatakoch ci sa od dialnice blizi nejake auto. Krajnica dava pri 50-60km/h dost casu bud na pribrzdenie alebo dostatocne zrychlenie. Jedinym obmedzenim su prilis opatrni jazdiaci vodici vpredu a za dazda velma mlaka ktora sa v tych miestach vytvara.
24.07.2012 12:08
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
50
vysetrit a absolvovat opät autoskolu by si mal ty.Píšeš tu nezmysly. je tam 50,tak sa má ist 50tkou. Neviem o čom točíš vlastne.
24.07.2012 10:40
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
bää
ty si tiez taka ovecka co nad nicim nerozmysla. 50tkou tam nechodi takmer nikto. ti co to tam nepoznaju na brzdu nedupnu, ti co to tam poznaju vedia, ze to nedava zmysel.
su dve moznosti ze tam niekto pojde 50. bud zaryty predpisak (a.k.a. ovca) co pojde pred odbocenim uz tych minimalnych 65 a potom plynyle spomali, alebo clovek co sa zlakne a z ~90tky bude prudko brzdit na 50. Keby kazdy jakzdil tak ako ten prvy, tak tu mame zacpy az po letisko od siestej do devatnastej. druhy typ vodica zadupne pedal v klesavej zakrute o dvoch pruhoch. recept na nestastie.
suma sumarum, jedna vec je co sa naprojektovalo, druha vec je co sa postihuje, a tretia, najpodstatnejsia vec, je to ako je to v praxi. ta totiz ukazuje, ze takto, ako sa tam jazdi, je v poriadku. za dlhe roky co tadial dennodenne jazdim si tam nepamatam ani jednu nehodu (vyjma uja, ktoremu asi mesiac dozadu praskol favorit v zakrute na dolnozemsku a strajchol zvodidla). keby to bolo nebezpecne, tak by tadial isli rychlo len zavodnici, mamvaci, nesmrtelni, a retardi. a policajti. ale jazdia tam tak fakt vsetci.
su dve moznosti ze tam niekto pojde 50. bud zaryty predpisak (a.k.a. ovca) co pojde pred odbocenim uz tych minimalnych 65 a potom plynyle spomali, alebo clovek co sa zlakne a z ~90tky bude prudko brzdit na 50. Keby kazdy jakzdil tak ako ten prvy, tak tu mame zacpy az po letisko od siestej do devatnastej. druhy typ vodica zadupne pedal v klesavej zakrute o dvoch pruhoch. recept na nestastie.
suma sumarum, jedna vec je co sa naprojektovalo, druha vec je co sa postihuje, a tretia, najpodstatnejsia vec, je to ako je to v praxi. ta totiz ukazuje, ze takto, ako sa tam jazdi, je v poriadku. za dlhe roky co tadial dennodenne jazdim si tam nepamatam ani jednu nehodu (vyjma uja, ktoremu asi mesiac dozadu praskol favorit v zakrute na dolnozemsku a strajchol zvodidla). keby to bolo nebezpecne, tak by tadial isli rychlo len zavodnici, mamvaci, nesmrtelni, a retardi. a policajti. ale jazdia tam tak fakt vsetci.
24.07.2012 11:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Presne tak. Dnesny stav je uplne v pohode. Raz som tam zazil jedneho co to tam zadupol hned na znacke a ocividne s tym nikto v okruhu 100m neratal. Toto je o velmi zlom dopravnom znaceni a infrastrukture (navrh, prevedenie, stav) v celej republike. O tom som ale uz popisal dost, opakovat sa mi uz nechce.
25.07.2012 8:37
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
rychlost
mne je jedno aka rychlost tam bude, nehram sa na dopravneho inziniera. pojdem tadial kludne aj 90, len nech je tam ta rychlost povolena.
ja len nemam chut dostavat pokutu za to, ze nevybocujem z davu tych, ktorych netrapi ci dodrziavaju zakon.
ja len nemam chut dostavat pokutu za to, ze nevybocujem z davu tych, ktorych netrapi ci dodrziavaju zakon.
26.07.2012 18:08
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
NESKUTOCNE ! ! !
Tak toto je fakt "perla":
Treba si ale uvedomiť, že vozidlo nepredchádza ani mimo obce, ak ide rýchlejšie vo svojom jazdnom pruhu ako vozidlo v inom pruhu, ak sa nezaradí do jazdného pruhu pred pomalšie vozidlo.
To muselo byt zverejnene v specialnej edicii Zakona 8/2009 vydanej kvoli Tomasovi Novotnemu :-) a pristupnej len jemu.
Vzdy, ked si chcem precitat kvoli pobaveniu nejaky nezmysel, obraciam sa na rubriku T. Novotneho - zatial nikdy nesklamal
Treba si ale uvedomiť, že vozidlo nepredchádza ani mimo obce, ak ide rýchlejšie vo svojom jazdnom pruhu ako vozidlo v inom pruhu, ak sa nezaradí do jazdného pruhu pred pomalšie vozidlo.
To muselo byt zverejnene v specialnej edicii Zakona 8/2009 vydanej kvoli Tomasovi Novotnemu :-) a pristupnej len jemu.
Vzdy, ked si chcem precitat kvoli pobaveniu nejaky nezmysel, obraciam sa na rubriku T. Novotneho - zatial nikdy nesklamal
24.07.2012 8:53
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
súhlasím s tebou
perly a perličky Tomáška Novotného sú už vyhlásenými parádami. Najlepšie je, že on svoje múdrosti trúbi na web s plnou vážnosťou. A jeho štylistika a syntax, to je tiež pecka:-D
Treba si ale uvedomiť, že vozidlo nepredchádza ani mimo obce, ak ide rýchlejšie vo svojom jazdnom pruhu ako vozidlo v inom pruhu, ak sa nezaradí do jazdného pruhu pred pomalšie vozidlo. LOOOL:-)
áno, treba si to naozaj uvedomiť.
Treba si ale uvedomiť, že vozidlo nepredchádza ani mimo obce, ak ide rýchlejšie vo svojom jazdnom pruhu ako vozidlo v inom pruhu, ak sa nezaradí do jazdného pruhu pred pomalšie vozidlo. LOOOL:-)
áno, treba si to naozaj uvedomiť.
24.07.2012 9:40
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
je to napisane jak z vyrocnej spravy JRD, to ano. ale pravda to je. dvojprudovka mimo obce, ty v pravom, dodavka plna rumunskych harmonikarov v lavom. ak ides v ramci maximalnej povolenej, no stale rychlejsie ako kolega vlavo, ziadny predpis si neporusil.
predbiehanie by to bolo ak by si bol v lavom pruhu za nim, preradil sa do praveho a potom pred neho znova do laveho pruhu.
ale pan Novotny ma vazne strasny sposob pisania. veru zurnalistika na univerzitach je jeden velky zur a podla toho to aj potom vyzera.
predbiehanie by to bolo ak by si bol v lavom pruhu za nim, preradil sa do praveho a potom pred neho znova do laveho pruhu.
ale pan Novotny ma vazne strasny sposob pisania. veru zurnalistika na univerzitach je jeden velky zur a podla toho to aj potom vyzera.
24.07.2012 11:18
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Niekto z nás dvoch tu buď nevie písať,
"Predchádzanie tam zakazuje aj dopravná značka Zákaz predchádzania.
V zákone sa uvádza, že v obci sa nepovažuje za predchádzanie, keď vozidlá v jednom jazdnom pruhu idú rýchlejšie ako v inom jazdnom pruhu. Treba si ale uvedomiť, že vozidlo nepredchádza ani mimo obce, ak ide rýchlejšie vo svojom jazdnom pruhu ako vozidlo v inom pruhu, ak sa nezaradí do jazdného pruhu pred pomalšie vozidlo. Preto tam má značka zmysel a jej ignorovanie znamená porušenie dopravných pravidiel."
Okrem toho, že "autor" tam dostal svoju sprostosť o predchádzaní, tam nevidím žiaden súvis. Prosím, ukážte mi niekto správnu cestu ku svetielku na konci tohoto tunela.