DUSSELDORF, BRATISLAVA. Po predstavení tretej generácie Hyundaiu i30 v už tradičných verziách hatchback a combi prichádza aj ostrý hotchatch a reprezentatívny fastback.
Hyundai vyladil päťdverový hatchback i30 na ostrý hothatch, ktorý je prvou lastovičkou športovej línie N. Automobilka pre toto písmeno v názve ponúka niekoľko vysvetlení. Prvým je fakt, že rýchla i30 bola vyladená na legendárnom okruhu Nürburgring a druhým je vysvetlenie, že písmeno N má symbolizovať pretekársku šikanu.
Hyundai i30 N (zdroj: Hyundai)Vysoký výkon zabezpečuje štvorvalcový dvojliter T-GDI s výkonom až 275 koní v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Nechýba elektronický samosvorný diferenciál, elektronická regulácia nastavenia tlmičov, prispôsobenie otáčok pri radení, ale aj detaily ako meranie času kola. Na vývoji sa podieľal tím Hyundai Motosport a využil pri tom skúsenosti z WRC.
Hyundai i30 N (zdroj: Hyundai)Vodič si môže vybrať z piatich jazdných režimov, ktoré menia charakter jazdy Sú nimi Eco, Normal, Sport, N a Custom. Rozjazdová automatika Launch Control sa postará o rozjazd z miesta s maximálnou možnou akceleráciou.
Hothatch i30 N zvonku zbytočne nepúta pozornosť, ale spoznáte ho najmä podľa rozšírených blatníkov, väčším otvorom pre prívod vzduchu v prednom nárazníku a zadnému spojleru s trojuholníkovým brzdovým svetlom. Pre verziu N je určených šesť farieb vrátane bledomodrej Performance Blue, ktorá pekne kontrastuje s čierno lakovanými prvkami.
Elegantný fastback je prvý vo svojej triede
Pre tých, ktorí nepotrebujú pretekať a skôr hľadajú niečo elegantné a reprezentatívne, pripravil Hyundai karosársku verziu i30 Fastback.
Hyundai i30 Fastback (zdroj: Hyundai)Verzia Fastback je prvým päťdverovým kupé v kompaktnom segmente. V budúcnosti by podobný typ karosérie mohol mať aj derivát Volkswagenu Golf. Hyundai i30 Fastback bude najmä konkurentom pre Škodu Octavia, keďže ostatné značky v tomto segmente neponúkajú možnosť vyklopiť kufor spolu so zadným sklom.
Nepôjde už o Hyundai s nálepkou lacný sedan. Prístrojový panel a bohatá výbava s bezpečnostnými prvkami z vyššej triedy je identická s novými modelmi i30.
Hyundai predstavil mestské SUV Kona Čítajte Rozdiel oproti existujúcim verziám i30 je v znížení svetelnej výšky o 5 milimetrov a o 15 percent tvrdšie nastavený podvozok. Priestor nad hlavou na zadných sedadlách sa kvôli lepšej dynamike znížil o 3 centimetre. Oproti päťdverovej verzii je Fastback o 115 milimetrov dlhší, čím jeho dĺžka narástla na 4455 milimetrov.
Hyundai i30 Fastback (zdroj: Hyundai)Vďaka prednému nárazníku, ktorý zároveň tvorí celú masku auta, môže Hyundai jednoducho modifikovať vzhľad každej verzie i30. Maska Fastbacku sa tak líši od verzie hatchback, combi, aj od hothatchu N. S podobným riešením nedávno prišiel aj nový Ford Fiesta.
Nová karosárska verzia bude v ponuke s dvoma benzínovými motormi, buď štvorvalcovým 140-koňovým 1.4 T-GDI motorom alebo trojvalcom 1.0 T-GDI s výkonom 120 koní. Neskôr do ponuky pribudne aj štvorvalcový turbodiesel 1.6 CRDi s výkonom buď 110 alebo 136 koní.
Podobne ako pri verziách hatchback a combi bude k dispozícii buď šesťstupňová manuálna prevodovka alebo sedemstupňový dvojspojkový automat. Verzia Fastback sa v predaji objaví začiatkom roku 2018.
Hyundai i30 sa od roku 2007 vyrába v českých Nošoviciach a momentálne je na trhu jeho tretia generácia. V Európe sa doteraz predalo viac ako 800-tisíc exemplárov i30 a v budúcnosti sa ešte očakáva hybridná verzia.
