LONDÝN. Jaguar predstavil svoje druhé SUV. Po F-Pace prichádza menší E-Pace, ktorý symbolizuje mláďa jaguára. Ako povedal šéfdizajnér Ian Callum dizajn E-Pace evokuje veľké labky v podobe až 21-palcových kolies a veľké oči, respektíve svetlá.
Že ide o juniora v segmente Jaguaru, naznačujú aj detaily v aute. Napríklad silueta jaguára s mláďaťom v rohu čelného skla. Rovnaký motív premietajú aj orientačné svetlá v spätných zrkadlách.
Milý detail na skle nového E-Pace (zdroj: Jaguar)Zdanie možno klame, ale E-Pace nie je žiadne mačiatko. Písmenko E v názve síce evokuje, že by mohlo ísť o elektromobil, ale nie je to tak.
Pod kapotou budú výhradne dvojlitrové preplňované štvorvalce Ingenium. Pôjde o tri dieslové motorizácie s výkonom 147, 177 a 237 koní a dve benzínové s výkonom 245 a 296 koní, čo už robí z malého SUV slušnú šelmu.
Dizajn je inšpirovaný modelom F-type. (zdroj: Jaguar)Karoséria má z hliníku iba niektoré časti, napríklad kapotu, strechu, predné blatníky a veko kufra. Inak sa pri konštrukcii uplatnila oceľ a horčíková zliatina. V Jaguari totiž zistili, že zákazníci si nepotrpia na drahšiu celohliníkovú karosériu, ale radšej si priplatia za konektivitu a jazdných asistentov.
K dispozícii bude šesťstupňová manuálna prevodovka alebo deväťstupňový automat. Okrem štvorkolky bude v ponuke aj lacnejší pohon predných kolies.
Asymetrická prístrojová doska je orientovaná na vodiča, stredovému panelu dominuje Informačno-zábavný systém Touch Pro s desaťpalcovou dotykovou obrazovkou v štýle tabletu.
Podvozok možno nastaviť podľa módov Normal, Dynamic, Eco a Rain, Ice, Snow. Systém Adaptive Dynamics nastavuje aj citlivosť pedálov či radenia.
Jaguar predstavil kombi verziu XF Sportbrake Čítajte Päťmiestne SUV s dĺžkou 4395 milimetrov má aj rodinné ambície. Kufor pojme 577 litrov a na jeho otvorenie stačí podkopnutie nohou. E-Pace okrem jazdných asistentov myslí aj na chodcov a v prípade kolízie vystrelí z pod kapoty airbag.
Interiér nového Jaguaru E-Pace. (zdroj: Jaguar)Na začiatok si budú musieť záujemcovia vystačiť s troma farbami pri úvodnej výbave First Edition. Kto by chcel športovejší charakter, môže si priplatiť za verziu R-Dynamic s agresívnejším vzhľadom a športovým interiérom.
Cena vo Veľkej Británii štartuje tesne nad 32-tisíc eur, čo je ale o 5000 eur menej, ako v čerstvo zverejnenom českom cenníku.
