(zdroj: Michael Kasarda)Automobilky žijú v zvláštnom paradoxe. Navonok taktne zamlčiavajú to, že ich autá majú nejakých konkurentov - každé auto akoby bolo "v triede samej osve".
Medzi sebou sa však navzájom pozorne sledujú a pripravujú modely tak, aby dokázali priamo bojovať. Keď má konkurencia nejaký úspešný model, treba si čo najrýchlejšie odhryznúť z koláča jeho predajov.
Jedným z príkladov je aj dvanásťvalcové BMW 760Li. Mníchovská automobilka ho predstavila ako priamu odpoveď na Mercedes S 65 AMG (a čoskoro sa pridá aj Audi A8 W12 novej generácie).
Komu nestačí BMW radu 7 s plebejským šesť- alebo osemvalcom za plebejských 90-tisíc eur, môže si po novom vybrať dvanásťvalec za dvojnásobok. Aké je najdrahšie a najvýkonnejšie auto, aké kedy BMW ponúkalo?
M pre Európu, Excellence pre Áziu
BMW uviedlo sedmičku s dvanásťalcom na trh minulý rok - a to hneď v dvoch verziách. Jednou je športová M760Li, druhou "luxusná" M760Li Excellence.
Rozdiel medzi nimi je v tom, že verzia M má športovejšiu sadu nárazníkov, hlučnejší výfuk, inak naladenú elektroniku podvozka. Verzia Excellence má pôsobiť luxusnejšie a elegantnejšie a menej okázalo, čo vraj preferujú zákazníci v Ázii.
