SME
Streda, 28. júl, 2021 | Meniny má KrištofKrížovkyKrížovky

Bollinger B1 má ambície stať sa najpraktickejším elektromobilom

Newyorský startup Bollinger Motors predstavil svoj prvý model, terénne vozidlo, ktoré uvezie viac ako 2,7 tony nákladu.

Bollinger B1Bollinger B1 (Zdroj: Bollinger Motors)

Väčšina z nás si pod pojmom "elektromobil" predstaví elegantné autá s futuristickými tvarmi a najmodernejšími technológiami. Farmár Robert Bollinger sa rozhodol vyrobiť trocha iné elektrické vozidlo.

Bollinger B1 sa nesnaží konkurovať žiadnemu z existujúcich elektromobilov, prináša niečo úplne nové. Je to pracant s minimalistickým dizajnom, na ktorom sa všetko podriaďuje užitočnosti.

Okamžite zaujme hranatým krabicovitým dizajnom, ktorý pripomína terénne vozidlá ako Jeep Wrangler alebo Land Rover Defender. Zadná časť karosérie je odnímateľná, vďaka čomu sa môže rýchlo zmeniť na pick-up s nekrytou korbou.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Pri pohľade na fotografie robustného a drsne vyzerajúceho automobilu, možno trocha prekvapia jeho pomerne kompaktné rozmery. Na dĺžku meria 3 810 mm, široký je 1 943 mm, strecha siaha do výšky 1 867 mm. Rázvor náprav je 2 667 mm.

Prísne účelový dizajn

Vďaka jednoduchému pravouhlému dizajnu je každý milimeter vnútorného priestoru využiteľný - po odstránení dvoch zadných sedadiel je celkový objem nákladového priestoru 2 690 litrov.

V ňom je zarátaný aj objem predného nákladového priestoru, ktorý má sám takmer 400 litrov. Veľmi zaujímavým riešením je otvor medzi týmto priestorom a kabínou vozu, ktorý umožňuje prevoz predmetov dlhých ako auto samotné.

Samotná kabína je rovnako jednoduchá ako exteriér. Dotykové displeje a iné vychytávky by ste tu hľadali márne, o zábavu posádky sa stará jednoduché rádio. Všetky prístroje sú utesnené, interiér môžete doslova vypláchnuť hadicou.

Skryť Vypnúť reklamu

Pred vodičom nájdeme tradičnú prístrojovú dosku s mechanickými "budíkmi". Za pozornosť stojí unikátny otáčkomer. Keďže B1 má dva motory, zobrazovaná hodnota je priemerom ich počtov otáčok.

Tieto elektromotory spolu dodávajú výkon 360 koní a krútiaci moment 640 Nm. Každý z nich poháňa jednu nápravu, vďaka čomu má pohon všetkých štyroch kolies. Napriek aerodynamike podobnej menšiemu paneláku zrýchli na stovku za 4,5 sekundy, ručička sa zastaví až na elektronicky obmedzených 200 km/h.

Celý automobil stojí na hliníkovom podvozku, ktorý váži len 134 kilogramov. Celková váha vozidla sa vyšplhala na 1,7 tony a je rozdelená presne v pomere 50:50, utiahnuť dokáže ďalšej 2,7 tony nákladu.

Na výber bude s dvoma rôznymi kapacitami batérií, 60 alebo 100 kWh, s dojazdom 190 alebo 320 kilometrov. V teréne ich najazdí pravdepodobne o niečo menej, no mal by konkurovať najlepším off-roadom na trhu.

Skryť Vypnúť reklamu

Terénny elektromobil s cenou 50-tisíc eur

Pomôžu mu určite aj nájazdové uhly 56° vpredu, 53° vzadu, a prejazdový uhol 33°. Svetlá výška je nastaviteľná v rozmedzí od 254 do 508 milimetrov. Všetky elektrické súčasti sú utesnené a dokáže sa brodiť vodou do výšky jedného metra po dobu tridsiatich minút.

Konečná cena zatiaľ oficiálne známa nie je, niektoré zdroje uvádzajú približne 50-tisíc eur. Výroba by mala začať približne o dva roky, na stránke výrobcu sa Bollinger B1 už dá nezáväzne rezervovať, od začiatku budúceho roka bude príjmať zálohu 1 000 dolárov za záväznú rezerváciu.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Najzelenšie nákupné centrum na Slovensku otvorí druhú etapu
  2. Túto bagetu jedia Slováci už 24 rokov. Čo nám chutí najviac?
  3. M. Šmigura: Pozeráme sa smerom na Varšavu
  4. Kravy jedia srvátku. Výrobky vďaka tomu nemajú konkurenciu
  5. Nová sála i námestie. Trnavské Mýto sa stane novým centrom
  6. Osviežujúci skúter legendárnej talianskej značky
  7. Ako dlho skladovať kukuricu a hrach, aby ostali sladké?
  8. Čítajte SME.sk odomknuté a bez reklamy
  9. Túžite sa konečne zbaviť dioptrií, ale bráni vám v tom strach?
  10. Lenivý brunch s Muchom
  1. Do portfólia Proxenty pribudol projekt na Šancovej
  2. 60 rokov tradície s ekologickým srdcom a modernou víziou
  3. Ako dlho skladovať kukuricu a hrach, aby ostali sladké?
  4. Keď ekológia spája
  5. Wüstenrot predstavuje novú stratégiu pre slovenský trh
  6. Na zmenu zdravotnej poisťovne vám po novom stačia 3 minúty
  7. Brusnica – lahodná i účinná zároveň
  8. Osviežujúci skúter legendárnej talianskej značky
  9. Čítajte SME.sk odomknuté a bez reklamy
  10. Slovník investora 07: Bitcoin a jeho úloha v portfóliu investora
  1. Úchvatná Petra: Stovky rokov zabudnutá v jordánskej púšti 10 822
  2. Prečo by ste si nemali odoprieť balenú bagetu? 5 489
  3. Ako nájsť dobrý jogurt? Ak neobsahuje toto, ani ho nekupujte 4 471
  4. Od Česka až po Jadran 3 975
  5. Slovenské čučoriedky? Nemusíte ísť do lesa, kúpite ich v reťazci 3 967
  6. Investovať do akcií a ETF v malom sa teraz dá výhodnejšie 3 380
  7. Ako sa nepripraviť o zákazníkov bez hotovosti 3 154
  8. Nová sála i námestie. Trnavské Mýto sa stane novým centrom 3 109
  9. Nikto im nezatlieska. Koľko medailí získajú Slováci v Tokiu? 2 722
  10. Túžite sa konečne zbaviť dioptrií, ale bráni vám v tom strach? 2 252
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Do kaviarne Towers nevidno.

Obvinenie opisuje manipulácie, ale nie systém, o ktorom hovorí Fico.


12 h
Zuzana Rehák Štefečeková na LOH Tokio 2020 / 2021.

Sledujte online letnú olympiádu.


Sportnet a 1 ďalší 9 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Za kyberšikanu hrozí až šesť rokov.


a 1 ďalší 10 h

Neprehliadnite tiež

Renault Arkana E-Tech

Výrobcovi sa podaril zaujímavý hybrid s nízkou spotrebou.


20 h
Koncept elektrického Mercedesu Vision EQXX spoznáme budúci rok.

Po roku 2025 budú nové platformy už len pre elektromobily.


26. júl

Za slabé predaje mohla väčšinou vysoká cena.


26. dec
Suzuki S-Cross vs. Ssangyong Korando

Novšie auto nemusí byť vždy presvedčivejšie.


23. júl