SME
Utorok, 1. december, 2020 | Meniny má EdmundKrížovkyKrížovky

Honda Civic jazdí lahodne a konečne vyzerá dobre (test)

Dojem trochu kazí ovládanie elektroniky na palube.

(Zdroj: Peter Kálmán)
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Počas 45 rokov v predaji si Honda Civic vyslúžila rôzne prezývky. Siedma generácia bola známa ako pekárenská dodávka (breadvan), ôsma ako UFO.

Naše prvé dojmy hovoria, že prichádzajúca desiata generácia by sa mohla zapísať do dejín ako tá s vynikajúcim podvozkom.

Hatchback v najvyššej výbave Sport Plus bohato uspokojí túžby semaforových pretekárov po športovo strihnutom aute bez toho, aby z nich vytriaslo dušu. Tí, ktorým je mechanické vyladenie auta prednejšie než najmodernejšia palubná elektronika, nemusia hľadať ďalej - nový Civic je tu pre nich.

Podobne ako pri modeli HR-V nám Honda opäť ukázala, že rozumie tomu, že aj ordinárny päťdverový hatchback sa môže správať ako dobre vychované auto.

Dizajn by vystačil aj na dve autá

Ani po dvoch generáciach dizajnu označeného ako "UFO" japonská automobilka nezanevrela na divoké tvary. V Japonsku možno mimozemský prívlastok brali ako kompliment, no oči Európana na aute vidia hlavne prekomplikované tvary a príliš veľa dizajnových prvkov.

Najdôležitejšou dizajnovou zmenou oproti predchádzajúcemu Civicu je mohutnejší predok. Ten dizajnéri docielili zostrením uhla medzi čelným sklom a kapotou a zakomponovaním svetiel do širokej prednej masky.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Ukončenie línie bočných okien je na hatchbacku trochu nešťastné, sedan pôsobí vyváženejšie a elegantnejšie. Pomaly klesajúca strecha a krídlom rozdelené zadné okno zhoršujú výhľad dozadu.

Sedan má lepšie proporcie, no nemôžete si ho objednať vo výbave Sport Plus s balíkom agresívnejších nárazníkov. S nimi je Civic pastvou pre oči - hoci pastvou, ktorá pripomína skôr pretekajúci tanier jedla z ázijskeho bistra než minimalistické porcie francúzskej haute cuisine.

Zoznam špeciálnych prvkov verzie Sport Plus končí pri dvoch obrovských koncovkách výfukov, ktoré sľubujú vysoký výkon a šťavnatý, tučný soundtrack.

Motoru pomáha turbo aj VTEC

Po naštartovaní prichádza prvé sklamanie. 1,5-litrový motor s turbom je úplne tichý. Vydychuje síce cez dve veľké, zúrivo vyzerajúce koncovky, no nelinie sa z nich žiaden zvuk.

Ak si v kabíne pustíte hudbu čo i len trochu hlasnejšie, motor vôbec nebudete počuť, ba ani cítiť jeho vibrácie. V civilne vyzerjaúcej , no agresívny dizajn výbavy Sport Plus nás navnadil na zvukový zážitok, ktorý sa nedostavil.

Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom C54C6 na číslo 8787. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť. Zaplatením potvrdíte oboznámenie sa s VOP a Zásadami OOÚ.
Ďalšie možnosti platby:
Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom M54C6 na číslo 8787, alebo kliknite na „Objednať cez SMS“ a odošlite predvyplnenú správu. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť. Zaplatením potvrdíte oboznámenie sa s VOP a Zásadami OOÚ.
Ďalšie možnosti platby:

Už mám predplatné - prihlásiť sa

S predplatným získate:
  • neobmedzený prístup k obsahu Sme.sk, Korzar.sk a Spectator.sk a ekonomickému denníku Index
  • viac ako 20-ročný archív Sme.sk
  • čítanie a rozhovory z príloh TV OKO/TV SVET, Víkend a Fórum
  • neobmedzený počet diskusných príspevkov
  • neobmedzený prístup k videám a slovenským filmom na Sme.sk
  • dostupné na PC a v aplikáciach Android a iPhone
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Honda Civic, CR-V, Accord, ... na Auto.sme.sk

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Článok je zaradený aj do ďalších tém
Honda
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

CYNICKÁ OBLUDA

Ficove majetkové pomery

Minulý týždeň sa poslanca Fica zasa opýtali na jeho majetok. A on zasa zopakoval, že žiadny nemá.

Autorská strana Samuela Marca

Správa o stave republiky: Vládnu nám Fekišovce (píše Samo Marec)

Mali plné ústa rečí o boji proti papalášom, ale pri prvej príležitosti sa sami papalášmi stali.

Predseda Národnej rady SR Boris Kollár a premiér SR Igor Matovič počas brífingu po spoločných raňajkách s prezidentkou SR Zuzanou Čaputovou v Prezidentskom paláci.
Petra Vlhová.

Koronavírus na Slovensku: PCR testy odhalili ďalších 1 254 infikovaných (minúta po minúte)

PCR testy na Slovensku odhalili už takmer 106-tisíc nakazených. Pandémia Covid-19 si doteraz vyžiadala 868 obetí.

Neprehliadnite tiež

Dacia Lodgy Stepway budúci rok dostane terénnejšie sa tváriacu náhradu.
Skokanom v predajoch za október je Fiat Panda, ktorá prišla v roku 2011.

Škoda po dlhom čakaní prezradila, aký osud čaká Fabiu Combi

Novinka dostane podvozkovú platformu MQB A0.

Skica Škody Fabia Combi tretej generácie po facelifte z roku 2018.

Prečo nové autá prichádzajú o hviezdičky v testoch NCAP?

Hybrid nie je zárukou dobrého hodnotenia.

Hybridná Toyota C-HR získala najlepšie hodnotenie z áut so spaľovacím motorom.