reklama
PARÍŽ. Rad na omladzovaciu kúru prišiel na malý Renault Twingo, ktorý je na trhu takmer päť rokov. Zmeny sú skôr kozmetické, viacerých európskych krajín vrátane Slovenska sa ani netýkajú, pretože Renault sa rozhodol stiahnuť Twingo z vybraných trhov.
Nový je predovšetkým predný nárazník, z ktorého zmizli okrúhle svetlá s LED denným svietením. Po novom je integrované do hlavných svetiel a má tvar písmena C. Podobný svetelný podpis sa objavuje aj vzadu. Zmenou prešla aj mriežka masky a umiestnenie hmloviek.
Twingo bude dostupné v ôsmych farbách, vrátane dvoch nových - perlovo bielej a mangovo žltej, ktorá skôr vyzerá ako oranžová.
Na palube vynoveného Twinga sa zlepšila konektivita, pribudla väčšia sedempalcová obrazovka infotainmentu Easy Link s podporou Android Auto a Apple Car Play.
Nový je tiež stredový tunel s umiestnením tempomatu aj s dvojicou USB portov. Smartfón už nebude lietať na boxe pod klimatizáciou, ale dá sa spolu s nápojom odložiť medzi sedadlá.
Zmeny sa dotkli aj motorov. Ich miesto ostáva vzadu pod podlahou a ide výhradne o trojvalce. Novým je atmosférická jednotka SCe 75. Ako číslo naznačuje, ponúka výkon 75 koní a maximálny krútiaci moment 92 Newtonmetrov.
Renault Twingo má 25 rokov a stále vyzerá roztomilo. Aký je? Čítajte Druhý motor v ponuke - 0,9-litrové turbo TCe už poznáme z Twinga GT. Má výkon 95 koní a maximálny krútiaci moment 135 Newtonmetrov a môže byť kombinovaná aj so šesťstupňovou automatickou prevodovkou EDC.
Nasávacia "žiabra" na boku prezrádza, že samostatná športová verzia GT zrejme skončila a motor bude súčasťou ostatných výbav. Väčšie zmeny sa po technickej stránke neudiali, palivová nádrž má stále iba 35 litrov.
Twingo tretej generácie sa začalo rodiť ešte v roku 2010, keď sa Renault dohodol na spolupráci s Daimlerom, aby spoločne vyvinuli malý mestský automobil. Projekt dostal názov Edison a jeho výsledkom bola okrem Twinga aj druhá generácia Smartu ForFour. Obe autá sa vyrábajú spoločne v Novo Meste v Slovinsku.
