SME
Pondelok, 25. október, 2021 | Meniny má AurelKrížovkyKrížovky

Hyundai Tucson so silnejším motorom dáva dôvod rozmýšľať nad hybridom (test)

Výkonu je dostatok, ale problém je inde.

Hyundai Tucson (Zdroj: Marek Čepa)
Hyundai Tucson 1,6 T-GDI MHEV 4x4 Premium
Cena od / verzia od (eur)21 990 / 32 990
Spotreba WLTP výrobca / test (l)7,2 / 8
Objem batožinového priestoru (l)577
Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm)2 680; 4 500; 1 865; 1 651

Ak si dáte dokopy všetko, čo od svojho nového auta očakávate, je dosť možné, že vám vyjde kompaktné SUV. Vyšší posed, dostatok miesta pre štvorčlennú rodinu, komfort, pocit bezpečia, možnosť pohonu všetkých kolies a najmä pestrý výber motorov a výbavy.

V Hyundai vedeli, že pri svojom európskom bestselleri musia spraviť všetko preto, aby aj štvrtá generácia zaujala. Dizajn je však len polovica úspechu.

V najnovšom redakčnom teste sme boli preto zvedaví, aký je Tucson s najsilnejším benzínovým motorom a ako si poradí s konkurentmi, ako napríklad Peugeot 3008, Ford Kuga, či európskym SUV kráľom - Volkswagenom Tiguan.

Prvotné rozčarovanie z odvážneho dizajnu nového Tucsonu už stihlo opadnúť, prvýkrát sme s hybridnou verziou jazdili ešte v závere minulého roka.

V triede kompaktných SUV býva dizajn pomerne konzervatívny, preto je snaha Hyundaiu robiť veci inak celkom vítaná. Zrejme aj v budúcnosti budeme počuť o jeho takzvanom parametrickom dizajne. K autám presiakol z architektúry a vytvára zaujímavé tvary použitím geometrických útvarov.

Súvisiaci článok Nový Hyundai Tucson pripomína dobrý filmový trhák (prvá jazda) Čítajte 

Mriežka chladiča Tucsonu, s ktorou splýva denné svietenie aj smerovky, vyzerá jednoducho originálne, či už ste jej prišli na chuť alebo nie. V tme majú tieto svetlá pripomínať anjelské krídla a Tucson si nepomýlite so žiadnym iným autom. V súčasnosti to nie je také samozrejmé konštatovanie, hlavne, keď sa rôzne modely jednej značky na seba až príliš podobajú.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné svetlá sú však umiestnené o čosi nižšie v nárazníku. Neponúkajú matrixovú technológiu ani v najvyššej výbave, no svietia dobre a sú full-LED. To sa síce dá povedať aj o zadných, no platí to len pre vrchné. Smerovky s cúvacím svetlom sú totiž dole v nárazníku a s klasickou žiarovkou.

Po dizajnovej stránke je zaujímavo, hoci trochu zvláštne vyriešený zadný stierač. Tak, ako v prípade Kie Sorento, aj tu sa schoval hore nad zadné okno a na mieste, kde by ste ho čakali, je len logo Hyundaiu. Vejár čistej plochy po stierači je tak opačne a spodná časť okna je zotretá len uprostred.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Druhou daňou za dizajnové riešenia je mierny aerodynamický hluk pri rýchlosti nad 110 km/h. Jeho pôvod môže byť v bočných prelisoch karosérie. Že ho vôbec počuť, je spôsobené hlavne veľmi dobrým odhlučnením od motora aj kolies.

Elegantne aj komfortne

Výrazný posun vpred je cítiť v interiéri Tucsonu. Prístrojová doska je symetrická a s dobre rozvrhnutým vetraním. S ním občas máme problém, pretože pri súčasnej móde vytŕčajúcich obrazoviek infotainmentu sa stredové výduchy presúvajú nižšie a viac fúkajú priamo na posádku. Tu nič také nehrozí, dokonca pred spolujazdcom je v celej šírke štrbina, ktorá rovnomerne púšťa vzduch do kabíny.

Dočítajte tento článok
s predplatným SME.sk.
Predplatné si môžete kedykoľvek zrušiť.
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ilustračná foto.

Špeciálnu komisiu rozpustil Heger ešte 8. októbra.


a 1 ďalší 5 h

Zabudnite na posledných 30 rokov vývoja na poli postavenia žien v spoločnosti. RTVS hrdo forsíruje sexizmus blonďavého soc-idola.


Za nadmernými úmrtiami počas pandémie sú aj odklady plánovaných operácií v slovenských nemocniciach.

Pandémia zhoršila liečbu mnohých ľudí.


21 h

Neprehliadnite tiež

Šesť finalistov Autobest 2022

Drahé elektromobily medzi nimi nie sú.


2 h
Volkswagen Polo

Najsilnejší motor je len pre GTI verziu.


3. jún
Audi Q4 50 e-tron quattro

Pohodlné elektrické SUV nesklame ani zrýchlením.


22. okt
Pneumatiky s rozmerom 195/65 R15 skúšal ADAC na Volkswagene Golf.

Častými mínusmi je rýchle opotrebenie a vlastnosti na mokrej ceste.


22. okt
Skryť Zatvoriť reklamu