SME
Streda, 5. október, 2022 | Meniny má Viera

Chorvátsko: K Jadranu za šesť hodín

Vyskúšali sme najkratšiu cestu k moru. Po zlých maďarských cestách to bolo rovnako rýchlo ako po dlhšej ceste cez Rakúsko.

Trasa cez Maďarsko bola v porovnaní s plánom navigácie približne o 70 kilometrov kratšia ako cez Rakúsko. Cestovné kancelárie, ktoré vykladajú turistov postupne, zrejme poteší nový úsek diaľnice od nového obchvatu Rijeky do Žutej Lokvy. Výrazne sa tak skrTrasa cez Maďarsko bola v porovnaní s plánom navigácie približne o 70 kilometrov kratšia ako cez Rakúsko. Cestovné kancelárie, ktoré vykladajú turistov postupne, zrejme poteší nový úsek diaľnice od nového obchvatu Rijeky do Žutej Lokvy. Výrazne sa tak skr (Zdroj: autor)

BRATISLAVA, CRIKVENICA. Víkendový výlet k moru nemusí byť nereálny, pretože po šiestich hodinách jazdy z Bratislavy si môžete užívať more v letovisku Crikvenica a okolí. V jedno popoludnie sme sa o štvrť na štyri rozhodli vyskúšať najkratšiu cestu k moru cez Maďarsko.

Navigačný systém vypočítal a odporučil najrýchlejšiu cestu cez Rakúsko a Slovinsko. Merala 581 kilometrov a predpokladaný príchod bol o 21.35 h. Keďže zväčša sa ide po diaľniciach, vypočítaný čas býva veľmi reálny. My sme sa však vybrali cez starý hraničný priechod Rajka, s cieľom porovnať skutočnú cestu cez Maďarsko a vypočítanú cez Rakúsko.

Po zlej ceste pomaly

Orientačne najťažší úsek je medzi Rajkou a mestečkom Mosonmagyaróvár, pretože za hraničným priechodom tabuľa naviguje spojovací úsek s diaľnicou. Takto by ste sa dostali na spoplatnený úsek. Preto sme pokračovali rovno po ceste číslo 150 až do Mosonmagyaróváru. Odtiaľ je značenie na Redics a Slovinsko výborné.

Cesta maďarským vidiekom ubieha dosť pomaly a povrch sa za posledné roky výrazne zhoršil. Niekde sú už opravené cesty, ale na mnohých úsekoch znepríjemňujú jazdu koľaje a diery.

crikvenica_mala.jpg

Cesta k moru v okolí Crikvenice trvá v ideálnom prípade šesť hodín. Kto chce ísť do strednej Dalmácie pod Split, potrebuje minimálne štyri hodiny navyše.

Tri hodiny do Chorvátska

Po dvoch hodinách jazdy sme sa dostali iba 155 kilometrov od Bratislavy na čerpaciu stanicu OMV, ktorá je otvorená nonstop. Na prejazd Maďarska a Slovinska treba celkovo tri hodiny. V priebehu ďalších troch sa dostanete k moru.

Od pripojenia sa na diaľnicu pri Čakovaci sme boli do hodiny v Záhrebe na diaľničnom platidle Lučko. Odtiaľ cesta pokračuje cez Karlovac smerom na Rijeku. Diaľnicu A6 treba opustiť na výjazde Vrata. Do Crikvenice sme prišli po šiestich hodinách jazdy a 508 kilometroch o 21.15 hodine.

Doplnok od čitateľa:
"Orientačne najťažší úsek je medzi Rajkou a mestečkom Mosonmagyaróvár, pretože za hraničným priechodom tabuľa naviguje spojovací úsek s diaľnicou. Takto by ste sa dostali na spoplatnený úsek. Preto sme pokračovali rovno po ceste číslo 150 až do Mosonmagyaróváru."

Netreba ísť starou cestou na Mossonmagyarovar, pretože diaľnica v Maďarsku od hranice SK-H v Rajke až po exit na cestu 86 (smer Janossomorja) je GRATIS !
jedna sa o diaľničnu prípojku M15 (hranica SK-H až po pripojenie na M1)
a úsek M1 (od prípojky M15 až po exit na cestu 86)
je to práve z dôvodu obchádzania Mossonmagyarovaru, už tak jazdíme niekoľko rokov ...

je to uvedené aj na stránke maďarských diaľnic tu >
http://www.motorway.hu/Root/Autopalya-EN/02Ematrica/02DijmentesSzakaszok

sú tam vyznačené "Toll Free Sections", medzi nimi aj tieto spomínané:
Vehicles in categories D1, D2, D3 and D4 can use the following expressway roads for free:
The M1 Mosonmagyaróvár bypass section (between Route 86 and the M15) 160 - 166
The M15 between the M1 and the country border 0 - 15

D1: motorcycles, and motor vehicles with a maximum total permissible weight of 3.5 tons, including any trailers
D2: motor vehicles and motor vehicles with trailers (long vehicles) with a maximum total permissible weight of over 3.5 tons, but not more than 7.5 tons
D3: motor vehicles and motor vehicles with trailers (long vehicles) with a maximum total permissible weight of over 7.5 tons, but not more than 12.0 tons
D4: all motor vehicles that do not fall in categories D1, D2 or D3.

Už ste videli tretí diel relácie auto.sme.LIVE?

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Slováci a peniaze: Na čo sporíme a koľko investujeme?
  2. Putinovi hackeri, biznis s krytmi a špekulácie s energiami
  3. Digitálne predplatné SME.sk so zľavou až -52%
  4. Certifikované vzdelávanie pomáha firmám v rozvoji zamestnancov
  5. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané
  6. V Žiline projektujú železnice pre Londýn, Austráliu i Čínu
  7. Dôležitosť duševnej pohody
  8. Druhý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  1. Riešenie Atosu zachraňuje životy
  2. Nechajte sa zelektrizovať!
  3. Certifikované vzdelávanie pomáha firmám v rozvoji zamestnancov
  4. Putinovi hackeri, biznis s krytmi a špekulácie s energiami
  5. Digitálne predplatné SME.sk so zľavou až -52%
  6. Nivy oslávili prvé narodeniny a takmer 13 miliónov návštevníkov
  7. Zuzana Bednárová: V Prešove je ešte veľa vecí na zlepšovanie
  8. Dni nezábudiek prispejú na zachovanie prevádzky Linky dôvery
  1. Hasič vyrába knedle. Denne ich uvarí tisíc a má vypredané 17 390
  2. Notebook s dvomi obrazovkami. Ako dlho si naň budete zvykať? 7 336
  3. Púštne kráľovstvo: Prečo by ste mali navštíviť Jordánsko? 7 258
  4. Nakupovať viac ovocia a zeleniny sa oplatí každý deň 5 981
  5. Digitálne predplatné SME.sk so zľavou až -52% 5 901
  6. Európska noc výskumníkov prináša zážitky s vedou opäť naživo 5 085
  7. Dôležitosť duševnej pohody 4 954
  8. Piešťanská firma ovládla svet zubárskych kresiel 4 334
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Ukrajinský vojak Leonid vztyčuje na opustenom ruskom tanku na predmestí mesta Lyman ukrajinskú vlajku.

Lyman oslobodili krátko po tom, čo ho Putin vyhlásil za ruské územie.


a 3 ďalší 53m

V minulosti Königsberg, teda Kráľovec, založili križiaci na počesť kráľa Přemysla Otakara II.


2 h

Novelu o predčasných voľbách SaS zrejme podporí.


a 1 ďalší 5 h
Ukrajinskí vojaci pokračujú v postupe na juhu a východe krajiny.

Vojna na Ukrajine pokračuje.


a 4 ďalší 17 h

Neprehliadnite tiež

Cupra Formentor VZ5 a Cupra Born

V krátkosti sme si vyskúšali Born aj Formentor VZ5.


2 h
Peugeot 5008

Facelift cenovej politike veľmi nepomohol.


4. okt
BMW XM

S hmotnosťou vyše 2,7 tony zrýchli na stovku za 4,3 sekundy.


1. okt
Subaru Crosstrek

Konštrukčne nejde o úplne nový model.


30. sep

Blogy SME

  1. Miriam Studeničová: Kresťanstvo sa v niečom zásadnom mýli! V čom?
  2. Rastislav Profant: Putin, vojnový zločinec, masový vrah a mafián, dal svetu ultimátum: alebo mi dáte Ukrajinu, alebo začnem nukleárnu vojnu.
  3. Jozef Kováč: Keď sa nedarí, ako nezávislej, tak…....... !
  4. Michal Pavlík: Otcovia sa potešia - dva týždne štátom platenej dovolenky po narodení.
  5. Jozef Černek: Smutná pozvánka pre pani prezidentku
  6. Anna Romanová: Moja psychóza 3 - fašistický sused
  7. Marek Kytka: Regenda s gólom a postom druhej hviezdy zápasu! Slafkovskému sa nedarilo
  8. Matúš Lazúr: Koľko rôznych "dedečkov" s platmi ako minister živíme z našich daní v rôznych organizáciách napojených na štátne peniaze ?
  1. Jana Melišová: Keď sa chce, tak sa dá 💗 6 742
  2. Ján Valchár: Gratulujeme, 60.000. A ruské tanky dostávajú defekty. 4 417
  3. Ján Valchár: Keď už aj propagandisti plačú... 4 123
  4. Miroslav Kocúr: Progresívny fašizmus voči kresťanom? 3 812
  5. Ľuboš Vodička: Krvavá streda v Prešporku 3 365
  6. Matúš Lazúr: Čo bude špendlíkom ktorý spôsobí prasknutie realitnej bubliny? 2 947
  7. Peter Slamenik: Dubák sem, dubák tam. 2 772
  8. Roman Kebísek: Malý prehľad prepadov Jánošíka, ku ktorým sa priznal 2 253
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 48. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 3/3 - rok 1928
  2. Jiří Ščobák: Co konkrétního se hovoří o finanční gramotnosti na Slovensku?
  3. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Ľudia nosia vo vreckách nože a ešte sa tým chvastajú.
  4. Jiří Ščobák: Plaval jsem přes Dunaj a byla to brnkačka!
  5. Jiří Ščobák: Energie a plyn: Zvládneme túto zimu v poriadku? Prečo je dôležité, aby trh s plynom fungoval ako celok? Odporučili by ste fixovať ceny energií?
  6. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 47. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 2/3 - rok 1927
  7. Jiří Ščobák: Ako sa nedať podviesť v online svete? (pustite/dajte prečítať aj svojim rodičom!)
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 46. - Arktída - Hubert Wilkins a Detroitská arktická expedícia 1/3 - rok 1926
SkryťZatvoriť reklamu