GARÁŽ

Zabudnutý prototyp dokumentuje praktiky koncernu GM v Saabe

Švédi pod taktovkou Američanov nemali veľa možností na vývoj nových modelov. Namiesto toho boli nútení prerábať už existujúce autá iných značiek. Taký je aj Saab 9-6, štúdia odhalená v Trollhättane.

(Zdroj: Steven Wade/Inside Saab)

BRATISLAVA. Nielen verní priaznivci Saabu označujú obdobie, keď táto švédska značka patrila pod krídla koncernu GM, za dobu temna. Kým v začiatkoch automobilka hýrila neobvyklými a inovatívnymi riešeniami, pod taktovkou Američanov boli jej konštruktéri nútení upravovať už existujúce autá iných značiek. Vlastník tak šetril peniaze na vývoj úplne nových modelov.

"Saabaru"

Expozíciu továrenského múzea Saab v Trollhättane nedávno doplnila štúdia, ktorá tiež reprezentuje tento prístup. Švédi verejnosti s niekoľkoročným oneskorením ukázali Saab 9-6. Prakticky hotové auto, pripravené na sériovú výrobu, nie je ničím iným, ako Subaru Tribeca s mierne upravenou prednou časťou.

Projekt pochádza z obdobia, keď GM vlastnil 20-percent akcií Subaru. V roku 2005 sa GM pätinového podielu v japonskej automobilke zbavil a Saab 9-6 zostal iba v štádiu prototypu.

Saab 9-2X

V rovnakom období, ako Saab 9-6, vznikol aj model 9-2X, odvodený od Subaru Impreza kombi. Jeho sériovú výrobu síce stihli odštartovať, trvala však iba tri roky. Autá boli určené pre severoamerický trh. Motorovú paletu tvorili atmosférické i prepĺňané motory typu boxer.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  2. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten
  3. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty?
  5. ENGIE Services odovzdala do prevádzky novú kotolňu v Košiciach
  6. Žilina Voce Magna 2017 – Medzinárodná súťaž zborového umenia
  7. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár
  8. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty
  9. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande
  10. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne
  1. Plug-in, hybrid alebo elektromobil? Poradíme, ako si vybrať ten
  2. Program obnovy chodníkov v Starom Meste schválený
  3. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  4. Stavebná fakulta STU získala certifikát EUR-ACE
  5. Príďte na Deň otvorených dverí v Novom Ružinove
  6. Študenti sa rozhodli zmeniť svoju školu
  7. Kedy sa refinancovanie oplatí?
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci
  9. Samsung Galaxy Note8 umožňuje tvoriť veľké veci
  10. IMMOFINANZ spúšťa medzinárodnú reklamnú kampaň retailovej značky
  1. Poistenci VšZP už nebudú platiť 17 centov v lekárňach za recepty 8 989
  2. Exotické destinácie s priamym letom z Viedne 6 758
  3. Lokalita pod Kolibou výrazne mení svoju tvár 2 664
  4. Trenčania to chcú mať všade blízko. Kde kupujú byty? 2 270
  5. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 1 759
  6. Potraviny typické pre váš región nájdete už aj v Kauflande 1 667
  7. Päť mýtov, ktoré ste počuli. A možno aj uverili 1 430
  8. Bývajte v budove, po ktorej sa prechádzal Schöne Náci 892
  9. Kedy sa refinancovanie oplatí? 885
  10. Všetko, čo by ste mali vedieť o umelom oplodnení 837

Hlavné správy zo Sme.sk

SVET

Účtenky frustrujú podnikateľov, no Babišovi lákajú voličov

Sociálni demokrati o registračných pokladniciach hovoria dve desaťročia. Tému aj tak pustili hnutiu ANO.

ŠPORT

Sagan na MS: má dva tituly, ale raz ho zradil žalúdok

Sagana čakajú ôsme majstrovstvá sveta.

TECH

Výmena batérií namiesto nabíjania. Elektroautá sa môžu zmeniť

Nebude zložitejšia ako tankovanie paliva.

Neprehliadnite tiež

Pozreli sme si nové čínske autá. Aký dojem v nás zanechali Wey, Chery a Borgward?

Kým Európania riešia emisie, Čína pripravuje automobilový útok

Hyundai ide po nemeckej prémii. Predstavil konkurenta pre BMW radu 3

Genesis G70 príde na európsky trh najskôr o dva roky.

Nový Renault Mégane R.S. má natáčanie zadných kolies aj problém s váhou

Vo Frankfurte sa predstavili hneď štyri športové hatchbacky.

Vyskúšali sme zadné sedadlá VarioFlex v novej Škode Karoq

Vyberateľné zadné sedačky neponúka iný konkurent.