GARÁŽ

Zabudnutý prototyp dokumentuje praktiky koncernu GM v Saabe

Švédi pod taktovkou Američanov nemali veľa možností na vývoj nových modelov. Namiesto toho boli nútení prerábať už existujúce autá iných značiek. Taký je aj Saab 9-6, štúdia odhalená v Trollhättane.

(Zdroj: Steven Wade/Inside Saab)

BRATISLAVA. Nielen verní priaznivci Saabu označujú obdobie, keď táto švédska značka patrila pod krídla koncernu GM, za dobu temna. Kým v začiatkoch automobilka hýrila neobvyklými a inovatívnymi riešeniami, pod taktovkou Američanov boli jej konštruktéri nútení upravovať už existujúce autá iných značiek. Vlastník tak šetril peniaze na vývoj úplne nových modelov.

"Saabaru"

Expozíciu továrenského múzea Saab v Trollhättane nedávno doplnila štúdia, ktorá tiež reprezentuje tento prístup. Švédi verejnosti s niekoľkoročným oneskorením ukázali Saab 9-6. Prakticky hotové auto, pripravené na sériovú výrobu, nie je ničím iným, ako Subaru Tribeca s mierne upravenou prednou časťou.

Projekt pochádza z obdobia, keď GM vlastnil 20-percent akcií Subaru. V roku 2005 sa GM pätinového podielu v japonskej automobilke zbavil a Saab 9-6 zostal iba v štádiu prototypu.

Saab 9-2X

V rovnakom období, ako Saab 9-6, vznikol aj model 9-2X, odvodený od Subaru Impreza kombi. Jeho sériovú výrobu síce stihli odštartovať, trvala však iba tri roky. Autá boli určené pre severoamerický trh. Motorovú paletu tvorili atmosférické i prepĺňané motory typu boxer.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  3. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  4. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  5. Nový Jaguar XF Sportbrake
  6. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov
  7. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  8. Výhodné a lacné neznamená to isté, ani pri PZP
  9. Keď ide o zdravie a majetok, rozhodujú sekundy
  10. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program
  1. Moskva alebo Petrohrad?
  2. Aké auto si vybrať - nové, zánovné alebo jazdené?
  3. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni
  4. Nový článokHB Reavis predstavuje projekt Stanica Nivy na veľtrhu
  5. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli
  6. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte
  7. Nový Jaguar XF Sportbrake
  8. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva
  9. Jeden nákup a všetko vybavené, alebo one stop shopping
  10. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich
  1. Ako pracujú poisťováci? Dostali sme sa medzi nich 8 862
  2. Moskva alebo Petrohrad? 8 033
  3. Špeciálna príloha: Pre budúcich vysokoškolákov 2 718
  4. Nepríjemná bolesť. Tu sú 3 rady, ako sa jej zbavíte 2 229
  5. Diabetici môžu získať 25-tisíc eur cez nový grantový program 2 173
  6. Tradičné bratislavské dvory sú späť. V Jarabinkách sú až dva 2 158
  7. 5 zaujímavostí, ktoré ste o koži možno nevedeli 2 028
  8. Jubilejná desiata KOCKA privíta zákazníkov v Starej Ľubovni 1 756
  9. Nový Jaguar XF Sportbrake 1 597
  10. S odletmi z Košíc leto nekončí. A tie ceny! 1 082

Hlavné správy zo Sme.sk

KULTÚRA

Zomrel spoluzakladateľ skupiny AC/DC Malcolm Young

Gitarista trpel v posledných rokoch demenciou.

KOMENTÁRE

Alternatívu nepotrebuje iba Smer, ale aj SaS

V radoch stúpencov opozície sa znížili nároky.

Neprehliadnite tiež

Tesla na premiére elektrického kamiónu ukázala aj nový Roadster 2.0

Nové modely prekvapili zrýchlením aj veľkým dojazdom.

Život s Teslou X nie je jednoduchý. Majiteľ chodí do servisu každý mesiac

Fanúšik otvorene porozprával o všetkých problémoch s autom, v servise bol už 25-krát.

Zásuvka v aute už dávno neslúži iba na zapaľovač. Čo všetko do nej môžete zapojiť?

Prinášame vám výber najpraktickejších či najzaujímavejších pomocníkov do zásuvky vášho automobilu.

Vývojár elektroáut v Renaulte: Ľavá noha vám pri šoférovaní poďakuje (rozhovor)

Elektromobilita je súčasnosť, nie budúcnosť, hovorí Eric Feunteun z Renaultu.