GARÁŽ

Zabudnutý prototyp dokumentuje praktiky koncernu GM v Saabe

Švédi pod taktovkou Američanov nemali veľa možností na vývoj nových modelov. Namiesto toho boli nútení prerábať už existujúce autá iných značiek. Taký je aj Saab 9-6, štúdia odhalená v Trollhättane.

(Zdroj: Steven Wade/Inside Saab)

BRATISLAVA. Nielen verní priaznivci Saabu označujú obdobie, keď táto švédska značka patrila pod krídla koncernu GM, za dobu temna. Kým v začiatkoch automobilka hýrila neobvyklými a inovatívnymi riešeniami, pod taktovkou Američanov boli jej konštruktéri nútení upravovať už existujúce autá iných značiek. Vlastník tak šetril peniaze na vývoj úplne nových modelov.

"Saabaru"

Expozíciu továrenského múzea Saab v Trollhättane nedávno doplnila štúdia, ktorá tiež reprezentuje tento prístup. Švédi verejnosti s niekoľkoročným oneskorením ukázali Saab 9-6. Prakticky hotové auto, pripravené na sériovú výrobu, nie je ničím iným, ako Subaru Tribeca s mierne upravenou prednou časťou.

Projekt pochádza z obdobia, keď GM vlastnil 20-percent akcií Subaru. V roku 2005 sa GM pätinového podielu v japonskej automobilke zbavil a Saab 9-6 zostal iba v štádiu prototypu.

Saab 9-2X

V rovnakom období, ako Saab 9-6, vznikol aj model 9-2X, odvodený od Subaru Impreza kombi. Jeho sériovú výrobu síce stihli odštartovať, trvala však iba tri roky. Autá boli určené pre severoamerický trh. Motorovú paletu tvorili atmosférické i prepĺňané motory typu boxer.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  2. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  3. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  5. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  6. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  7. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  8. Kam do tepla v januári?
  9. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  1. Objavte majestátne Tatry kúsok po kúsku
  2. Alarica – new business project in the market of shoes
  3. Ako jazdiť na snehu alebo ľade?
  4. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie?
  5. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli?
  6. Toto tajomstvo vrcholoví športovci dlho skrývali
  7. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  8. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  9. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  10. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  1. Egejská riviéra: Ktoré letovisko je pre vás najlepšie? 17 891
  2. Slovensko má pralesy, púšť aj kameňopád. Už ste ich videli? 8 512
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 3 529
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 2 196
  5. Kam do tepla v januári? 1 843
  6. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 1 677
  7. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 1 596
  8. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 1 464
  9. Toto tajomstvo vrcholoví športovci dlho skrývali 1 402
  10. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 919

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Štefunko: Nešiel by som do toho, keby som mal byť bezvýznamný hráč

Predseda novej strany Progresívne Slovensko si trúfa vo voľbách na 15 percent. Kandidátov chce nasadiť už do tohtoročných komunáliek.

KOMENTÁRE

Štefunkov test politických zákonitostí

Vyzerá to, ako keby cielene trolovali voličov nezaujímavými témami.

Neprehliadnite tiež

Volvo XC60 je pre vodiča upokojujúcou terapiou (test)

Kvalitou interiéru poráža aj nemeckú prémiu.

Peugeot čaká elektrifikácia aj návrat do USA

Do roku 2025 bude mať každý model elektrickú verziu.

Pred 40 rokmi Volkswagen vyrobil v Nemecku posledný Chrobák

Na berlínskom autosalóne ho predstavil Adolf Hitler.

Kia Forte prezrádza dizajn nového Cee’du

Európska verzia kompaktnej Kie sa predstaví na jar v Ženeve.