Ak lesná cesta nie je označená, nemôžu vodiča trestať

Viete rozlíšiť lesnú cestu od ostatných, ak je aj lesná vyasfaltovaná? Na lesnú cestu nemôžete vojsť autom, keď sa vám zachce.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - TASR)

Viete rozlíšiť lesnú cestu od ostatných, ak je aj lesná vyasfaltovaná? Na lesnú cestu nemôžete vojsť autom, kedy sa vám zachce.

Peter: "Ktorý zákon je nadradený vodičovi? Zákon o lesoch alebo zákon o cestnej premávke?

Problematická situácia nastáva napríklad v Bratislave na Peknej ceste. Ide o asfaltovú cestu s verejným osvetlením, ktorá sa niekde v polovici podľa katastra mení na účelovú komunikáciu - lesnú cestu (správcom sú Mestské lesy Bratislava).

Tento bod nie je označený žiadnou zákazovou ani inou dopravnou značkou. Akurát je tam tabuľa, kde je napísané niečo o tom, že táto lesná cesta bola zrekonštruovaná z fondov EU - ale je to malými písmenkami a určite to nie je dopravná značka. No a podľa zákona o lesoch je vjazd na lesnú cestu zakázaný. Dokonca môže ísť o trestný čin, pretože CHKO Malé Karpaty spadajú pod II. stupeň ochrany a táto časť cesty je už v extraviláne obce.

Ako má vodič vedieť, že už je na lesnej ceste, ak tam nie dopravná značka zákaz vjazdu a charakter cesty sa nijak nemení (osvetlená asfaltka)? Naviac sú aj ďalej popri ceste postavené domy a záhrady.

Alebo je lesnému zákonu nadradený ten o cestnej premávke a keďže tam značka zákazu vjazdu nie je, tak je tam vjazd povolený? Ak je to tak, musí byť zákaz vjazdu na každej lesnej ceste? Alebo všetci turisti a majitelia záhrad, ktorý využívajú túto cestu, páchajú dokonca trestný čin?"

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Oba spomínané zákony sú si rovnocenné. Ani jeden nie je nadradený druhému. Vodiči sa musia riadiť nielen zákonom o cestnej premávke ale aj zákonom o lesoch, ak sa ich týka.

Zákon o cestnej premávke umožňuje jazdiť vodičom po akýchkoľvek cestách. Obmedzenia majú iba vo vzťahu k miestam mimo cesty.

Po lesných cestách nemôže jazdiť ktokoľvek

Zákon o lesoch k tomu uvádza, že na lesných pozemkoch je zakázané "jazdiť alebo stáť motorovým vozidlom, skútrom, motorovou trojkolkou alebo štvorkolkou mimo vyznačených miest a jazdiť na bicykli alebo na koni mimo lesnej cesty alebo vyznačenej trasy". Ak je napríklad lesná cesta vyasfaltovaná a skolaudovaná, je to vyznačené miesto, po ktorom môžu vozidlá jazdiť. Ale nie všetky.

Predpisy umožňujú využívať lesné cesty "každému, kto ich potrebuje na hospodárenie v lesoch alebo na zabezpečovanie starostlivosti o dotknuté územie a o stavby a zariadenia na tomto území". Vyzerá to teda tak, že ak by ste si z lesnej cesty chceli spraviť skratku, porušili by ste predpisy. Ísť na návštevu alebo na pomoc vlastníkovi pozemku vám ale nikto nezakáže.

To isté v podstate platí aj pre lesnú cestu, ktorá je zaradená do niektorého zo stupňov ochrany prírody. Rozdiely sú len v trestoch za porušenie predpisov. Kým v prvom prípade vám hrozia pokuty, za neoprávnenú jazdu v chránenom území môže byť aj väzenie.

Čo je to lesná cesta?

Ak je lesná cesta označená na začiatku dopravnou značkou zakazujúcou vjazd, je každému vodičovi jasné, čo to znamená. Čo však v prípade, o akom nám napísal Peter?

Bez dopravnej značky má vodič problém určiť, ktorá cesta je lesná a ktorá nie je, ak sa charakter cesty nezmení. Ak je cesta štrková, bude každému zrejmé, že sa nachádza na účelovej komunikácii. Na asfaltovej to ale zvyčajne neurčíte správne.

Podľa Slovenskej technickej normy (STN) je lesná cesta pozemnou komunikáciou, ktorá je súčasťou lesnej dopravnej siete. Delí sa na štyri podkategórie. V prvých troch je určená minimálna šírka cesty 4 metre. Posledná má povinnú minimálnu šírku 1,5 metra. Pre každú z týchto podkategórií je odporúčaná maximálna rýchlosť jazdy.

Dôležitým parametrom pri zaraďovaní komunikácií do skupiny lesných ciest je kvalita jej povrchu. Tá môže byť rôznorodá. Stavaná, asfaltová cesta, môže ňou byť aj zemina, či už udupaná alebo prašná. Vyskytujú sa cesty spevnené i nespevnené. Dokonca môžeme nájsť cestu, z ktorej nie je odstránené rastliny. Sklon cesty by sa nemal pohybovať nad 12%.

Bez označenia lesnej cesty nesmie byť vodič potrestaný

Jedinou možnosťou, ako by mohol vodič bez zákazovej značky zistiť, že už ďalej nesmie, je nejaké označenie na kraji cesty. Chránené územia sú zvyčajne označené tabuľkami, ktoré by si vodiči mali všímať. Lesnú cestu v nechránenom území ale v podstate nikde nenájdete označenú.

Bez toho, aby vodič vedel, že vchádza do lokality, do ktorej nesmie vozidlom vojsť, nesmie byť trestaný. Je to rovnaké, ako keby vás chceli potrestať za nerešpektovanie dopravnej značky, ktorá sa pri vozovke nenachádza.

Tabuľa o tom, že daná lesná cesta bola zrekonštruovaná na niekoho náklady je však dostatočnou informáciou aj pre vodičov. Aj keby mala byť napísaná menšími písmenami, ako sú zvyknutí z dopravných značiek, nikto im asi neuverí, ak budú tvrdiť, že nevedeli, že jazdia po lesnej ceste.

Bolo by ale ideálne, ak by vzniklo nejaké dopravné značenie, ktoré by výrazne odlíšilo lesné cesty od ostatných. Vodiči by potom mali jasnú informáciu o tom, kam ešte smú a kam už nie.

Máte otázky z dopravných predpisov? Neviete vyriešiť križovatku? Nemáte sa koho spýtať na cesty, premávku, dopravné alebo technické kontroly, pokuty, pohonné látky?

Spýtajte sa v Poradni alebo píšte na magazin@natankuj.sk

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy
  5. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku
  6. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate
  7. Kam do tepla v januári?
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely
  9. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život
  10. Divoký Island: cesta ostrovom ľadu a ohňa
  1. Vlani sme si vyberali z vyše pol milióna inzerovaných áut
  2. V centre našej pozornosti sú zákazníci. Už 50 rokov
  3. Začiatok roka patrí dani z nehnuteľností
  4. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných
  5. Tipy pre atraktívne poprsie po dojčení. Plastike povedzte nie
  6. Stanovisko spoločnosti Advokátska kancelária JUDr. Radomír Bžán
  7. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy
  8. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur
  9. Denník SME oslavuje 25 rokov rekordným počtom predplatiteľov
  10. Najinzerovanejšie zánovné auto roku 2017? Mnohých to prekvapí
  1. Iba dnes: Narodeninové predplatné SME.sk za 25 eur 16 549
  2. Tatra banka spustila najmodernejší internet banking pre firmy 5 927
  3. Volkswagen T-Roc: Pre nerozhodných 4 527
  4. Leto 2018 v Grécku s odletom z Bratislavy 4 072
  5. Kam do tepla v januári? 2 500
  6. Demänovku mieša iba jeden človek. Ako si strážia receptúru? 2 389
  7. Dlhopisy 7,25 % p.a. majú najvýhodnejšiu nákupnú cenu v roku 2 359
  8. First moment Turecko: využite zľavy na špičkové hotely 2 182
  9. Zelené Grunty vám ponúknu viac, ako očakávate 1 321
  10. Konzultácia so svetovými odborníkmi dokáže zachrániť život 1 088

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Harabin si za prezidenta trúfa, no k petícii sa nehlási

Občiansky kandidát na prezidenta potrebuje 15-tisíc podpisov. Bývalý šéf Najvyššieho súdu hovorí, že masovejšia podpora by ho do volieb posmelila.

KOMENTÁRE

Harabin je šašo, nebezpečný bude Kotleba

Kotleba nemá čo prehrať, s hanbou neodíde, môže len oživiť svoj kapitál.

ŠPORT

Šatan a Ramsay spravili to, na čo ich predchodcovia nemali guráž

Na olympiádu nepôjdu známe mená a ani jeden hráč Slovana. Je to správne?

KOMENTÁRE

Od mačiatok k ohrozeniu demokracie. Ňuňuňu

Sociálne siete už nie sú miestom, kde sa stretávajú priatelia.

Neprehliadnite tiež

V Kalifornii dostanú autá digitálne evidenčné tabuľky

Okrem povinných údajov môžu zobrazovať aj reklamu.

V Európe sa vlani predalo vyše 15 miliónov áut, prvýkrát za desať rokov

Predaje rástli v Taliansku a Španielsku, Británia prepadla.

Fisker sa po bankrote vracia. Trúfa si na Teslu aj nemeckú prémiu

Zákazníkov priláka netradičným otváraním dverí aj rýchlym nabíjaním.

Športový Peugeot potrebuje pevnú ruku skúseného vodiča (test)

Modelu 308 GTi chýba šťava, ale nie rýchlosť.