Majitelia osobných dieslových áut riskujú stratu techničáku

Majitelia áut v Česku, ktoré jazdia na naftu, odstraňujú filtre pevných častíc z výfukov. Kryjú ich aj servisy.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ - SME - Tomáš Benedikovič)

PRAHA. Mnohí majitelia dieselových osobných vozidiel v Česku riskujú, že prídu o technický preukaz a auto budú musieť odstaviť.

Česká televízia na svojej internetovej stránke informovala, že majitelia týchto áut v poslednom období začali odstraňovať z výfukov filtre, ktoré zachytávajú prachové splodiny, lebo keď sa zanesú, zhoršujú výkon vozidla a ich výmena vychádza veľmi draho.

Filtre zachytávajú väčšinu škodlivín

Pred rokom 2008 montovali automobilky filtre dobrovoľne. Neskôr, po rozhodnutí orgánov únie, sa museli stať povinnou výbavou osobných automobilov s naftovými motormi. Moderné filtre zachytávajú až 95 % škodlivín, ktoré by ináč prenikli do ovzdušia.

Článok pokračuje pod video reklamou

Najviac prachu sa dostáva do atmosféry zo sporákov a kachlí. Hneď za nimi sú s 25-% podielom dopravné prostriedky, najmä autá s dieselovými motormi. V niektorých častiach veľkomiest podiel dopravy na množstve škodlivín vzrastá až na 49 %.

Filtre sa zanášajú najmä na starších autách

Libor Fleischhans, odborník na diagnostiku motorov a lektor ministerstva dopravy, uviedol, že zanášanie filtrov splodinami sa prejavuje najmä na autách, ktoré sa dostali na cesty pred ôsmimi rokmi.

Životnosť filtrov sa odhaduje na 80 000 km. V mnohých prípadoch však začnú vyvolávať problémy aj skôr, najmä vtedy, ak sa auto zväčša používa na krátke jazdy.

Bez filtra zdravotné problémy

Odstraňovanie prachových filtrov je však aj veľkým zdravotným problémom. Motorové vozidlá sa podľa primára oddelenia respiračných chorôb v pražskom neštátnom zdravotníckom zariadení Lerymed Viktora Kašáka podieľajú na zhoršovaní zdravotného stavu najmä pacientov s chronickou astmou.

Ak by sa ich demontáž stalo epidémiou, životné prostredie predovšetkým v mestách by sa ešte viac zhoršilo, čo by spôsobilo problémy ďalším ľuďom.

Riaditeľ odboru prevádzky vozidiel ministerstva dopravy Josef Pokorný pokladá najnovší trend odstraňovania filtrov za veľký problém.

Navyše sa ich demontážou nedopúšťajú servisy protiprávneho konania, hoci majú povinnosť upozorniť majiteľa vozidla, že bez prachového filtra stráca oprávnenie na využívanie v cestnej doprave.

Servisy neupozorňujú majiteľov áut

Servisy neupozorňujú majiteľov "dízlakov" na riziko zo zištných dôvodov. Prišli by o tržby.

A z rovnakých príčin netlačia na nich ani stanice technickej kontroly, hoci zisťovanie, či je v aute prachový filter, nie je vôbec ťažké.

Kto chce z moderného auta odstrániť filter, musí zmeniť aj program v jeho palubnom počítači. Na zistenie zásahu doň netreba kupovať drahé diagnostické prístroje.

Podľa Fleischhansa si odborník vystačí aj s najjednoduchším prístrojom, ktorý je na trhu za pár desiatok korún.

Nové filtre stoja aj 4000 eur

Majitelia dieselových osobných áut filtre odstraňujú preto, lebo nechcú kupovať nové za 600 až 4000 eur.

Domnievajú sa, že normy na obsah škodlivín sú v krajine také mäkké, že ich neprekročia ani bez filtrov. Zabúdajú na to, že keď bol filter pevných častíc do vozidla v automobilke namontovaný, potom ho už nemožno odstrániť bez rizika straty technického preukazu.

A na to sa dá prísť v stanici technickej kontroly alebo počas náhodnej cestnej kontroly policajtov.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Koľko minút pracujeme na jednu kávu či novú kuchyňu?
  2. Rozprávkové tankovanie
  3. Umenie investovať: Nemusíte byť znalec, aby ste zhodnotili krásu
  4. Netrestajme tých, čo mestu šetria čas a peniaze
  5. OLED televízory sú ohrozené vypálením obrazu
  6. Z lesa si našla cestu do útulku, na nový domov ale stále čaká
  7. Zaúča výčapníkov vo svete: Odfláknuté pivo zákazník vycíti
  8. Dana Kleinert sa vzdáva v prospech zmeny v Starom Meste
  9. Union ponúka množstvo výhod pre deti aj matky
  10. Reportáž: Ako sa vyrába slovenské akostné víno
  1. Čo nemôžete zaregistrovať ako ochrannú známku?
  2. Potrebujete ochrannú známku pre Váš produkt ?
  3. Netrestajme tých, čo mestu šetria čas a peniaze
  4. OLED televízory sú ohrozené vypálením obrazu
  5. Z lesa si našla cestu do útulku, na nový domov ale stále čaká
  6. Zaúča výčapníkov vo svete: Odfláknuté pivo zákazník vycíti
  7. Rozprávkové tankovanie
  8. AAA Auto zorganizovalo autogramiádu
  9. Union ponúka množstvo výhod pre deti aj matky
  10. Umenie investovať: Nemusíte byť znalec, aby ste zhodnotili krásu
  1. OLED televízory sú ohrozené vypálením obrazu 13 043
  2. Stíhame napredovať s technológiami? Môže už byť neskoro 12 936
  3. Kvíz o zatepľovaní zvládne iba odborník. Trúfate si? 12 451
  4. Poznáte zaujímavosti Malty? Tieto lákajú turistov najviac 11 399
  5. Koho výrobky naozaj kupujete v McDonald's? 9 580
  6. Odborníčka na výživu: Večera maximálne 4 hodiny pred spánkom 9 508
  7. Bezpečné bývanie pre rodiny s deťmi? Na toto nezabudnite 8 565
  8. Reportáž: Ako sa vyrába slovenské akostné víno 7 348
  9. Vodič dostal jasný odkaz: Na cyklotrase sa neparkuje 6 916
  10. Koľko minút pracujeme na jednu kávu či novú kuchyňu? 5 450

Téma: Česká republika


Článok je zaradený aj do ďalších tém Doprava (Senec), Doprava (Trnava), Doprava (Zvolen), Doprava (Trenčín)

Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Kocian: Funkcionári mi dávali odporúčania, kto má hrať. Mali však smolu

Žilinská cesta je normálna, tvrdí Kocian.

BRATISLAVA

Kleinert sa vzdala kandidatúry, lebo stavala bez povolenia

Kontajnery Na Riviére začali Kleinertovci stavať bez povolenia. Už si ho vybavujú.

Neprehliadnite tiež

V Nemecku chcú ponúknuť elektrické dodávky zadarmo

Projekt využije autá ako reklamnú plochu.