Vek vozidla je jeden z najdôležitejších parametrov, ktoré rozhodujú o cene. Tá zvyčajne plynule klesá počas celej životnosti vozidla.
Pri viacerých modeloch sa však ako keby v jednej chvíli zníži, vyplýva z údajov portálu Autobazar.eu.
Pre kupujúceho je dôležité vedieť, v ktorom roku od výroby vozidla tento zlom nastáva.
Kedy skokovo klesajú ceny
Zaujímavý cenový vývoj má Škoda Octavia. Kým pri ročných vozidlách sú benzínové verzie v porovnaní s naftovými drahšie, od 2-ročných modelov sa karta obracia a Octacie na benzín prudko lacnejú. Až po 10-ročné modely sú drahšie už len diesle.
Ročný naftový Volkswagen Golf sa pritom ponúka za podstatne vyššiu cenu ako benzínový. Následne sa ale cena vyrovnáva a diesle sú nepatrne drahšie.
Škoda Octavia Combi zaznamenáva najväčší percentuálny pokles po druhom roku. Trojkový rad BMW klesne najprudšie až ako 3-ročný, kedy stráca až o 40% z ceny v porovnaní s rokom výroby 2012.
Ešte dlhšie si na najvýraznejší pokles ceny musia počkať záujemcovia o Škodu Superb, ktorá zlacnie o 40% až ako 7-ročná.
Audi A6 klesá prvé tri roky pravidelne približne o 8 000 eur. Pri 5 a 7-ročnom vozidle sa už cena znížia vždy o 10 000 eur.
Z menších vozidiel pomalšie klesá cena Škody Fabia. Výraznejší pokles cien v ponuke vychádza až pri 5-ročných vozidlách.
Metodika porovnávania
Vybrali sme 10 najponúkanejších modelov áut, pri ktorých sme sa zamerali na ročné, dvojročné, trojročné, päťročné, sedemročné a desaťročné vozidlá.
Zároveň sme pri nich porovnali ponúkané ceny dieselových a benzínových verzií a na záver aj ceny z ponuky konkrétnych vybraných modelov rôznych objemov vo verziách TDI (pri Škode Fabia 1,2HTP a 1,2TSI).
Pochopiteľne, medzi inzerátmi nie sú vždy v ponuke úplne všetky modely z každého sledovaného roka. Napriek tomu, na vypracovanie štatistiky sa podarilo získať potrebné množstvo dát. Údaje boli vygenerované k 21. augustu 2014.
Grafy aktuálnych priemerných cien vozidiel podľa ich veku
Autor je zamestnancom PR agentúry zastupujúcej Autobazar.eu.
Autor: Ľubor Zámečník
