Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Toyota Etios chce konkurovať Dacii (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť
Rozbaliť príspevok
:D tak ty mas asi s japoncami a specialne s toyotou velke skusenosti:D vsetky hlupe hlupe kupene testy spolahlivosti sa mylia;-))
Reagovať
|
kenyakiller
kenyakiller
06.01.2010 4:11
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Keďže sa mi donieslo že aj Škodovka chystá auto podobne koncepcie pravdepodobne Logan otvoril dvere do nového segmentu - lacných praktických sedanov.
05.01.2010 14:47
| Oznám správcovi
|
Odkaz
no pretoze ludia zistili, ze na kratke vozenie do prace staci aj male a jednoduche auto bez tych vsetkych modernych serepeticiek.
05.01.2010 15:24
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Súhlas. Navyše tá nová Toyota mi podozrivo pripomína Logana:)))
05.01.2010 16:25
| Oznám správcovi
|
Odkaz
lacne prakticke sedany existovali davno
davno pred Loganom.
iranci vyrabaju P206 sedan uz dlhe roky, cinania maju tiez take male sedany - napr. Yaris s kufrom = Vios, Hondu City atd.
iranci vyrabaju P206 sedan uz dlhe roky, cinania maju tiez take male sedany - napr. Yaris s kufrom = Vios, Hondu City atd.
05.01.2010 19:26
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nepopieram aj všetky autá onej éry z východného bloku tvorili v rámci Európy takýto segment. Potom sa z tohto segmentu akosi všetci potichu vytratili. Jeden návrat už Renault do tohto uvoľneného priestoru a sa mi zdá, že celkom úspešne podnikol s Cliom sedan pod názvom Thália. Niečo podobné ibaže o triedu väčšie bude i Fluence. Ja takéto aktivity vcelku vítam. Súčasné automobily považujem za zbytočne predražené. Autá sa často predávajú tak draho, že si dovolím odhadnúť ich výrobné náklady na jeden kus na tretinu ich konečnej predajnej ceny a to sa mi zdá troška moc.
06.01.2010 11:31
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ludove auto by mohla
vyrabat kazda automobilka tym, ze by zvysila velkost serie. Teda auto by navrhla a po dobu 10 rokov by ho vobec nemenila.
05.01.2010 15:20
| Oznám správcovi
|
Odkaz
kolko rokov robil opel prvu astru? ako astra/astra classic nejakych 12 rokov.
05.01.2010 22:29
| Oznám správcovi
|
Odkaz
No vzdy radsej by som kupil tuto toyotu ako novu skodu fabia a jej modely, na tu starsiu fabiu sa dalo aspon pozerat, teraz vyzera ako krtko male ,skarade a radsej by sa malo schovat pod zem.... :-D
05.01.2010 15:22
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Konkurovat 7 tisicovej Dacii s 10tisicovou napodobeninou. Tak tomu hovorim biznis plan. A vobec, co je to za zvrateny svet, ked Toyota kopci Daciu?
05.01.2010 16:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
05.01.2010 16:10
| Oznám správcovi
|
Odkaz
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
05.01.2010 16:24
| Oznám správcovi
|
Odkaz
A preto zatiaľ nič netušiacim Japoncom chce ponúknuť voz a la Dacia.
05.01.2010 16:23
| Oznám správcovi
|
Odkaz
A tiez Toyota je uplne izolovana na ostrovoch a dokonca vyvojari nemaju ani internet.
05.01.2010 17:12
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vie mi niekto vysvetlit na co je dobre mat budiky v strede? Nech rozmyslam akokolvek, nenachadzam ziadne vyhody oproti klasickemu rieseniu. Okrem toho sa mi to vobec nepaci.
05.01.2010 16:51
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mozes dat volant na obe strany a vyrabat pri tom iba jednu palubovku. Potom natlacit nejakym mladym hlupakom kapusticky o tom, ake je to krasne a kuuul a usetril si cely majland na uplnej prkotine.
05.01.2010 17:13
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ked si ale pozries palubovku, tak vidis, ze ani jeden plast nie je univerzalny na obe varianty umiestnenia volantu. Minimalne vsetky plastove diely musis robit nanovo a tiez privod vzduchu do kabiny. Jedine, co zostava je stredovy tunel s riadiacou pakou.
05.01.2010 17:30
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Pri budikoch v strede nemusi zrak az tak preostrovat ako pri klasickom.
Inak, ani mne sa budiky v strede nepacia :)
Inak, ani mne sa budiky v strede nepacia :)
05.01.2010 17:15
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Záujem o nové autá v Európe opäť klesá, kupujú sa hlavne mestské modely 533
- 2. Škoda po dlhom čakaní prezradila, aký osud čaká Fabiu Combi 482
- 3. Ako vyzerá Škoda Enyaq v úvodnej edícii pre slovenský trh? Foto 164
- 4. Toyota Camry dostala vylepšený dizajn aj technológie Foto 86
- 5. Prečo nové autá prichádzajú o hviezdičky v testoch NCAP? 49
- 6. Nový Maybach opäť fascinuje luxusom aj použitou technológiou Foto 23
- 7. BMW iX má 500 koní a posúva bavorské elektromobily do novej éry Foto 20
- 8. Ktoré jazdené autá sú najspoľahlivejšie a ktoré častejšie trápia problémy? Foto 18
- 9. Kedy sa oplatí Dacia Duster, ktorej chutí benzín aj LPG? (test) Foto 14
- 10. Renault predstavil nové Kangoo, Daciu Dokker nahradil Express Foto 13
- 1. Škoda po dlhom čakaní prezradila, aký osud čaká Fabiu Combi 14 334
- 2. Prečo nové autá prichádzajú o hviezdičky v testoch NCAP? 789
- 3. Záujem o nové autá v Európe opäť klesá, kupujú sa hlavne mestské modely 680
- 4. Ako vyzerá Škoda Enyaq v úvodnej edícii pre slovenský trh? Foto 624
- 5. Toyota Camry dostala vylepšený dizajn aj technológie Foto 300
- 6. BMW iX má 500 koní a posúva bavorské elektromobily do novej éry Foto 209
- 7. Ktoré jazdené autá sú najspoľahlivejšie a ktoré častejšie trápia problémy? Foto 180
- 8. Renault predstavil nové Kangoo, Daciu Dokker nahradil Express Foto 171
- 9. Nový Maybach opäť fascinuje luxusom aj použitou technológiou Foto 153
- 10. Honda Jazz Crosstar je hybrid, ktorému sa oplatí dať šancu (test) Foto 131
- 1. Škoda po dlhom čakaní prezradila, aký osud čaká Fabiu Combi 16 284
- 2. Prečo nové autá prichádzajú o hviezdičky v testoch NCAP? 8 206
- 3. Ako vyzerá Škoda Enyaq v úvodnej edícii pre slovenský trh? Foto 2 813
- 4. Toyota Camry dostala vylepšený dizajn aj technológie Foto 812
- 5. Záujem o nové autá v Európe opäť klesá, kupujú sa hlavne mestské modely 680
- 6. BMW iX má 500 koní a posúva bavorské elektromobily do novej éry Foto 466
- 7. Renault predstavil nové Kangoo, Daciu Dokker nahradil Express Foto 465
- 8. Ktoré jazdené autá sú najspoľahlivejšie a ktoré častejšie trápia problémy? Foto 398
- 9. Honda Jazz Crosstar je hybrid, ktorému sa oplatí dať šancu (test) Foto 352
- 10. Nový Maybach opäť fascinuje luxusom aj použitou technológiou Foto 328
- 1. Škoda po dlhom čakaní prezradila, aký osud čaká Fabiu Combi 16 284
- 2. Ako vyzerá Škoda Enyaq v úvodnej edícii pre slovenský trh? Foto 10 942
- 3. Kedy sa oplatí Dacia Duster, ktorej chutí benzín aj LPG? (test) Foto 10 082
- 4. Prečo nové autá prichádzajú o hviezdičky v testoch NCAP? 8 206
- 5. Toyota Camry dostala vylepšený dizajn aj technológie Foto 6 532
- 6. Hyundai čoskoro predstaví malý crossover Bayon 4 721
- 7. Nový Maybach opäť fascinuje luxusom aj použitou technológiou Foto 4 320
- 8. Subaru predstavilo druhú generáciu hravého kupé BRZ Foto 1 236
- 9. Ktoré jazdené autá sú najspoľahlivejšie a ktoré častejšie trápia problémy? Foto 1 208
- 10. Renault predstavil nové Kangoo, Daciu Dokker nahradil Express Foto 1 088
