Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Hlavné správy
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA
Koalícia nám povie, či chce spravodlivosť, alebo pomstu
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 897
- 2. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 77
- 3. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 44
- 4. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 38
- 5. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 33
- 6. Lada Niva prešla veľkou modernizáciou, po ktorej sa podobá na Toyotu Foto 19
- 7. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 17
- 8. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 12
- 9. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 11
- 10. Opel Mokka má slovenské ceny. Čo ponúka s troma rôznymi pohonmi? Foto 9
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 14 465
- 2. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 3 133
- 3. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 1 308
- 4. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 410
- 5. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 266
- 6. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 191
- 7. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 140
- 8. Lada Niva prešla veľkou modernizáciou, po ktorej sa podobá na Toyotu Foto 120
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 100
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 99
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 16 214
- 2. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 321
- 3. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 103
- 4. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 4 801
- 5. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 357
- 6. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 801
- 7. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 722
- 8. Lada Niva prešla veľkou modernizáciou, po ktorej sa podobá na Toyotu Foto 613
- 9. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 599
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 401
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 16 214
- 2. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 12 481
- 3. Hyundai zvoláva na opravy takmer pol milióna vozidiel SUV 11 556
- 4. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 321
- 5. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 103
- 6. Kia pri predstavení nového loga spravila Guinnessov rekord Video 7 027
- 7. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 4 801
- 8. Singer predstavil ACS, terénny špeciál s výkonom 450 a viac koní Foto 4 746
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 4 729
- 10. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 357
Takze podla teba ma byt kazdy radsej ticho a nic sa neopytat, len aby sa nahodou nestrapnil pred ostatnymi? Obcas tu samozrejme zazneju otazky a teorie, pri ktorych sa aj mne rozum zastavuje, ze co ludia nevymyslia. Napriek tomu si nemyslim, ze by kazdy kto nie uplne pochopil nejaku dopravnu situaciu, mal hned "vracat vodicak".
Som toho nazoru, ze krizovatky maju byt prehladne, kedze na jej vylustenie ze kto ma kedy prednost mas tak sedundu-dve. Teda ak na nejakej krizovatke velmi casto vznikaju kolizne situacie, je na vine hlavne projektant.
nechcem sa hadat
Za standardnej situacie ak cesta tam znacky upravujuce prednost vjazde absentuju, tak prednost ma auto vchadzajuce do krizovatky.
chybajuce znacenie
Myslim, ze idealne riesenie by bolo osadit aj do kruhaca znacky, ktore informuju vodica v kruhovom objazde, ze sa nachadza na hlavnej ceste a za znackou daj prednost v jazde v smere rovno ( teda mierne akoby kolo kruhaca ) osadit este raz znacku daj prednost v jazde s oranzovym reflexnym ramikom ! Takto si myslim, ze nikdy nezavaha ani ziaden vodic zaciatocnik, lebo bude krizovatka absolutne jednoznacne upravena znacenim o uprave prednosti v jazde.
A komentar typu, zasa dalsie zbytocne peniaze na dopravne znacenie a pod... povazujem v tomto smere za absolutne irelevantny, nakolko staci, ze raz taketo znacenie predide tragickej nehode a vtedy pocitanie usetrenych eur u normalneho mysliaceho cloveka nedava logiku... Nehovoriac o drobnych tuknutiach ako skodovych udalosti, o ktore by tak boli vodici usetreni spolu s poistovnami a zasa spomalenim v premavke atd... v konecnom dôsledku by sa neusetrilo nic...
Na Slovensku sa velmi casto stretavam z krizovatkami, kde su krizovatky upravene v prednosti vjazde len ciastocne. Z jednej strany je Daj prednost v jazde a z druhej chyba znacenie Hlavna cesta a castokrat prave auto, ktore ma davat prednost prichadza z prava... Plynulost cestnej premavky v tomto pripade je zachovana iba na nevedomosti vodicov, ze auto iduce z pravej strany ma prednost... alebo mozno to mnohi aj vedia, len si to neuvedomia v danej situacii...
Preco v Nemecku som nenasiel este ani jednu takuto krizovatku ?? vzdy jednoznacne upravena prednost v jazde !! a to tam este ani osobne auta nijak neplatia za uzivanie ciest ! My mame par centimetrov dialnic, poplatky zasa o kus vyssie a nie sme schopni ani bezpecne osadit znacky na krizovatku... ved, nech sa usetri.. priratame este par vytlkov na ceste, ktore nie sme schopni opravit ani cely rok, samozrejme, ked zaprsi, niekedy ich vidno iba ako mlaku a sup... tam odrthnuty cap a môze sa ist do servisu, servisak je stastny, lebo ma biznis, spravca komunikacie stastny, lebo usetril... len akosi zasa vodic si to vsetko odnesie... vsak, jeho chyba... sleduj znacky, sleduj neoznacene krizovatky, domysli si, znacky, ktore chybaju, soferuj este aj za druheho vodica, lebo ked nepredvidas jeho spravanie je to zasa na koliziu a potom este vyhybaj sa vytlkom...
"milujem tento narod"...
Toto si veľmi múdro napísal.
K+
re:
miera zavinenia
stacilo by
poloha
tak tak
Ako v Košiciach
Chodim tadial skoro denne a vzdy riesim tento problem. Ked vidim, ze je kruhac prazdny, ani nespomalujem, lebo ten pravy pruh ani nie je sucastou kruhaca. Ked vidim, ze do kruhaca vchadza ine auto, radsej dupnem na plyn, aby sme sa nestretli v tom mieste, kde mu mam davat prednost a on o tom nevie, a ked uz je neskoro, tak zastavim a cakam, kym sa ten z kruhaca rozbehne, lebo aj on mne daval prednost. Na nasich cestach uplnys tandard ako vyssie pise kejn.