SME
Streda, 2. december, 2020 | Meniny má BibiánaKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

TEST: Isuzu N35 je kamión medzi dodávkami (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť

otrasné auto.

deformačná zóna v prípade nárazu sú vodičove nohy a telo.
.
ja by som veru do toho nesadol!
 

Paradne auto

Ekonomicke a zerim, ze aj spolahlive. A ak bude mat dobre servisne naklady a postavnu cenu, Tak ma M.Fuso dobru konkurenciu.
 

To je čo za PROMO článok?

ved to isuzu je rachotina, kto ma aspon trochu filipa tak to nekupi.
cudujem sa rasto chvala, ze si sa dal takto zlanarit :/
 

 

Modely řady N

Řadu N tvoří modely s celkovou hmotností 3,5 (N35), 6,2 (N62) a 7,5 tuny (N75). Japonský výrobce je uvedl na trh v roce 2008 a celkem jich hned v prvním roce prodal 40 tisíc kusů. Podle Jaroslava Šrola přesvědčují „vyspělou japonskou technologií a kvalitním zpracováním s důrazem na detail“. Japonský výrobce je známý také tím, že klade důraz na „zelené technologie“. Úsporné pohonné jednot-ky vozidel řady N s vysokým točivým momentem tak splňují požadavky normy Euro 5 i ještě přísnější limity EEV bez nutnosti přidávání aditiv (AdBlue). K úspornému a ekologickému provozu přispívá také volitelná robotizovaná převodovka Neestronic, která dokáže dále snížit spotřebu paliva, poznamenal Jaroslav Šrol.

Všechna vozidla Isuzu řady N jsou standardně vybavena špičkovými bezpečnostními prvky ABS, ASR, EBD, výfukovou brzdou, dvěma airbagy, bezpečnostními pásy s předpínači a předními mlhovými světlomety. Pohodlí v kabině zajišťuje odpružené sedadlo řidiče, elektrické ovládání oken, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, audiosystém s CD//MP3 a bluetooth HF. Modely N62 a N75 jsou navíc vybaveny 2DIN multimediálním systémem s navigací a couvací kamerou. Nová zesílená kabina zajišťuje větší bezpečnost posádky.

Cena základního modelu Isuzu N35 se pohybuje kolem 600 tisíc Kč. Podle Jaroslava Šrola má importér na skladě zhruba třicet vozidel a termín dodávky běžného provedení by neměl překročit dva týdny. Přímo u prodejce mohou zákazníci objednávat i nástavbu podle svých individuálních potřeb. Na všechna nákladní vozidla Isuzu se v České republice vztahuje tříletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů.

Isuzu Trucks bude v České republice vozidla prodávat prostřednictvím obchodních zástupců. Prodejní síť zatím tvoří zastoupení v Plzni, Praze a Hradci Králové, do konce roku do ní společnost hodlá zapojit i Brno a Ostravu. Současně již značka ve stejných lokalitách buduje i souběžnou servisní síť. Během prvního roku plánuje Isuzu Trucks na českém trhu odbyt kolem stovky vozidel, do budoucna podle Jaroslava Šrola hodlá v této kategorii obsadit až patnáctiprocentní podíl.

http://www.dnoviny.cz/silnicni...
 
Hodnoť

 

Schema radenia nie je az taka neobvykla, rovnaku mal aj Mercedes 190E Cosworth a zaciatocnikom to sposobovalo celkom dost velke problemy :)
 

 

dogleg nemal len cosworth, aj ine prevedenia 190 a 200ky mali tuto,
v 80tych rokoch mali dogleg vsetky japonske nakladne auta dogleg a aj dost osobnych, takmer vsetky Nissany (vtedy Datsun) mali takuto prevodovku.
pri nakladnych autach takehoto typu to ma zmysel, ked sa vacsinu casu rozbiehas na dvojke je to pre teba v podstate klasicka prevodovka.
 
Hodnoť

isuzu a motory

staci si spomenut na nikasil :) a hned sa rozsvieti ale verim ze to uz maju za sebou a su pouceni
 
Hodnoť

 

Iste, sledujeme a čítame prevážne testy osobných automobilov a táto kategória je akosi mimo. Ale ten, kto sleduje aj túto kategóriu, vie svoje. Ázia - to je takmer samé ISUZU, vrátane autobusov. Vynikajú jednoduchosťou a spoľahlivosťou. Kto navštívil aj americký kontinent, tiež si musel všimnúť, alé množstvo ISUZU tam jazdí. ASi zákazníci vedia, prečo to kupujú. Videl som niekoľko ISUZU autobusov aj so slovenskými ev. č. Nemohol by sa na to Rasťo Chvála pozrieť? Rád by som si prečítal skúsenosti vodičov, ktorí na nich jazdia.
 

 

Tento malý autobus ná kolísavý podvozok s nepríjemným až otravným hojdaním, nebezpečným naklonením v zákrute, je hlučný s veľkým prenosm vybrácií do podlahy a takmer s žiadnym komfortom sedenia pre cestujúcich... Toto je moj vlastný dojem z mini autobus Isuzu. :-/
http://www.carsrent.lt/uploads...
 
Hodnoť

Fuso, Cabstar a podobne

COE - cab over engine - v zahranici mozno uspesny koncept, ale u nas bez odozvy zakaznika. tradicia robi svoje. Predaje na urovni 3 az 5 ks mesacne za vsetky zmienene znacky, cize podiel ani nie 1%...
 
Hodnoť

Dobrá blbosť !

"Testovanému Isuzu N35 klimatizácia chýbala, čo samozrejme znížilo komfort práce za volantom, avšak šetrí to do istej miery zdravie."
To akože keď auto nemá motor a treba ho tlačiť, znižuje využitie, ale do istej miery zlepšuje kondičku?
 
Hodnoť

cena?

a ceny su kde? nikde sa to neda ani na ich stranke zohnat..aspon akcna ponuka ked uz robia promo...
 

importer

este doplnim, ze importer zatial vlastne nevie komu to chce predavat... chyba zakladne info o spotrebe cenach, miestach servisu, asistencna sluzba, nahradne vozidla... paneboze toto je kolosalne vstupenie na trh strednej Europy?
 

 

cena tohto modelu je 27490€ bez dph, kombinovana spotreba 9,3l/100km, pravdou je, ze toto som nasiel v casopise kde testovali isuzu skor
 

 

Nie je to vysoká cena, ak toto Isuzu chce byť konkurenciou pre klasické dodávky??
 
Hodnoť

 

tiez by som bol za to, aby na taketo auto nestacilo Bcko, v ovela mensich nakladnych autach u nas jazdia vodici, ktori to nezvladaju hlavne pri "delikatnych" manevroch.
U nas moze 18rocny clovek s cerstvym vodicakom sadnut do 3tonoveho hummera h2, pretoze ten ma v technicaku tiez 3500kg celkovu hmotnost, aj ked pohotovostnu ma 3 tony a realnu uzitkovu za hranicou styroch.
taketo isuzu, ktore moze byt az 2,5 metra siroke by si vyzadovalo nejaku podskupinu.
 


Najčítanejšie na SME Auto