SME
Pondelok, 25. január, 2021 | Meniny má GejzaKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Škoda Citigo v Česku od 7199 eur (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

Twingo za 173 tis. Kč:
Viac výkonu, viac priestoru, viac bezpečia, viac výbavy za menej peňazí... Vnější zpětná zrcátka v barvě karosérie Nárazníky v barvě karoserie ABS Airbag řidiče a spolujezdce Bezpečnostní opěrky hlavy vpředu výškově nastavitelné Bezpečnostní opěrky hlavy na zadních sedadlech Systém ISOFIX na sedadle spolujezdce a zadním fixním sedadle Tónovaná skla Mlhové světlomety Posilovač řízení Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Výškově nastavitelné sedadlo řidiče Otáčkoměr Elektricky ovládaná okna vpředu 169 Maximální rychlost (km/h) 5,1 Průměrná (l/100 km) 1149 Zdvihový objem (cm3) 55 (75) Max. výkon kW (k) 230 Objem zavazadlového prostoru (dm3) 951 Maximální objem zavazadlového prostoru (dm3) 172 900 Kč s DPH
mysterymister00
nie su tie priemerky nejaké vysoké?
mám insigniu 2,0 tdi 160 k, auto má bez 8 cm 5 metrov, 1700 kg kolesá 2 x širšie (245x55 r18) ako tvingo, alebo toto čudo a reálnu priemerku mám 6,9 l/100 km (jazdím cez centrum BA a po dialnici s plným autom 140 km na tempomat). Myslím že tieto krpce čo majú kolesá z bicykla by mali žrať max. 2,5 - 3,2 lebo inak to nie je zaujímavé. Škoda že už si nepokecáme. zdravím piáno 3/3
Joker BA
nove auto
ked si kupim teraz nove auto, prevadzkove naklady sa mi zvysia, lebo budem platit vysoku havarijnu poistku a okrem ESP a par airbagov neziskam skoro nic. je pravda, ze ty ako predajca mas na to iny nazor, lebo ti dam pracu a tak s tebou suhlasim! Okrem ineho, akonahle urobim prve kilometre, stratim mozno 20% ceny vozidla. Ale pride cas a budem musiet ist nove kupit. Potom mi urobis ponuku, ked ma presvedcis!!! Mozno aj ekonomicka situacia eurozony sa dovtedy zlepsi!!! Mas pravdu. na svoje auto som hrdy, lebo mi dobre sluzi. Ale mam inu skodovku, na ktoru som viac hrdy. v garazi mame rodicovsku 1000MB. To bolo super auto. jednoduche a pekne. bol som s nou az v Marseille, alebo pod Etnou na Sicilii. V 90tom roku sme robili generalku. Urobil som komplet novu elektiku ( aj el zavazok ), 55A alternator s elektronickym reglerom, karburator 32 SEDR, motor 120LS s bombirovanymi piestami, ale bez ostrej vacky, halogeny cez relatka, novy inetrier, fosfatovane plechy. Najazdil som 100km a isiel som s bratom do Marseille. Prisli sme v pohode...
Miroco
<< < 1 2 3 4 5 > >>

 

no jazdit s dvoma airbagmi, to by som uz v dnesnej dobe aj nerad. nikdy nevies kto do teba buchne. potom si clovek bude vycitat, ci to stalo za tie usetrene peniaze. ja si vazim zivot viac ako peniaze. 10 rokov je vek kedy je dobre uz naozaj auto vymenit
 

 

K tej 1000MB gratulujem. Teda ani nie tak k samotnej 1000MB, ale k tomu v akom stave sa nachadza.
 

Nerozumiem..

Nerozumiem jednej veci. Mas Insigniu co nie je lacne auto, na konci napises "skoda ze uz nepokecame, zdravim piano 3/3. To je fakt taky problem zaplatit si 2,90 !!!! mesacne a ked Ta bavi diskutovat tak mozes do aleluja.
 

rozumej

to nie je o peniazoch, ale o tom či to pre mňa má tú hodnotu. Insignia zo 6 ročnou zárukou tú hodnotu má, ale nemyslím že by som potreboval platiť piáno za 2,90.
 

:DDD

Podľa mňa je Piano krajšie ako insignia.
 

:)

jojo, kus plechu ma pre nas vacsiu hodnotu nez informacie...
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 

 

a ja mu rozumiem...ja staviam dom pri BA a tiez si neplatim piano (co za tie 2,99 - nevidim dovod)...najlepsia je poznamka od missa o hodne kusa plechu a informacii :-))) - to akoze informacii z casto pripecenych diskusii (ospravedlnujem sa tej rozumnejsej casti) alebo komentarov ala Schulc (nic nehovoriace kidy o vsedkom miekde od stola...). Dakujem nepotrebujem...
 

 

porovnavat spotrebu diesla s benzinakom?!
 

 

insignia tdi :)) tak to uz hej
 

Predaj 10/2011 CR

Tak preco sa potom na ceskom trhu predalo v 10. mesiaci 18 Renaultov Twingo a 44 Skodoviek Citigo? Pre objektivnost v predaji vedie kia Picanto s 54 predanymi autami a za druhou Skodou je Fiat Panda so 42 predanymi autami. Asi nie vsetko sa da vyjadrit iba cenou, alebo Renault nie je to prave orechove...
 

pozri predaje

v europe, potom nieco porovnavaj ;-)
Keby si bol od fachu, vedel by si, ze Renault uz predstavil nove Twingo, ktore pride do predaja v najblizsich mesiacoch, tzn. potencialny kupcovia cakaju na Phase II verziu...
...ale pokus to bol dobrý.
Navyse, trh s malymi autami v CZ a SK je zdeformovany nejakou chorou tuzbou obyvatelstva vlastnit novu skodovku... to ukazuju statistiky permanentne.
 

som od fachu

Som od fachu, ale nepredavam auta. Sorry, male auta ma moc neberu a Twingo bolo len jedno. To prve. Potom dlho, ale dlho hladali, cim ho nahradit. Sestra si kupila Megane, ale az treti bol dobry. Dva pred nim musela vratit...Auto zacina asi pri 4 metroch. tie kratsie okrem mesta velky vyznam nemaju. Male auto este neznamena, ze bude lacnejsie. Technologia ta ista, bezpecnost musi byt rovnaka, ekologia tiez, len trocha menej materialu, co sa na cene auta moc neodzrkadli. zarobit chce aj vyrobca, aj predajca. Tak potom rozhoduje krajina, kde sa auto vyraba a usetrit sa da este na dodavateloch. No potom setris aj na kvalite. Pozri, co stoji krpata Toyota IQ. je to auto? Nie. Alebo minule som videl v teste Hondu Jazz za 18.400Euro. Za to je uz paradne auto. Clio bolo v tom teste rovnako ako Fabia za 17.500 euro. Nikdy za tie prachy!
 

 

sestra musela 2Megany vratit ??? HA HA HA...
 

skus sa opytat

mojej manzelky, ake chce auto...
Ludia maju rozne potreby, nie si sam na svete.
Mohol by si mi napisat, co konkretne robis okolo aut? Lebo podla toho, co a ako pises, zrejme vela toho o autach nevies.
 

ja som konstrukter a ty?

ja som konstrukter a posledny dokonceny projekt bol Ferrari F142 Spider ( 458 Italia Spider). Robil som prave na tej sklapacej streche. Chces aj ine projekty, na ktorych som robil?
Tie Magany kupoval svagor. Prvemu odisla elektrika a nevedeli to opravit, tak im dali druhy. Potom zistili, ze im predali naburany a opraveny voz ako novy!!!. Az treti bol dobry. Jazdi aj teraz. Nemam nic proti Renaultom. R4, R8, R16, R15, R17, R18, R30, Fuego, R9, R11, R19, R19 Chamade boli auta, co sa mi pacili a myslim, ze na svoju dobu boli aj pokrokove. To uz nehovorim o Alpinke! No ako skoro so vsetkymi znackami, casom stracali na kvalite...a sarme. Hlavne francuzske znacky stratili vela zo svojej povestnej kvality a sarmu.
Ale je dobre, ze kazdy si moze vybrat tu svoju znacku a ked nie je spokojny, prejde na inu. Mozno to niekomu trva dlhsie...
 

konstruktermi automobilov,

sa u nas oznacuju ludia, co pracuju v Johnson Controls, alebo inych subdodavatelskych firmach. Nedajboze monteri na linkach. Nechcem znevazovat nikoho pracu, kazdy jeden clovek je dolezity v tomto retazci, ale clovek, ktory testuje jednu skrutku, alebo prekresli vykres pre vyrobcov prototypov, by sa takto nemal oznacovat, nehovorim, ze je to Tvoj pripad, len konstatujem. Ak robis na takychto projektoch, tak to mas super pracu. Megane II nebol, co sa tyka kvality ziadny zazrak a ani obdobie do roku 2005, ale Pozri sa na Renault Megane RS, Clio RS, Laguna s 4control, to su stroje, na ktore sa chyta malo konkurencie. Renault je koncern, ktory nieco znamena v automobilovom priemysle, je respektovany aj nemeckymi premiovymi znackami, vedia postavit velmi dobre auta a hlavne vedia velmi dobre citat situaciu na trhu. Kazdy, kto s autami robi, vie v com je Renault silny. Ja nie som konstrukter, ale auta som 10 rokov predaval. Renaultu sa venujem, ako znacke, nie som ziadny fanatik, len sa o nich zaujimam... Vlastnil som od R5, Twinga, Clia, R19. R21, Megane,Laguny, Espace, Scenic asi 20 roznych kusov a viem presne o com ktore vozidlo je. Okrem toho som samozrejme mal, alebo jazdil aj ine znacky (a porovnaval som), mam vlastnu skusenost. Preto mi vadi, ked niekto napise, Renaulty su nespolahlive, to vseobecne nie je pravda. Alebo, ze aktualne Twingo je nejaky prepadak. Aj aktualne Twingo sa dobre predavalo a je velmi dobre hodnotene aj co sa tyka kvality. Ale hlavne, je to najpraktickejsie male vozitko. V citigo som nesedel, ale Up! uz som vyskusal a bol som sklamany...
 

neprekreslujem skrutky...

Ked som napisal, ze som konstrukter, tak som myslel ze som konstrukter a priamo som robil na tom projekte. OK, pri niektorych projektoch pracujes priamo v konstrukcii, mas pristup k prototypom, testovaniu. Niekedy pracujes na projekte a neprides do kontaktu s designerom, alebo so sefkonstrukterom a dostavas len sprostredkovane info. Osobne som ziadny Renault nevlastnil ale ako som pisal, starsie Renaulty robili na mna velky dojem a mal som ich rad. Ozaj, zabudol som na prvy Espace. To bol pokrok v tom case! Bohuzial, neskor sa to menilo k horsiemu a preto som prestal venovat pozornost tejto znacke. To iste sa stalo s Peugeotom a s Citroenom. DS, CX, Xantia, XM ukazovali nove trendy v automobilovom priemysle. uz nehovorim o znackach, ktore zanikli ako Simca, Panhard, Matra...To iste postihlo aj Anglicko a dnes su prakticky bez svojej automobilky, i ked sa tam vela aut vyraba. To iste FIAT, i ked ten nikdy nemal povest spolahliveho auta a podobne dopadol Opel s Fordom a Golf II bol asi najlepsi a najspolahlivejsi z celej rady. Fandim dnesnym autam, len vyvoj sa tak zrychlil a mnozstvo elektroniky sposobuje mnohym aj premiovym znackam problemi. Niekedy sa robilo viac stavebnych rad, nez sa auto pustilo do serie. Dnes, aj vdaka pocitacom sa to skracuje a zakaznik dostava auto, ktore by vonku nemalo este byt. Potom sa to dobieha roznymi designovymi vystrelkami a rychlymi obmenami modelov. Co sa tyka statistik, tie su tiez rozne. Tie skorsie zohladnovali len kontroly TUV bez ohladu na pocet najazdenych km. Dnes sa uz zahrna aj pocet najazdenych km.ADAC zasa pocet zasahov a to zaviselo aj od clenstva v ADAC. Druha vec je, ze ked ides po dialnici, vacsina sluzobnych aut napriklad v Nemecku ( VW, Audi...) jazdi na doraz, co sa musi odzrkadlit aj na technickom stave vozidla. Na druhej strane, pomaly uz ani nepamatam, kedy ma predbiehala Toyota a ked, tak to bol Land Cruiser s polskou, alebo ukrainskou SPZ...To sa tiez musi odzrkadlit na statistike... A nakoniec, ako som uz pisal, male auto nie je ziadna vyhra. Ci uz od VW, Skoda, alebo Renaultu. proste tam, aby sa cena dostala dole, musi sa setrit, ked sa nesetri, kritizuje sa cena a to je zacarovany kruh. Co sa tyka vybavy, je to nastroj na zlepsovanie predaja. casto to pouzivali hlavne firmy, ktore potrebovali predavat auta. Niektore automobilky to na druhej strane zneuzivaju a casto auto v zakladnej vybave je naozaj chuderka. No to je VW koncern specialista...Ale videl som aj na BMW 5 rady priplatok za el. stahovanie okien vzadu...PS Co sa tyka tej spotreby, mam dlhodobu 5,1l nafty bez nejakeho extra obmedzovania. Tych 3,6 som zajazdil, ale ako som pisal mimo mesta a to som bol zvedavy, ako moze hlboko klesnut spotreba, ked sa jazdi predpisovo. Vyslovene uspornou jazdou som dosiahol asi na 25 kilometroch 2,3l, ale to nebolo objektivne, lebo som isiel z pezinskej Baby v zime do BA a ak tu cestu poznas, je tam celkom dost klesania...
Tak nech sa dari s predajom, potom bude co konstruovat, alebo ked budu auta dobre, budu sa lepsie predavat.
 

renault????

Kúpil som si R Megane II ročník 2003. Bez problémov urobilo prvých 700 km. Potom v ráci záruky bolo potrebné vymeniť súčiastky asi za 240 000 Sk a to ledva dojazdilo 80 000 km. Potom už auto ostalo stáť. Súdim sa už s predajcom 5 rok. Renault už nikdy v živote.
 

evidentne si mal smolu,

to sa v živote občas stáva...
 

<< < 1 2 3 4 5 > >>

Najčítanejšie na SME Auto