SME
Štvrtok, 3. december, 2020 | Meniny má OldrichKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Nová generácia Škody Superb už nebude liftback (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 > >>

Hodnoť

preklep

Pan redaktor, uz neviem kam to napisat, ale Skoda Super"Bé" neexistuje!!! Je to Skoda Superb, v anj superb=velkolepy,nadherny...a nie Bééé....vlajkova lod.
 
Hodnoť

 

Takze prudky prepad predaja Passatov na ukor SUV inych znaciek, co mnohym nedava logiku, si mal odskakat Superb, aby este aj ten neohrozoval Passat? Esteze to Cesi docasne ustali. Gratulujem!
 

 

skor si myslim, ze nove superb chcu na cinsky trh, a tam sa v najviac predavaju sedany. Teraz je tam pomerne vela zbohatlikov, tak si chcu odkrojit z kolaca. Hlavne ze ten trh rastie teraz najviac, takze tam planuju vacsinu aut. Europa je uz pomerne stabilne rozdelena, takisto US, a teraz sa pozeraju na cinske priority, a namiesto toho aby pripravili karosarske verzie pre kazdu z tych regionov zvlast, si spravia len jednu.
Navyse v cine stale maju nizsie ceny, takze tam maju asi tiez sancu skor s tym autom co je najlacnejsie v koncerne.
Myslim ze passat planuju do Europy, Superb do Ciny
 

 

takze strednu strednu triedu pre Europu a vyssiu strednu do Ciny? Tomu hovorim upadok v Europe :-)

Ale sedi vec, Cina drzi uz par roko automobilovy trh ako tak nad vodou, inak by muselo zbankrotovat uz aj par europskych automobiliek...
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 

 

A to sa preco mna pytas a nie napriklad tetusky wikipedie? Ked budes hladat sam, urcite najdes aj dovod!

Škoda Superb je model automobilu strednej triedy vyrábaný českou automobilkou Škoda od roku 2001. Po svojich predkoch si zachoval len jedno - pomerne luxusné vybavenie. Niekedy sa zaraďuje aj do vyššej strednej triedy, predovšetkým druhá generácia.
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 

 

ty budes teda mudrejsi ako cele zdruzenie automobiloveho priemyslu, podla ktoreho je kategorizacia aut takato:

trieda C - nizsia stredna trieda - audi A3,Octavia

trieda CD - striedna trieda - audi A4,Passa

trieda D - vyssia stredna trieda - audi A6,Superb..
 

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 

Superb nie je vyssia stredna

trieda ani nahodou. Celkova dlzka ju sice k vyssej strednej priblizuje, ale to je asi tak vsetko. Razvor a motory, ako aj ine parametre ju radia jednoznacne do strednej triedy.
 

Nemci radia Octaviu

Nemci radia Octaviu a A3 Sedan do strednej triedy, potom logicky aj Superb posuvaju vyssie, ale nie je na to dovod, lebo sama Skoda ich dava do nizsej a strednej triedy, aj ked "marketingovo" uvadza, ze na vrchol tych tried. Take velke auto ako Octavia je aj Astra alebo jej brat Cruze. Vacsi kufor ako Octa ma novy Civic a o 2-3 litre mensi Golf (Variant).
 

 

Paci sa mi kategorizacia tried podla razvoru (co je karovina jak svet) :D Take BMW bude mat vsetky auta o triedu vyssie uz len kvoli tomu, ze maju prednu napravu posunutu dopredu kvoli svojmu konceptu a rozlozeniu hmotnosti :D a preto ja potom v debatach nemozem porovnavat trojkovy bavorak s Octaviou, uz ho musim porovnavat so Superbom...pritom rozmerovo sedi na Octaviu, vnutorny priestor ma malinky ako Octavia, ale razvor chlopeeee, razvooooor :D
 

messyxx

so Superbom je to tazke. Raz ho nemci testuju s Eckom a potom zasa s Ceckom. Nuz ale ako pisu, pri tom novom by to malo byt uz len Ecko. Samozrejme sudny clovek vie, ze sa da najst model, ktory je v parametroch schopny ho porazit, ale co sa tyka komfortu a image, bude Mercedes vzdy top volba. Aj nove Cecko bude valcovat najblizsiu konkurenciu - teda BMW a AUDI komfortom, lebo medved:-)

http://www.autobild.de/artikel...
http://www.auto.cz/test-merced...
http://ww2.autoscout24.de/verg...

teraz uz voci Cecku stavaju novu Octaviu, ale s novym, dlhsim Ceckom to uz mozno take jednoduche nebude

http://www.youtube.com/watch?v...
 

pekne si miroco potvrdil

ze superb je stredna a nie vyssia stredna :). Porovnavat mozes aj trabant s rolls royceom, ide o to, aky vysledok dostanes. A z toho testu na auto.cz je to jasne:

"Superb, to je ten úzký a neforemný, který se na fotkách vedle Éčka ztrácí proporcemi i estetickou hodnotou."
.
"Délka rozvoru i šířka rozchodu kol jsou omezeny koncernovou technikou odvozenou z Golfu,..." inu, Superb je dokonca odovdeny z Golfu, ani nie z Passatu (t.j. o dve triedy nizsie ako E)
.
"Ačkoliv naměřené hodnoty neukazují na zásadní rozdíly ve vnitřních rozměrech, vnímaná prostornost interiéru je značně odlišná. Mercedes působí dojmem mnohem většího auta. Přestože má širší středový tunel, jeho posádka se nijak netísní a má do všech stran dostatek prostoru."
.
"Do šířky opět německý sedan vyhrává – ačkoliv budete mít jen o čtyři centimetry navíc, v Éčku se budete cítit mnohem volněji. Ano, takto vypadá rozdíl třídy."
.
PRE ISTOTU ESTE RAZ: "Ano, takto vypadá rozdíl třídy."
.
"Další zásadní rozdíl panuje v oblasti odhlučnění. Superb odpovídá standardům střední třídy, Mercedes jde ale o notný kus dál. Ani v něm sice nenaleznete hrobové ticho, při okamžitém přesednutí z Éčka do Superbu ale budete nejspíš ověřovat, zda máte dovřená všechna okna."
.
PRE ISTOTU ESTE RAZ: "Superb odpovídá standardům střední třídy"
.
"Na druhou stranu si do třídy E můžete připlatit výbavu, o které se majitelům Superbu ani nesní – bezpečnostní asistenty, vyhřívaný volant, parkovací kameru a mnoho dalších.!
.
"Jakkoliv je Superb ve svém segmentu výborným autem, mezitřídní srovnání s prémiovým produktem prohrává."
.
PRE ISTOTU ESTE RAZ: "mezitřídní srovnání ...prohrává."
.
Este stale si myslis, ze Superb nie je stredna trieda?
 

evlk

ako som pisal, so Superbom je to tazke. Nie je to ani stredna trieda, ale co sa sirky tyka ani vyssia stredna trieda. Superb je trieda sama o sebe a o to slo. Superb II nema ani podvozok z Passatu ako mal Superb I, ani z Golfu ako pises. Je to predlzena platforma z Octavie II, teda v koncerne jedinecna. Samozrejme komponenty naprav su navzajom velmi podobne ci uz pri Golfe, Octavii, ci poslednom Passate.

A ako som pisal, technicky dokaze porazit Mercedes, ale co sa komfortu a image tyka, tak isto nie.

Nuz ale tato medzitrieda je velmi dobra z marketingoveho hladiska a na predajnosti je to vidiet. Je to velmi oblubene manazerske auto, ktore je pohodlne na dlhe cesty a zaroven aj dostatocne reprezentativne. Pre zgrlosov Nemcov je aj cenovy rozdiel dost padny argument. Viac menej ho beru ako nemecke auto.

Nuz a skus si presadnut z Octavie II do Mercedesu C a tiez sa budes v Mercedese citit stiesneno, to uz nehovorim o batozinovom priestore, ktory ti pripada komicky malicky so svojimi 480 litrami v kombiku. A to je Cecko echt stredna trieda ako aj este mensia Audi A4, alebo BMW 3er.

Ak by si presadol z Cecka do Superbu, budes mat pocit auta mozno o viac ako triedu vacsieho.

Mal som moznost jazdit so Superbom 3.6V6 4x4 DSG vo vybave Elegance s priplatkovou vybavou a mozem povedat, ze to meno Superb ma svoje odvovodnenie. To uz ale so strednou triedou nemalo nic. Jednoznacne stredna vyssia.

Takze si myslim, ze Superb nie je ani stredna ( a to ani nahodou ) a ani stredna vyssia, pokila nie je v tej top motorizacii a vybave. Mozes si ho zaradit, kde ho potrebujes a to je ako som uz spominal z hladiska marketingu genialne.

BTW Superb Combi je asi svojim batozinovym priestorom jedine najblizsie auto k Mercedesu E - T
 

nizsie ceny v cine

A kedy si tam naposledy kupoval auto?
V Cine je 100% dovozne clo. VW je tam silny v Shanghai a Pekingu lebo tam vyrabaju. Cenovo vedia konkurovat, lebo sa na nich dovozne clo nevztahuje lebo tam vyrabaju. Rozhodne ale Cina (Peking, Shanghai) nie je lacna - vseobecne.
V porovnani s EU, min so Slovenskom, je zaujimave, ze zakladna vybava ponuka oproti tomu co u nas nadstandard.
 
Hodnoť

Downsizing...

Spadnut z 3.6 V6 hned na 2.0 R4, hoci s turbom, je teda dost velky skok. Jeden 3.0 V6 alebo aspon nejaky 2.5 R5 by tam dat mohli, nech si moze clovek vybrat aj nieco viac, ako maju vsetci v lacnejsich autach. Nejde predsa iba o vykon. AMG 2-liter so 4 valcami je este vykonnejsi, ale je to tak trochu "nedorobene" AMG. Ved BMW dava 6-valec dokonca aj do najmensieho modelu, nech aj fajnsmekri maju nieco pre seba. Nerozumiem preco vsetci dnes robia bud 2.0 R4 a potom uz iba V6 od 3 a viac litrov. Co sa tak vyhybaju 5-valcom a 2.5 litrovym motorom? Ved to je pekny kompromis medzi obycajnym tuctovym 2-litrom R4 a zase pre niekoho zbytocne drahym 3-litrom V6/R6. Volvo robilo 5-valce dlhy cas, sam som jeden vlastnil a bol to skvely motor, VW ich robil takisto, Audi ma dnes jeden, ale len v malych RS modeloch, vyladeny na vysoky vykon, cize chyba nejaky "civilny" na zaplnenie tej medzery.
 

 

Asi ide o klasicky koncept VW koncernu - cize umelo obmedzit (vybavu, motorizaciu) bezne znacky (Skoda, Seat) aby sa lepsie predavali tie drahsie znacky (VW, Audi).
 

a naco?

ved konkurencia superbu je niekde inde... preco porovnavas premiove znacky a skodu? Konkurencia superbu je mondeo, optima, 508 a podobne a tie tiez nemaju benzin viac ako dva litre a to ze BMW dava do najmensieho modelu sestvalec a co? Kolko ich vidis jazdit? A passat musi mat podla hierarchie naviac, takze iba on by mal ma sestvalec, predsa on je ten co ma blizsie k premiovej triede... aj tak vacsina si tam kupi but 1.8T alebo ten dvojliter... V6 som videl civilne asi 2 a potom iba tie policajne :D
 

1 2 3 4 5 > >>

Najčítanejšie na SME Auto