Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Kúpil si Chevrolet, ktorý prevážal pilotov na leteckej základni v USA (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokJaaaj
Mal som chut napisat:
haha
6,2 litra a taka spotreba? Ved oktavia TDi ma 1900 ccm a spotrebu 3,2 litra a aky ma kufor
ale neda sa
Proste krasny Youngtimer Chevy a sloboda, atmosfera ako keby tam niekde chodil Clint Eastwood.
Obdivujem, zavidim a prajem ... :)
haha
6,2 litra a taka spotreba? Ved oktavia TDi ma 1900 ccm a spotrebu 3,2 litra a aky ma kufor
ale neda sa
Proste krasny Youngtimer Chevy a sloboda, atmosfera ako keby tam niekde chodil Clint Eastwood.
Obdivujem, zavidim a prajem ... :)
08.02.2014 7:55
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Amen
Dobre rano
Pred par rokmi som na predmesti Washingtonu DC (Montgomery County) podobne auto zbadal. Prva myslienka: "Ten co na tom jazdi musi byt hrozne chudobny". Ak by som na takomto aute isiel navstivit niekoho na typicke Americke "strednotriedne" predmestie, asi by susedia na mna zavolali policiu - "K susedovy akurat prisiel nejaky white trash typek. Bud je to drogovy diler, alebo sused v dome prevadzkuje meth lab."
08.02.2014 8:32
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ako som čítal článok...normálne som mal pocit ako keby som sa vrátil do chlapčenských čias, určite mi aj oči žiarili ako na vianoce:)
naozaj, pre európana ktorý nikdy nebol v štátoch je to sci-fi
asi ako keď som sa prvý krát ako decko previezol na kombajne, podobný pocit vyvolal vo mne článok
vďaka, a veľa najazdených míľ!
naozaj, pre európana ktorý nikdy nebol v štátoch je to sci-fi
asi ako keď som sa prvý krát ako decko previezol na kombajne, podobný pocit vyvolal vo mne článok
vďaka, a veľa najazdených míľ!
08.02.2014 10:23
| Oznám správcovi
|
Odkaz
"Skromny, 6,2 litrovy motor" :-)
A v EU kvoli cerveno-zelenym eurobyrokratom momentalne automobilky davaju 1 litrove motory aj do strednej triedy (Mondeo 1.0 ecoboost).
08.02.2014 10:42
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA
Prišli akísi ľudia a dostali všetko
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 724
- 2. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 26
- 3. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 20
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17
- 5. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 12
- 6. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 10
- 7. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 8
- 8. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 7
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 5
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 3
- 1. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 8 654
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 692
- 3. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 445
- 4. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 387
- 5. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 381
- 6. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 254
- 7. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 162
- 8. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 153
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 152
- 10. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 115
- 1. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 9 797
- 2. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 8 654
- 3. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 2 235
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 698
- 5. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 721
- 6. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 683
- 7. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 558
- 8. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 541
- 9. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 438
- 10. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 408
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 27 813
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 19 779
- 3. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 16 327
- 4. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 14 968
- 5. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 9 797
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 8 788
- 7. Joe Biden dostal kedysi svoje auto ako svadobný dar, príliš si ho už neužije Video 8 654
- 8. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 5 278
- 9. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 4 914
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 2 109
no, najdi sedan velkosti Camry/Passatu/Accordu/Mondea(Fussionu), ktore ma priemernu spotrebu 6.4L/100km pri dodzani americkej SULEVII emisnej normy. zistis, ze su len 3 moznosti, vsetky hybridne: Camry, Accord, Fusion. Ostatne auta bude mat sice podobnu spotrebu, ale budu splnat len menej prisne emisne normy.
re "To ze je uspornejsia od toho Chevy nebude v technologiach ale v rozdiele hmotnosti a ucelu auta. Ta Camry vozi baterie, ten Chevy odvezie mozno 2, 3 take Camry:-)"
autor clanku, nie ja, chcel porovnavat svoje auto a jeho vplyv na zivotne prostredie s celou triedou hybridnych aut, citujem:
" A tiež si myslím, že je enviromentálne prijateľnejšie, ako nové hybridy alebo elektromobily, ak beriem do úvahy výrobu batérii."
nie, jeho auto nie je enviromentalne prijatelnejsie. preziva len preto, lebo v DC nemaju STK. Keby zil v Pensylvanii alebo Californii, tak by to nebolo legalne.
Jano
Beriem, ze ked budes brat tu spotrebu v zavislosti na emisiach, bude ten hybrid asi jedine riesenie. Ale mne naozaj prislo smiesne porovnavat spotrebu na hybridnej Camry s tym starym, ale charizmatickym 6,2 litrovym Chevy. ( pri teste Hummera s tymto dieslom v C&D som nasiel peknu poznamku. Akceleraciu na 60 mil mozete merat kalendarom ).
Preto ta poznamka k spotrebe modernych dieslov, ktore dosahuju nizsich spotrieb pri vyssich priemernych rychlostiach a splnaju aj prisne europske normy. Mimochodm su prisnejsie, ako americke a auz som to pisal Benovi, to co sa chysta pre EU na rok 2020, bude v USA az v roku 2025.
Ked to tak zoberiem, aj 8 valcova Corvette je schopna pri dodrziavani rychlostnych limitov v USA sa dostat na 8 litrov, co uz nie je taky velky rozdiel od Camry.
Ta info o STK je zaujimava. Myslel som, ze nie su. Pravda je, ze som tam bol uz hodne davno. Znamy, co mal servis mi vtedy vysvetloval, ako sa v USA riesi problem s nefunkcnym katalyzatorom. Proste sa da von a len sa nahradi signal od lambdy sondy, aby riadiaca jednotka bola spokojna.
BTW - pokial to auto ma rovnake hodnoty emisii ( ten dieselovy Chevy ) ako ked bolo nove, ani na STK by nemal byt problem. Aspon u ans nie.
kde skoncia tie baterie?
Tak urciteeee
co myslis, az tym bateriam skonci zivotnost, ako s nim bude nalozene? predpokladam, ze ich nalozia na nejaky tanker a niekde odvezu do nejakej africkej krajiny, kde koncia aj ine elektroodpady z USA/EU"
baterie sa recykluju, vid
http://www.edmunds.com/fuel-ec...
citujem
"Zero Landfill
The nickel-metal hydride batteries found in hybrid vehicles are basically "zero-landfill" products. Whatever can't be recycled is consumed in the recycling process, leaving no trash behind. The primary metals recovered are nickel, copper and iron. The principal rare earths are neodymium and lanthanum.
Lithium-ion batteries now are somewhere between 70 and 100 percent recyclable, depending on the particular chemistry of the batteries. There are about half a dozen in use and more are being developed. The bits that can't be recycled are mostly consumed as fuel in the furnaces that are used to melt down the metals, which include cobalt, copper, iron, nickel, manganese and, someday, lithium."
to je ako ked napises staznost na nejakeho zamestnanca firmy a oni ti odpisu, ze voci nemu podniknu nejake napravne opatrenia... tiez im mozem naivne verit a tesit sa ako som s nim vypiekol, zatial co oni povedia "pocuvaj, nejaky debko sa tu na teba stazoval, to je ale traged hahahaha"
Nepopieram, ze sa bordel vyvaza, ale hadzat vsetko do jedneho vreca je demagogicke.
a ja naivny som to tam hadzal v domneni, ze sa ten papier bude recyklovat :)
Ja Ti rozumiem.
je to uplne jednoduche
a ako pikoska - kdesi som cital, ze keby sa iba 10% sucasnych osobnych (len osobnych!) aut na svete malo prerobit/predat ako hybridne, tak by sa minuli vsetky zname svetove zasoby tych vzacnych kovov, ktore su na to potrebne (nepamätam si ktore to boli).
takze hybrid je cisty marketing, ziadna "ekologia". ako 95% "ekologickych" rieseni, konieckoncov
na vyrobu tej tvojej baterie sa spotrebuje viac energie, nez ona za svoju zivotnost doda.
a ako pikoska - kdesi som cital, ze keby sa iba 10% sucasnych osobnych (len osobnych!) aut na svete malo prerobit/predat ako hybridne, tak by sa minuli vsetky zname svetove zasoby tych vzacnych kovov, ktore su na to potrebne (nepamätam si ktore to boli)."
no hadam ti nerobi problem to najst, s radostou si pozriem ten zdroj info...
re "takze hybrid je cisty marketing, ziadna "ekologia". ako 95% "ekologickych" rieseni, konieckoncov"
Development and Applications of GREET 2.7 — The Transportation Vehicle-Cycle Model
http://www.transportation.anl....
ma to 124 stran.
Su to vysledky simulacie urobenej "Argonne is a U.S. Department of Energy laboratory managed by UChicago Argonne".
Zistis, ze HEV (Hybrid Electric Vehicle) je na tom vo velkej vacsine pripadov lepsie ako ostatne alternativy. Menej energie minutej pocas celeho cyklu vyroba, prevadzka, recyklacia. menej emisii, s vynimkou SOx, pocas celeho cyklu vyroba, prevadzka.