SME
Utorok, 24. november, 2020 | Meniny má EmíliaKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Videoautoškola: Začiatočníci skúšali zvládať nedotáčavý šmyk (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť

 

Auto ma vypnute ESP?
 

ano

je to auto s ESP a nema ho vypnute
 

 

Tu vidno, ako ESP nie je univerzalne riesenie kazdej jazdnej situacie :)

Z videa to nie je velmi vidno, ale to ESP sa nejako pri tych prejazdoch prejavovalo? Logicky podla toho, co ma system robit, by sa asi malo.
 

 

Bol tu test VW Passat ktory na snehu vdaka ESP krasne zatacal (trosku aj smykom). Preto ma tu udivuje (a chcel som sa spytat tiez na to ESP) ze vobec nevidno pracu toho ESP. Predsa ked zatocim volantom a auto netoci tak ESP ma pribrzdit vnutorne kolesa (plus ubrat plyn) a to auto nasmerovat tam kde chce vodic ist. Cize vodic by mal mat dve moznosti. Zvladnut zakrutu ako je vo videu s tym ze povolit volant a chytit auto alebo zatocit este viac aby sa ESP co najrychlejsie chytilo a pomocou vnutornych kolies auto zatocilo (samozrejme s rozumom aby clovek zakturu presiel ale za zakrutou nedostal hodiny :-)). Samozrejme spoliehat sa na ESP je hlupost ale bojim sa ze ESP by to zvladlo lepsie ako vacsina znas :-) Predsa len ziaden sofer nieje taky dobry aby dokazal brzdit jednotlive kolesa.
 

 

Ked zatocis este viac, budes mat kolesa nasmerovane vo velkom uhle ku smeru ktorym auto ide, a pribrzdenie kolies ti velmi nepomoze, lebo predne kolesa nebudu mat ziaden vplyv na smer ani rychlost jazdy. To by muselo ESP vysunut nejaku brzdiacu kotvu a zabrzdit ta nou o zem :).
 

 

Skus si pozriet nejake video o ESP kde robia losi test. Uvidis ktore koleso kedy sa brzdi. Pri tomto manevry. Uvidis ze pri nahlom zmene smeru sa pribrzduje zadne vnutorne koleso. Pribrzdenim tohto kolesa sa auto zacne stacat. Pri tom co som pisal je je skor nebezpecenstvo hodin ak sa to prezenie s tym zatocenim nakolko ked sa chytiak kolesa ktore su zatocene tak je pruser.
 
Hodnoť

teória najskôr správna

ale - ono sa to otvára zákruta, ak je po pravej strane priestor; horšie je, ak sme niekde meter od zvodidiel a ideme dole kopcom; ešte horšie ak je zákruta vpravo a zľava protiidúce autá; a škoda, že sa to ESP nespomenulo v teste;
 
Hodnoť

ak má niekto skúsenosti, poprosím

ako schádzať strmé zasnežené, ešte skôr zľadovatelé cesty ? minule som šiel z Hút na liptovskú stranu a nebolo mi všetko jedno; pri brzdení je brzdný účinok rovnomernejšie rozložený na všetky 4 kolesá pri neutráli ? nešiel som so zaradeným prevodovým stupňom, pretože tak by brzdili len predné kolesá, bál som sa, že sa ten voz sa utrhne, samozrejme je treba mať cit v nohách, aby sa to zase nedostálo do šmyku ... tak ako na to ?
 

 

medzi sviatkami som siel rovnakym smerom a osobne som mal stale zaradeny max 3 rychlostny stupen a jemne pribrzdoval pred kazdou zakrutou. Blbe bolo, ze sice som videl posypac, ale posypany bol akurat smer na oravu tak to hlavne v ostrych zakrutach celkom zabavne.

Osobne by som vsak nesiel dolu kopcom s neutralom, kedze predsa len motor aspon trosku ubrzdi a s volantom hlavne opatrne (presne ako ucia - ziadne prudke pohyby)
 


Najčítanejšie na SME Auto