SME
Pondelok, 30. november, 2020 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Vodič BMW šiel na diaľnici z Košíc rýchlosťou 235 km/h (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 6 7 8 ... > >>

Hodnoť

Ide zjavne o totálneho ignoranta

ktorý sa rozhodol hrubo nerešpektovať pravidlá v štýle "vy postavte cestu a ja si tam budem robiť, čo chcem".
Takže zhabať auto aj vodičák a môže chodiť taxíkom.
 

BMW

Radost z jazdy:-)
 

no neprecit to :)

Nekonečne nekonvenčné - úplne prvé BMW X4.
Úplne prvé BMW radu 2 - radosť z jazdy.
BMW - jeden pôvod, dva charaktery.
Víťazstvo vášne. Úplne nové BMW radu 3.
BMW - Pocit, ktorý ostáva.
 

Auto je v tom

nevinne
 

 

samozrejme
 

A čo tak nikekdy znalyzovať, prečo

práve 130 a nie 140, alebo 120 ? Lebo najbezpečnejšia rýchlosť bu bola 0 - iba pri nej sa dá garantovať nulová úrazovosť a mortalita. Možno ste sa už zamysleli, kot je ten úžasný einstein schopný presne povedaťm že práve 130 je tá najsamsprávna rýchlosť - a všade rovnaká. Na rovine, do zátačky, z kopca, do kopca, v lete aj v zime. Osobne som presvedčený, že to žiaden Einstein nebol, ale to bol nejaký pomocník pomocníka z ministerstva, či riaditeľstva s neukončeným vzdelaním asistenta kŕmiča svíň - ktorý sa tam dostal len preto, že tam robí jeho strýko, alebo mama spáva s vedúcim (čiže tak, ako ostatní štátni zamestnanci). A 130 je to preto, lebo ho vzrušujú ženy s veľkými prsiami (na to by taký Sigmund Freud prišiel okamžite - lebo číslica 3 v červenom kruhu je evidentný sexuálny symbol :) Alebo preto, že staré policajné Ramery pri vyššej rýchlosti zlyhávajú, lebo sa prehrieva elektrónka PCL85. Požažne preto, že sa v ZDŠ naučil len číslice od 0 do 3, lebo potom ho pre naprostú neschopnosť vyhodili a tak musel nastúpiť ako dopravný inžinier, keďže svine sa už chovajú roboticky. Kto jazdieva rozpletom prístavného mostu v Bratislave, asi vie čo mám na mysli. Nie, že by som sa chcel zastávať maldých frajerov na nadupaných traktoroch, ktorí ani netušia, čo znamaná pojem "pracovať" - ľudia to predsa chceli a ľudia si to vyštrngali a tak to ľudia aj dostali - ale to farizejstvo štátu, ktorý na jednej strane homologuje autá, ktoré dnes VŠTEKY jazadia ďaleko rýchlejšie, než 130 - a na druhej strane sa farizejsky čuduje, že ich majitelia potom aj využívajú ústavné právo užívania svojho majetku. Ale aspoň je z čoho plátať štátny rozpočet, keď už "otcovia vlasti" všetko rozkradli, takže nie je ani na WC papier v nemocniciach. No a aj média si zvýšia čitateľnosť a hlavne príjem, lebo ktorého závistlivca do červena nerozzúri ak sa jeho sused má o chlp lepšie - nehovoriac o takom sopliakovi, čo si vyváža zadok na miliónovom fáre, na ktoré by nemohol legálne zarobiť, ani keby náhodou - nejakým nedopatrením - naozaj robil :)))
 

 

Mozeme uplne pohodovo analyzovat, ci 130, alebo 120 alebo 150. Ale on siel 235 !!! Nemyslim, ze taketo nieco by ktokolvek sudny mohol oznacovat za vhodnu rychlost na nasej dialnici. A uz toboz nie tej PO-KE, kde mostne spoje nadhadzuju aj pri 130ke a na koncoch dialnice su chaoticke zakruty s exitmi, ktore sa jazdia devatdesiatkou...
 

tak konkretne tie konce

su tam najvacsia haluz - tam nema co byt vobec dialnica
 

chaoticke zakruty s exitmi

chaoticke zakruty s exitmi, ktore sa jazdia devatdesiatkou...??? Neviem ci to este stale hovoris o dialnici po-ke ale ja tam useky ktore by sa mali jazdit 90 nevidim (mozno tak na skode 120) Na celom useku nie je miesto kde by sa nedalo ist bezpecne 130 ( beriem v pripade dazdu snezena poladovice atd. aj 80 je niekedy veľa)
 

bezpecne

[TimotejF] bud netusi, ako zacina a konci dialnica PO-KE a spat. alebo je to chronicky oportunista.

Ako spravne poznamenal [NooBooDy], na konci pri Budimiri je prudka zakruta, ktora naozaj nie je cesta na "bezpecnych 130" (aj ked nevylucujem, ze sa to obcas niekomu moze podarit) a v smere KE-PO je tam dokonca 60-tka. Zakruta na Presovskom konci dialnice je mozno privetivejsia, ale hovorit o "bezpecnych 130" moze len nevodic.

(len poznamocka: zaciatok/koniec dialnice je na oboch koncoch oznaceny tak, ze spominane prudke zakruty su sucastou dialnice)
 

 

Auto je na to, aby jazdilo rýchlo.
Celý článok má jediný cieľ -bičovať vášne a emocie. Celé rýchlostné obmedzenia nemajú žiaden zmysel iba šikanu a buzeráciu motoristickej verejnosti a príjem do štátnej kasy.
V tejto sekunde idú po nemeckých diaľniciach stovky áut 250 a nikoho to netankuje.
A sú stavané podľa tých istých noriem a polomerov, ako naše.
Autá majú rôzne podvozky, brzdy, motory. Čo môže 335xd, nemôže konzerva.
NAjhoršia je závisť a chuť bezdôvodne obmedzovať blížnych. Celá diskusia je typicky podľa slovenkého porekadla - ak ja na to nemám, tak ty to nemôžeš.
 

 

A ak ja na to mám, tak sa mi všetci practe z cesty, veď čo ma po vás, čo mňa to zaujíma, že tam je pripájací pruh z ktorého sa vy v "konzervách" chcete pripojiť do pribežného pruhu, že je tam pumpa, odpočívadlo z ktorého chcete vyjsť na diaľnicu. Čo ma po vás, však sa dívajte a nelezte mi na diaľnicu keď sa ja po nej rútim 235 km/hod. Čo ma po vás, že ste sa pozreli a ešte ste mali nevideli - mali ste predsa predpokladať, že sa tam na vás vyrútim takou smiešnou rýchlosťou.
Čo ma po vás, že ak sa ja oplieskam o zvodidlá, tak pri tom možno pozabíjam alebo zmrzačím aj vás, však ste sa mali pratať z cesty, veď ja na to mám a vy nie.
Tak nejak mám chápať ten príspevok?
 

 

pan pitomák, to auto nebola x-ka, ale zadokolka a nie diesel, ale benzin
 

"auto je na to, aby jazdilo rychlo"

Ked jedneho dna skokovo zvysis inteligencnu a evolucnu uroven ludstva, dufam, ze pri tom nepride k skodam na zivote, zdravi a majetku inych ludi a prajem ti, aby to bolo rychle a bezbolestne.
 

Mostne spoje ???

Kde ja na dialnici KE-PO mostny spoj ???
 

 

a ty si fakt myslis, ze problem je zavist? ja ti normalne doprajem, aby ti niekto skocil do usmevu v 130 km/h a ak to prezijes, doprajem ti, aby ti skocil aj v 235 km/h. ale to uz nam asi nedas vediet ty osobne, ze ktora rychlost je bezpecnejsia.

co tu trepes koniny, ze preco práve 130 a nie 140, alebo 120. to skor ty zavidis, ze nemas auto alebo gule, aby si isiel tiez 235 km/h. alebo zavidis, ze prekonal tvoj rekord. kazdopadne si ty ten mimo, nie my ostatni.
 

kym

tu zas splodis dalsi siahodlhy, absolutne nekompetentny, pomyleny a nevedomy prispevok, plny nenavisti a pohrdania voci nejakemu imaginarnemu dopravnemu inzinierovi/krmicovi svin, nieco si na danu temu laskavo nastuduj.

130 je maximalna rychlost, aj to nie vsade - je mnozstvo usekov, kde je max. rychlost znizena, resp. je znizena napriklad v pripade snezenia, namrazy atd. - mam z teba dojem, ze si bud 20 rokov nesoferoval, alebo ta nejaka dusevna vada donutila pisat hocico, len aby toho bolo vela. Zakladne pravidlo hovori o prisposobeni jazdy stavu a povrchu vozovky a dopravnej situacii - tolko k tym tvojim "do zátačky, z kopca, do kopca, v lete aj v zime."

Mimochodom, napr. v takom Svedsku je na vacsine dialnic povolena 110 a na tych najlepsich 120 - a to je kamarat trochu ina krajina, aj s inym stavom ciest a vozovym parkom. Aj tam maju asistenta krmica svin??
 

 

Bez toho aby som obhajoval kohokolvek kto jazdi rychlo a zbesile v beznej prevadzke musim povedat ze mihole ma do znacnej miery pravdu. Rychlostne limity sa skutocne urcuju len na zaklade cudnych predstav politikov a uz vobec nie na zaklade toho co odporucaju dopravni inzinieri (85 percentile speed). A potom necudo ze tu mame take paskvily ako limit 100km/h na tomto:
http://upload.wikimedia.org/wi...
 

geroj ...

Keby nebol [WildcatYXU] ***** tak by rovnako pohrdol o pravidle "jazdime vpravo"

Ved tiez to nie je ziaden fyzikalny zakon ale uplne cudna dohoda politikov (v tomto pripade dokonca povodom od Hitlera, fuj) a su krajiny, kde sa jazdi inak.

Alebo su niektore pravidla, ktore si ctime a ine, na ktore dlabeme ? Je niekde zoznam ?
 

 

Ono je zasadny rozdiel medzi pravidlami pri ktorych sa treba rozhodnut lebo inak sa to neda a medzi takymi kde sa postupy uznavane odbornikmi ignoruju politikmi. Ale papulnati idioti tvojho druhu nepochopia.
 

1 2 3 4 5 6 7 8 ... > >>

Najčítanejšie na SME Auto