Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Volkswagen zvolá 5 miliónov áut kvôli zlepšeniu emisných vlastností (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť
Rozbaliť príspevok
No veď ale potom vyššie netrieskaj o tom, že reálne to nejde otestovať. Ide, no musí pritom spolupracovať aj VW. A buď si istý, že bude chcieť. Bude dokonca musieť. Nemeckí občania nie sú takí tolerantní ako našinec. Navyše ich VW už pár rokov štve, že výrobu presúva mimo Nemecka.
Reagovať
|
čo ti na to...
čo ti na to...
03.10.2015 7:20
| Oznám správcovi
|
Odkaz
zasa
len podvodné riešenie, WV sa jednoducho nepoučí, bude klamať do zomretia.
30.09.2015 19:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
re:
ake deti ? aki hejteri ? vw klamal, klame - comu presne nerozumies ?
01.10.2015 5:38
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Nie je vsetko iba cierne a biele - ani s tym "klamanim". A nie len u VW.
Takto je to, deti, VW hejteri.
Takto je to, deti, VW hejteri.
01.10.2015 7:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
A čo ti bráni ísť zmerať emisie ostatných výrobcov? Dospelák! Či obava zo zistenia, že das auto by ostalo jediné na posmech, že nevedia vyrobiť motor spĺňajúci v čase platnú normu?
01.10.2015 12:07
| Oznám správcovi
|
Odkaz
"čo ti bráni ísť zmerať emisie ostatných výrobcov?"
Coze??? Co mi brani zmerat?
Ach, deti, deti!
Coze??? Co mi brani zmerat?
Ach, deti, deti!
01.10.2015 13:44
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Zato ty točíš ako centrifúga na Bajkonure, až si z toho mimo. Dospelák!
03.10.2015 7:21
| Oznám správcovi
|
Odkaz
čisto hypoteticky
keby to bolo všetko opačne (napr., by takto podvádzala Mazda, čo samozrejme nie je nemožné , bolo by jej to dokázané, a dokonca by sa už aj priznala).
Stál by si teraz v čele šíkov na jej obhajobu ? Aby si nebol hejter ?
PS: odpovedať nemusíš , otázka bola myslená ako básnická.
Stál by si teraz v čele šíkov na jej obhajobu ? Aby si nebol hejter ?
PS: odpovedať nemusíš , otázka bola myslená ako básnická.
01.10.2015 22:19
| Oznám správcovi
|
Odkaz
teraz
by mali tí globálni oteplovači znova všetko prepočítať lebo tých emisii je daleko viac ako si kdo myslel,lebo autičkári kopu z toho zatajovali.
01.10.2015 8:49
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vo Wolfsburgu budu lacne domy ...
VW na americkom trhu na nejaky cas zomrel a ked ho nepodrzia nemci tak neviem neviem.... prepustanie ...wolfsburg... druhy detroid ?
01.10.2015 13:36
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ja by som povedal, že VW nepadne. Prečo? Lebo je to asi najväčšia automobilka v Nemecku a zamestnáva spolu s dodávateľmi obrovské množstvo ľudí. Ak si dobre pamätám, tak ich podporili aj počas krízy, kedy dostali dotácie. Ak by bola na ich mieste napr Opel, tak ho nechajú padnúť. Ibaže Opel nie je čisto nemecká firma. Autá z koncernu VW sú pre mňa v podstate dávno "vzduch" a nejako výrazne ich nesledujem, ani sa o ne nezaujímam. Ale keďže ich sú z nejakého dôvodu plné časopisy, tak o nich stále zakopávam. Napriek všetkému by bola škoda, ak by VW skrachoval a stiahol so sebou aj také historické značky ako Škoda (Laurin a Klement), Audi (Auto union), ktoré majú aj nejakú históriu. Držím VW palce a dúfam, že sa do budúcnosti poučia.
Mimochodom, už dávno poniektorí jedinci hovoria, že VW nemal v poslednom čase dobré motory. K tomu sa pridávam, lebo aj keď idú, tak nie sú v ničom lepšie ako konkurencia. Teraz sa potvrdilo, že nato aby sa dostali tam kde sú iný, potrebovali podvod.
Prečo si vlastne vybrať VW? Teraz už ani TDI nie je dôvodom. Možno spracovanie celého auta, ale na tom pracuje aj konkurencia. Možno zostáva ešte značka VW, vďaka ktorej by ma niektorí kolegovia obdivovali ako odborníka na autá, ktorý si vie vybrať :). No ja si ale radšej kúpim niektoré z "menej kvalitných" áut - napr Ford Focus, nový Opel Astra, alebo niečo japonské Nissan Pulsar, Mazda 3... A hlavne benzín, nech neznečisťujem zbytočne ovzdušie viac ako je povolené.
Mimochodom, už dávno poniektorí jedinci hovoria, že VW nemal v poslednom čase dobré motory. K tomu sa pridávam, lebo aj keď idú, tak nie sú v ničom lepšie ako konkurencia. Teraz sa potvrdilo, že nato aby sa dostali tam kde sú iný, potrebovali podvod.
Prečo si vlastne vybrať VW? Teraz už ani TDI nie je dôvodom. Možno spracovanie celého auta, ale na tom pracuje aj konkurencia. Možno zostáva ešte značka VW, vďaka ktorej by ma niektorí kolegovia obdivovali ako odborníka na autá, ktorý si vie vybrať :). No ja si ale radšej kúpim niektoré z "menej kvalitných" áut - napr Ford Focus, nový Opel Astra, alebo niečo japonské Nissan Pulsar, Mazda 3... A hlavne benzín, nech neznečisťujem zbytočne ovzdušie viac ako je povolené.
02.10.2015 6:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Dnes píše Matúš Ritomský
Na kritiku politikov diagnózy nepotrebujeme
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 3 029
- 2. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 235
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 127
- 4. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 61
- 5. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 57
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 52
- 7. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 51
- 8. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 46
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 36
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 32
- 1. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 4 732
- 2. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 2 501
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 539
- 4. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 299
- 5. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 277
- 6. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 249
- 7. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 230
- 8. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 188
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 152
- 10. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 128
- 1. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 13 958
- 2. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 7 791
- 3. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 6 353
- 4. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 4 732
- 5. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 2 875
- 6. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 904
- 7. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 1 250
- 8. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 872
- 9. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 477
- 10. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 457
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 27 638
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 19 404
- 3. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 16 029
- 4. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 15 507
- 5. Z Dacie Sandero sa stalo lepšie auto, než sme čakali (prvá jazda) Foto 13 958
- 6. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 11 974
- 7. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 8 419
- 8. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 7 612
- 9. Kia XCeed PHEV chce byť zelená za každú cenu Foto 4 732
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 1 710
