SME
Sobota, 5. december, 2020 | Meniny má OtoKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Audi mení systém pohonu Quattro. Prioritou bude predok (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť

 

a preco nie je priorita zadok, nech sa predok pripaja podla potreby ? Ked su atmosfery vzacnost, za chvilu aj zadnokolko bude nedostatkovy tovar?
 

 

Z clanku
Prioritou je pohon prednej nápravy, kde Audi získa menej poháňaných prvkov a teda nižšiu spotrebu, čo sa rovná nižším emisiám.
 
Hodnoť

No Pekne.

Dalsi co pohnoja fungujuci 4x4 system. Pomaly nam zostane uz len Subaru (s manualnou prevodovkou) a Toyota Landcruiser.

@turcan: Preto je priorita predok, lebo motor je vpredu. Je jednoduchsie (a menej stratove v prevodoch) ulozit motor priecne a vyviest vystup na predne kolesa. Straty nastavaju v prevode na zadne (2x90stupnov) ale kedze sa bude jednat o pripojovanu a nie trvale hnanu napravu toto sa da zanedbat. Motory ulozene pozdlzne zas zvycajne pohanaju zadnu napravu, ale fakt je ze dnes je trendom predok prave koli polohe motora.
 

 

4Matic si kde nechal? Pozri garaz.tv je tam test GLC.
 

Spravne este je tu 4matic

Snad sa nerozhodnu to pokaslat rovnako ako Audi.
 

???

"pripojovanu a nie trvale hnanu napravu toto sa da zanedbat"
ten odpojený pohon (2x90stupnov) bude v čase odpojenia poháňať zadná náprava, teda keď nebude hnaná, bude brzdená.

Skrátka energia na to točenie aj pasívnej hmoty musí existovať. A nezáleží na tom kde sa zoberie, ale spotrebúva sa. Možno úvaha že odpájať celú dlžku by zavádzala, ale potom by sa spotrebúvala na synchronizáciu pri spájaní...

Nepozeral som architektúru elektromobilov, ale tam sa dá znížiť množstvo rotačnej hmoty motorom v každom kole.
 

Nerozmyslas zle

Ale je rozdiel ci sa cez 2x90stupnov prevod prevadza aktivne hnacia sila alebo sa len pasivne kruti a "brzdi" zadne kolesa.

V kazdom pripade ten aktivny prenos sil tam stale pritomny je, ale len v nejakej malej miere (5%) ak tomu spravne rozumiem.
 

 

Predok je trendom skor preto, ze je to lacnejsie, nie? U Audi v podstate nic nove, motor im vzdy visel pred prednou napravou :)
Tiez by som si prial, aby bolo viac zadnokoliek. Zacina to byt vzacnost, v podstate uz iba premiove automobilky a teraz aj Alfa Romeo. Vsetko ostatne su kombajny predohraby, dokonca taky Ford uz dal predohrab aj do vlajkovej lode Lincolnu (ale Ford vedu nejaki posahani psychopati, ako som si v poslednom case vsimol, takze tam ma to uz neprekvapuje).
 
Hodnoť

emisie

chodte doboha aj z emisiamy a ekoterorizmom
 

 

niekde som cital ze auta sa celosvetovo podielaju na produkcii co2 asi 4%. vsetky tie nove normy znizuju spotrebu v decilitroch, cize v pomere k celosvetovej produkcii desatiny ked nie stotiny percenta. keby aj automobilky nejakym zazrakom sekli spotrebu aut na polovicu z celosvetoveho hladiska je to stale 2% produkcie co2. takze o com toto vlastne je? ked este vezmeme do uvahy vyrobu tych prekombinovanych kurv.tok tak mozno aj produkcia co2 vyrobou toho auta stupne.
 
Hodnoť

Zbytucne prekoplikovane

Uplne zbytocne prekomplikovane. Kvoli amlemu znizenisu spotreby sme ninuly mozno viac energie na vyvoj , vyrobu a potom prevadzku systemu ako co usetrime. Co je komplikovaniejsie ma vacsiu sa pokazit.
takze taketo veci len kvoli papierovym formalitam povazujem za mrhanie energie a dovednosti ludi. Okrem toho vytvara prekomplikovany produkt co skoro nikto nevie opravit.
 
Hodnoť

Kupoval som auto ...

a jeden príbuzný (má Audi) hovoril, len si nekupuj toto, to žerie aj trávu pri ceste.

A nedávno tu bol prezentovaný asymetrický diferák kvôli jednoduchosti výroby a tu vidím (kovaný) čelný ???
 
Hodnoť

hlúposť

ak chce mať človek štvorkolku, tak nič nenahradí normálne trvalé mechanické zapojenie náprav. audi so svojím quatrom bolo vždy hybrid, ale rokmi to prepracovali a myslím si, že to bolo najlepšie riešenie v porevnaní s klasickými štvorkolkami. Žiaľ všetky automobilky sa vybrali cestou plastikových áut prepchanými kazivou elektronikou. A to porovnanie s GLC je diskutabilné lebo tieto nové mercedesy sú len plastikové autíčka
 

 

Sorry pan je fajnsmeker tak si pozri Gcko 4x4 na druhu to by ti snad mohlo stacit? Je to take menej plastikovejsie.
 
Hodnoť

re:

fm .. zostava subaru ..
 

 

zostava, uvidime co ponukne nove wrx sti, snad uz coskoro a nesklame.
 

Nie celkom pravda

Subaru uz tiez pouzivat system podobny Haldexu u modelov s automatom. Cize ak chces trvaly 4x4 (Torsen) tak kupuj manualnu prevodovku.
 

re:

ano viem, minuly rok som predal svojho forestera manual s 350tis km ;)
 


Najčítanejšie na SME Auto