SME
Pondelok, 30. november, 2020 | Meniny má Ondrej, AndrejKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Prvá jazda: Trojvalec 1,0 TSI v Škode Octavia vyniká kultúrou chodu (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

idem objednat tri kusy
nech mam trojliter aspon
Sonyboy
<< < 1 2 3 4 5 > >>

 

takze 9valec
:)
 

Radovy 7-valec

uz existuje v motorke a tusim aj v nejakom americkom traktore, takze vsetko je mozne. 9-valec by bol zaujimavy :D Ale keby pridal este stvrty motor, tak je z toho W12
 
Hodnoť

 

trojvalec a kultura chodu idu k sebe asi ako Trabant a rok 2016, da sa tym presuvat ale o zvukovom pohodli to urcite nie je..
Ked vedla mna nedavno na parkovisku nastartoval fordacky trojhrncek najskor ma myklo co je to za chrochtadlo a aj zena, co je na zvuk motora chlucha ako poleno, sa ma opytala ci ten motor v danom aute je v poriadku :D
 

 

motor bol v poriadku

len majiteľ, keď si ho v showroome vyberal zrejme nie
 

 

s deklarovanou spotrebou oleja 1 liter na 1000km ze je ok, nie sme velmi daleko od toho trabanta ci wartburgu...hmm sme tam by to bolo pri pomere 1:50, 20litrov oleja....tak este treba cakat ....:D
 
Hodnoť

 

objem aky si nekupim ani do motorky ktora je o 4/5 lahsia :D
 
Hodnoť

Nieco mi nesedi

auto.sme.sk:

Prvé dojmy sme získali na vidieckych cestách. Prvé čo doslova “udrelo do uší“, je ticho v tomto aute.
Technici nám počas prezentácie nehovorili nič o lepšom odhlučnení vozidla, a tak za ticho v kabíne prekvapivo zodpovedá práve prejav trojvalca. Pri bežnej jazde je zvuk motora sotva počuteľný a zistiť “chýbajúci“ valec podľa hluku je náročné.
------

auto.idnes.cz:

Při velkém soustředění ucítíte kolem dvou tisíc otáček zabrnění do volantu. Nad hranicí čtyř a půl tisíce otáček v tahu zase nostalgicky vzpomenete na wartburg - ten zůstane aspoň u starších řidičů navždy prototypem hlasu tříválce. Když upalujete po dálnici, obtěžovat vás tento zvuk nebude, přehluší ho aerodynamika, ale při razantnějších manévrech ve městě si ho užijete dost.
-----


Mimochodom, na auto.cz namerali kombinovanu spotrebu 6.7L. Cakal som ovela lepsiu spotrebu. Za takuto jazdi atmosfera s vyssim vykonom i litrazou a pri zrychleni neznie ako traktor.
 

 

tak SME snad nik neberie vazne. to je portal na pobavenie sa v diksusiach...
 

 

Podotykam, ze namerali 6,7 podla palubneho pocitaca. Relana bude niekde tesne nad 7.. Tak to se vyplati kupit tento litrovy trojvalec naozaj...
 

9L spotreba

Na idnes.cz s tym motorm dali spotrebu 9L. Tolko k nizkym emisiam a ekologii.
 

 

Pri jizde kdy porad tocili pres 4000otacek, opravdu standardni bezna jizda :-). Proc jsi nenapsal za jakych podminek to namerili? Nehodilo se ti to do kramu co? :-) Na spritmonitor jsou Golfy s timto motorem se spotrebou 5.8 prumer.
 
Hodnoť

ceny

Paradne ceny a realna spotreba za 3 valec :) Ked to porovnam napr. s Aurisom hybrid, tak ten zacina na 19 620eur, stredna vybava za 21tisic. Spotreba skoor o polovicu nizsia a na par KM aj 100% tichsie (ked ide na baterku). Ale kupujte, lebo nebude...!
 

 

Uplny suhlas, dat 20 000 za trojhrncek aj ked s turbom je na hlavu. Kto im toto bude kupovat?
Vazne radsej toho Aurisa HSD, kde je aspon necely 100kW, a ma to primer 5.1
 
Hodnoť

 

Trojvalec a kultura chodu? Fajn, a teraz tu o cervenej ciapocke, tu mam najradsej! To sa tyka aj toho "ticha" v aute, hoci tam to skor vidim tak ze je potrebna navsteva usneho lekara.

Inak je funny, ze akceleraciu porovnavate "na pomery 3-valca". Co keby ste ju porovnali s motormi podobneho vykonu (napriklad ta silnejsia 1.2-ka)? Oblbovat sam seba tym, ze skratka kazdy 3-valec je do 2000/min zdochlina a treba ho vytacat je dost kratkozrake.

Ta spotreba 6.3/100, to ma byt ten pravy dovod pre tento srandovny motorcek? Ved taku spotrebu ma bezne koncernova 1.4tsi/92kW, ani sa clovek nemusi nijako krotit. Tak kde je vlastne vyhoda tohto motora? Akurat v "papierovom" znizovani emisii...
 

 

Presne tam je a presne pre to ho vyrobili. Aby papierovo znizoval priemerne emisie produkovane autami od VAG.
 
Hodnoť

RE

Prevodovka je v tom aute aká? Od Shimana?
 
Hodnoť

vééľmi

veľmi opatrný test, tak aby sa náhodou veľký brat (VAG), náhodou nenahneval, a nezatrhol sponzorské. Len takú poznámočku, ak bude tak " vydarný" ako 1,2, tak s pánom bohom. Ale určite si nájde svojích kupcov, lebo škoda.
 
Hodnoť

vo svojej triede

najmensi motor ale najvacsi kufor, jdu blejt velebnosti
 

 

Ked ten downsizing bude takto pokracovat, tak motor s prevodovkou daju niekam do blatnika, a pod prednou kapotou urobia dalsi kufor! Potom uz staci len prevrtat priecku niekde pred sedadlom spolujazdca, a v Octavii sa budu dat stahovat aj 5-metrove garnizle...
 

 

motor bude zacinat pod dolnou hranou celneho skla a koncit za vyduchmi klimy :D:D
 

<< < 1 2 3 4 5 > >>

Najčítanejšie na SME Auto