SME
Štvrtok, 14. november, 2019 | Meniny má Irma

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

TEST: Nový Renault Mégane pôsobí solídne a hodnotne (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

diamant v znaku ...

Najvýraznejším dizajnovým prvkom nového Méganu sú predné denné svetlá a maska chladiča s veľkým "diamantom".

Mne ten "diamant" skor pripomína čosi výrazne iné.

Ako vraví jeden starý vtip bez ohľadu na to, či je to pravda (ehmmm, je to vtip):

Audi vymyslelo pohon 4x4 a preto má v znaku 4 kruhy.
Renault nevymyslel nič a preto tam má ... putchu :-)

Tak ako sa aj o FIAT vraví, že čo to znamená:
F - fix
I - it
A - again
T - Tony

PS: ale dizajn auta je celkom fajn.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

nikdy si nekupuj

auta na F , Folkswagen, Fiat, a vsetko francuzske :D
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

To su naozaj stereotypy. Poslednych 10 rokov su Fiaty velmi spolahlive, mal som jeden.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

No to je prave ten problem, ze si mal len jeden. Tak skutocne tazko mozes posudit kvalitu znacky a lebo konkretneho typu auta.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Poznam viac ludi ktori maju novsie Fiaty a nikto sa nestazuje na kvalitu. Ta doba Fiata Stilo s jeho poruchami eketroinstalacie su uz prec.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ved prave

Naco riskovat? Kupit auto znacky, ktora je chronicky poruchova, i ked posledny model sa vraj vydaril, alebo kupit nemca/japonca, ktory takuto povest nema? Resp. u talianskych/francuzskych aut sa hovori - tento model sa im fakt podaril, u nemcov/japoncov - tomuto modelu v tejto motorizacii hapruje toto a toto. Kde je vyssia pravdepodobnost, ze kupis dobre :)?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Chronicku poruchovost zovseobecnovat podla jedneho modelu pred 20 rokmi je na tvoju skodu. Nemci maju dobru povest ale to vsetko co im zostalo - kazia sa jedna radost.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Uz som to sem raz pisal

Tak len vkladam link http://auto.sme.sk/diskusie/27...
kde je moja osobna skusenost. Skusenost vsetkych mojich znamych absolutne koreluje s tou mojou. Takze bud zijeme v paralelnych vesmiroch alebo natom nieco bude :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nevidim Fiat v tvojom zozname.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

A Ford

je výnimka alebo len nikdy nehovor nikdy?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ani Ferrari?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

To je Fiat :D
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ale Renault toho vymyslel dost....
napr hne dprvy link na google
1890 Patent na přímo řazenou převodovku

1902 Patent přeplňování motoru

1905 Představeny kapalinové tlumiče

1923 Patent mechanické servobrzdy

1926 Patent nastavitelného opěradla sedadla dovolujícího variovat zavazadlový prostor

1936 Patent na sedadlo s pružným opěradlem

1961 Renault představuje R 4 první automobil s hermeticky uzavřeným systémem chlazení na světě a také dlouhozdvihové pérovaní torzními tyčemi

1965 Představen pětidveřový hatchback se sklopnými zadními sedadly, alternátorem a elektrickým větrákem chladiče.

1976 Postranní ochranné lišty a zaoblené nárazníky z polyesteru

1980 Výroba vozidel sériově vybavených turbodmychadlem

1984 První MPV (Multi purpose vehicle) -- Espace
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Však to je len vtip o vymyslení 4x4 Audi

Audi to má za to štyri kruhy, lebo ešte pred druhou svetovou to malo firma AutoUnion, ktorá vznikla spojením štyroch nemeckých automobiliek, jednou z nich bolo Audi a tak potom to oni prevzali od Auto Unionu. 4x4 neviem kto vymyslel, tuším Subaru alebo oni to len začali sériovo montovať do osobných aut. Ešte pre zaujímavosť, aj Helmutovi Kohlovi, bývalému nem. kancelárovi hovorili Mr. Audi, ale tomu preto lebo mal tiež 4 krúžky, obrúčky zo 4 manželstiev.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

jasne, len dost vela ldu si mysli, ze francuzi nic nevymysleli, uz som to cital milion krat... napr celkom ma pobavilo ze renault vymyslel tank s otocnou vezou, tj koncept ktory sa pouziva dodnes :-)
dalsie z wiki:

1898 Prevodovka s priamym záberom
1899 Vozidlo ovládané z uzavretého interiéru
1902 Louis Renault podal patent preplňovania motora pomocou ventilátora alebo kompresora, nie je ale patentovaný ako turbokompresor
1904 Demontovateľná sviečka
1905 Štartovanie z miesta vodiča, štartovanie za pomoci stlačeného vzduchu
1917 Prvý ľahký bojový tank Renault FT17 novej koncepcie ktorá sa používa dodnes
1922 Brzdy s posilovačom (model Renault 40CV)
1925 Prvé naftové a benzínové lokomotívy
1932 Železničný motorový vlak s naftovým pohonom slúžil zároveň aj ako vagón
1956 Rýchlostný rekord s automobilom do 1 000 kg, 308 km/h
1983 Syntetizátor reči (rozprávajúce auto) Renault 11 Electronic
2001 Karta hands free Renault Laguna II.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Opravujem to, nie Kohla

ale Schrödera prezývali mr. Audi.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

tiež "ftip"

4 kroužky pre teploušky.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Nedá mi to, ale Renault vymyslel aj modernú koncepciu tankov s otočnou vežou.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Renault nikdy viac.

Mal som R Megane II generacie, ale tuto znacku si uz nikdy nekupim. Nech sa zlepsili ako chceli, fuserina na entu...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Nuz

a ja mam uz treti Renault a som vsetkymi som bol spokojny. Ak by som minuly rok nekupil Fluence, tak by som kupil novy Megane
 

1 2 3 4 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Auto