Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Kvôli výrobe elektroáut prepustí Volkswagen desaťtisíce ľudí (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokzaujímavé
elektromobil má menej súčiastok a je o 1/2 drahší, ako klasické auto. Tunak niečo nesedí.
30.10.2016 15:51
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Baterie su veľmi drahé
stoja toľko ako celý dopravný prostriedok aj viac - podľa kapacity. Aby som bol konkretny, 1 kWh baterky stoji cca 500€ , 10 kWh teda 5000€. No a ak treba napr. min. 30 kWh bateriek, stoja 15 000 € pričom auto bez bateriek stoji 10 000 €.
31.10.2016 11:09
| Oznám správcovi
|
Odkaz
industry 4.0
http://www.manazerskecentrum.s...
Bude treba ale vymyslieť,čo s 80 percentami obyvateľov,ktorí nebudú mať prácu.Uvažuje sa o paušálnych dávkach,atd..Bude treba toho doriešiť omnoho viac!!!V súčasnosti nie je možné o tom diskutovať pri súčasných dlhoch a problémoch každého štátu..Vypadá to na kompletnú zmenu spoločnosti a zriadenia,včetne USA!!!..tažká téma...
Bude treba ale vymyslieť,čo s 80 percentami obyvateľov,ktorí nebudú mať prácu.Uvažuje sa o paušálnych dávkach,atd..Bude treba toho doriešiť omnoho viac!!!V súčasnosti nie je možné o tom diskutovať pri súčasných dlhoch a problémoch každého štátu..Vypadá to na kompletnú zmenu spoločnosti a zriadenia,včetne USA!!!..tažká téma...
30.10.2016 15:55
| Oznám správcovi
|
Odkaz
jedno je isté, celé to nedopadne dobre.
ľudia čo nič nerobia sa rýchlo nudia a začnú robiť kraviny.
Vývoj je momentálne extrémne rýchly a nie som si istý, či rovnako rýchlo je možné aj implementovať zmeny do spoločnosti. Jedine ak nasilu, a to spravidla vždy končí explóziou.
Vývoj je momentálne extrémne rýchly a nie som si istý, či rovnako rýchlo je možné aj implementovať zmeny do spoločnosti. Jedine ak nasilu, a to spravidla vždy končí explóziou.
30.10.2016 16:06
| Oznám správcovi
|
Odkaz
tak na zaciatok by asi stacilo skratenie pracovneho tyzdna s tym, ze cast nakladov by financoval statny rozpocet
ale to by museli staty donutit velke korporacie platit dane ale tu som dost skepticky
ale to by museli staty donutit velke korporacie platit dane ale tu som dost skepticky
30.10.2016 17:19
| Oznám správcovi
|
Odkaz
o tych 80% sa postaraju zdravotne poistovne so svojimi dcerami ,nemocnicami .
30.10.2016 21:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Skrati sa pracovny cas, zvysia sa socialne vydavky a aby to bolo mozne pokryt, zvysi sa danove zatazene pre firmy do astronomickych vysin, aby to bolo z coho platit.
Az stroje zacnu vytlacat velke pocty ludi z pracovneho procesu, ti nutne budu potrebovat nejaky prijem. Bohatstvo sa bude musiet rovnomerne rozdelit, inak sa ludia vzburia a rozdelia si ho sami.
Aj ked mnoho SCI-FI literatury opisuje buducnost ako buducnost plnu velkych a vsemocnych korporacii, podla mna buducnost skor bude viac socialisticka. Prace nebude, no budu tu miliardy ludi, ktori z niecoho zit budu musiet. Bude to tak velka sila, ze politikom neostane nic ine, iba rozdelit bohatstvo bohatych, aby im ti chudobni 'nezakrutili krkom'.
Nehovorim, ze som z tejto vizie buducnosti nadseny, no nedokazem si predstavit, ako inak, bez velkeho prerozdelenia bohatsva by bolo mozne udrzat socialny zmier, ak budu obrovske pocty ludi bez prace, lebo ich nahradia stroje. Je to sice este hudba dost vzdialena - mozno 100-200 aj viac rokov, no niekde tam to bude smerovat.
Az stroje zacnu vytlacat velke pocty ludi z pracovneho procesu, ti nutne budu potrebovat nejaky prijem. Bohatstvo sa bude musiet rovnomerne rozdelit, inak sa ludia vzburia a rozdelia si ho sami.
Aj ked mnoho SCI-FI literatury opisuje buducnost ako buducnost plnu velkych a vsemocnych korporacii, podla mna buducnost skor bude viac socialisticka. Prace nebude, no budu tu miliardy ludi, ktori z niecoho zit budu musiet. Bude to tak velka sila, ze politikom neostane nic ine, iba rozdelit bohatstvo bohatych, aby im ti chudobni 'nezakrutili krkom'.
Nehovorim, ze som z tejto vizie buducnosti nadseny, no nedokazem si predstavit, ako inak, bez velkeho prerozdelenia bohatsva by bolo mozne udrzat socialny zmier, ak budu obrovske pocty ludi bez prace, lebo ich nahradia stroje. Je to sice este hudba dost vzdialena - mozno 100-200 aj viac rokov, no niekde tam to bude smerovat.
31.10.2016 0:53
| Oznám správcovi
|
Odkaz
hovorí sa tomu NEPODMIENENÝ PRÍJEM
Technologie vytláčajú ľudí z práce čím dalej viac, ako nikdy predtým. Ak "napotrební" ľudia nemajú sko vyhnanci pod mostom, musia štáty úplne zmeniť myslenie a dať ľuďom peniaze na aké-také slušné prežitie.
Bohužiaľ zatiaľ sa deje pravý opak, a v relatívne civilizovanom svete miliarda ľudí žije v chudobe , v tzv. 4. svete, v slumoch, v chatrčiach , v odpadkoch, v biede, z dolára na deň. Zatiaľ absolutne žiadna snaha o zmenu , skôr naopak, počet chudobných rapídne narastá.
Samozrejme musí sa prijať aj politika regulácie populácie, nie je možné stále kotiť noivych a nových ľudí.
Bohužiaľ zatiaľ sa deje pravý opak, a v relatívne civilizovanom svete miliarda ľudí žije v chudobe , v tzv. 4. svete, v slumoch, v chatrčiach , v odpadkoch, v biede, z dolára na deň. Zatiaľ absolutne žiadna snaha o zmenu , skôr naopak, počet chudobných rapídne narastá.
Samozrejme musí sa prijať aj politika regulácie populácie, nie je možné stále kotiť noivych a nových ľudí.
31.10.2016 11:17
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Co s prebytkom ludi ,?
Jednoducho vymru. Tolkoto ludi kolko zem ma jednoducho nie je potrebných a ani sa to neda udrzat dlhodobo. Na udrzanie vyvoja a aj pokroku postacuje plne 100 000 000 vzdelaných ludi
30.10.2016 16:31
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Komentár Zuzany Kepplovej
Hluchá linka, nefunkčná appka
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 1 922
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 113
- 3. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 59
- 4. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 33
- 5. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 24
- 6. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 23
- 7. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 17
- 8. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 16
- 9. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 16
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 13
- 1. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 7 921
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 1 189
- 3. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 281
- 4. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 229
- 5. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 174
- 6. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 170
- 7. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 95
- 8. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 84
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 67
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 62
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 334
- 2. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 7 921
- 3. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 6 686
- 4. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 5 451
- 5. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 070
- 6. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 757
- 7. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 569
- 8. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 545
- 9. Lada Niva prešla veľkou modernizáciou, po ktorej sa podobá na Toyotu Foto 363
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 316
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 334
- 2. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 414
- 3. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 10 148
- 4. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 7 921
- 5. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 267
- 6. Kia pri predstavení nového loga spravila Guinnessov rekord Video 7 053
- 7. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 070
- 8. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 4 794
- 9. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 390
- 10. Hyundai zvoláva na opravy takmer pol milióna vozidiel SUV 2 834
Nie každý krok vpred
Tak ma ešte napadlo. Keď má menej súčiastok, tak prečo nie je lacnejší?
Alebo platíme za trápnu nálepku "EKO"?
Baterka nema s cenou nic
tesla ma 2x vacsie naklady na zarucny servis ako ine automobilky v cenovej kategorii tesly
co takeho uzasneho tesla vyvinula?
baterie kupuje od panasonicu, "autopilota" kupuje od izraelskej firmy a karoseria co vyvinula stoji za velke ...
ak by napr. mercedes alebo bmw predavalo auta s takou kvalitou ako ich predava tesla tak im to zasadne poskodi image.
tesla ma len jednu spickovu vec a tou je PR :)
Tesla a PR
Ano PR ako taky maju dobry a velmi efektivny, aj vdaka tomu, ze robia nieco ine - teda elekromobily.
Zas napr. VW je dokaz, ze aj dlasi povazuju eletro ako alternativu, hoci nahradenie spalovacich motorov potrva asi este dost dlho, jedine, zeby doslo k zasahu od politikov, ale to by museli chciet automobilky
.
Aspoň čo sa týka automobilov.
Či napadá ťa niečo výnimočné a neookopirovatelne?