Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Diaľnica do Budapešti bude začínať už na hraniciach pri Rajke (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokNo idú
Stavajú diaľnice a rýchlocesty,
na severe, stavajú na východe, stavajú na juhu a aj západe. Bolo by dobre porovnať že koľko toho a za čo postavili maďari a my za nejake obdobie.
na severe, stavajú na východe, stavajú na juhu a aj západe. Bolo by dobre porovnať že koľko toho a za čo postavili maďari a my za nejake obdobie.
15.08.2017 12:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
A ešte porovnať kukuričné maďarské pole na rovine s hornatou krajinou s nehomogénnym zosuvovým údolím a potom sa možno prestane pindať :-)
15.08.2017 12:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
na SK sa vobec nemusia stavat dialnice cez kopce. R2+R1 je spojenie vychod-zapad, ktore bude s jedinym tunelom a mohlo byt dokoncene uz 15 rokov. Ale my budujeme hejslovacke naokolo blizsie D1, ktore nie sme schopni ani technicky postavit ani zaplatit. cize je to o tuposti politickych rozhodnuti hejslovackeho naroda. Hlavne, ze pri Ziline bude 50km tunelov ...
15.08.2017 12:46
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavne, že dlhodobo je priemysel rozvinutejší okolo D1. Nestavia sa primárne preto, aby Bratislavčania mohli rýchlejšie jazdiť v piatok domov na východ a v nedeľu s5.
15.08.2017 12:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
stavia sa na prepojenie vychod-zapad. to, ze kazdy zilincan a kysucan chce aj dialnicu do svojej garaze, je jediny dovod preco sa stavia naokolo blizsie (vdaka meciarovi, slotovi, malikovej a im podobnym).
priemysel je primarne v BA, KE a Trnave, cize na juhu. aj preto dialnicou treba prepojit juh, kde sa to da za lacny peniaz.
priemysel je primarne v BA, KE a Trnave, cize na juhu. aj preto dialnicou treba prepojit juh, kde sa to da za lacny peniaz.
16.08.2017 12:26
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Pán tvrdí, že priemysel a turizmus na úseku od Zvolena po Košice je dlhodobo rozvinutejší a atraktívnejší než na severe Slovenska?
16.08.2017 13:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Áno. Tvrdí to, a vôbec mu nevadí, že verejne zo seba robí blbca.
17.08.2017 8:48
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Tvoj príspevok svedčí akurát o tvojej tuposti. A pritom si stačí položiť základnú otázku: diaľnice sa majú stavať tam, kde je potreba a kolabuje doprava (spojenie najdôležitejších ekonomicko-turistických oblastí) a tranzitu, alebo čo najkratšie spojenie 2 miest územím nikoho ? Inteligent odpoveď vie, tupovoliči tlaichajú nezmysly.
15.08.2017 15:22
| Oznám správcovi
|
Odkaz
prosím ťa
prečo všade vyplakávaš o naokolo bližšie, . Veď z achvíľu Ti postavia MIškovec hranica SR, k tomu tento polprofil. Keby sa maďari poponáhľaly so severným obchvatom M0, a máš elegantné spojenie BA KE. čo viac chceš. Podľa posledných prepočtov, vychádza ´, že R2, sa neoplatí stavať ani 1/2 ´profile!!!
15.08.2017 17:48
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Aj Aj
Aj
okolo Balatonu aj okolo Dunaj Stredy, Topolnikov, Detvy, Miškolca všade su a nielen kukuričné ale aj slnečnicové polia.
okolo Balatonu aj okolo Dunaj Stredy, Topolnikov, Detvy, Miškolca všade su a nielen kukuričné ale aj slnečnicové polia.
15.08.2017 12:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
pre porovnanie
Dostavba cca 15 km polprofilu maďarskej M15 za cca 70 mil.€
Na druhej strane výstavba 4,4 km polprofilu RC na Orave za 75 mil. €:
https://www.ndsas.sk/press/spr...
Na Orave bude asi čosi náročnejší terén, ale že by boli hodné viac ako trojnásobnými nákladmi na km cesty to sa mi nechce veriť.
Na druhej strane výstavba 4,4 km polprofilu RC na Orave za 75 mil. €:
https://www.ndsas.sk/press/spr...
Na Orave bude asi čosi náročnejší terén, ale že by boli hodné viac ako trojnásobnými nákladmi na km cesty to sa mi nechce veriť.
15.08.2017 12:48
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ten druhý profil je ale predpripravený, aj stĺpy mostov stoja, nahádžu len kameň asfalt a poriešené,
15.08.2017 12:51
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Na maďarskom úseku nie je nič, čo by aspoň trošku pripomínalo most, na kysuckom úseku bude 10 mostov.
15.08.2017 12:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 908
- 2. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 344
- 3. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 280
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 172
- 5. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 117
- 6. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 63
- 7. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 57
- 8. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 40
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 26
- 10. Európske auto roka 2021 má sedem finalistov. Komu by ste dali hlas? Foto 26
- 1. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 12 551
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 8 834
- 3. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 1 543
- 4. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 1 166
- 5. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 728
- 6. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 357
- 7. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 314
- 8. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 175
- 9. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 170
- 10. Európske auto roka 2021 má sedem finalistov. Komu by ste dali hlas? Foto 149
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 26 900
- 2. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 17 931
- 3. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 15 172
- 4. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 14 761
- 5. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 2 458
- 6. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 1 843
- 7. Koľko elektromobilov sa za rok predalo na Slovensku? 1 166
- 8. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 892
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 569
- 10. Záujem o SUV po rokoch prestáva rásť, darí sa najmä malým autám 401
- 1. Američan predával ojazdené Subaru, odkúpil ho samotný výrobca Foto 26 900
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 19 947
- 3. Nová Dacia Sandero ide do predaja, ostane cenovým zázrakom? Foto 17 931
- 4. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 15 172
- 5. Jeden z najbláznivejších volkswagenov histórie sa dočkal modernej verzie Foto 14 761
- 6. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 11 793
- 7. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 621
- 8. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 869
- 9. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 415
- 10. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 476
Už