Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Hlavné správy
Komentár Zuzany Kepplovej
Hluchá linka, nefunkčná appka
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 1 430
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 121
- 3. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 44
- 4. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 40
- 5. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 38
- 6. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 23
- 7. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 23
- 8. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 13
- 9. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 11
- 10. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 8
- 1. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 9 710
- 2. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 932
- 3. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 259
- 4. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 233
- 5. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 181
- 6. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 162
- 7. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 90
- 8. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 87
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 68
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 68
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 477
- 2. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 9 710
- 3. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 6 510
- 4. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 128
- 5. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 2 563
- 6. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 744
- 7. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 565
- 8. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 419
- 9. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 286
- 10. Lada Niva prešla veľkou modernizáciou, po ktorej sa podobá na Toyotu Foto 283
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 477
- 2. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 431
- 3. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 9 710
- 4. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 8 887
- 5. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 297
- 6. Kia pri predstavení nového loga spravila Guinnessov rekord Video 7 061
- 7. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 128
- 8. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 4 811
- 9. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 396
- 10. Hyundai zvoláva na opravy takmer pol milióna vozidiel SUV 2 154
Chce to system predmestskej dopravy na kolajniciach, zachytne parkoviska pre ludi z okolia a parkovacie domy pri administrativnych centrach (platene).
Dopravna politika ma smerovat k cielu auta z mesta vystvat, nie lakat.
vy ste asi odbornik na dopravu
https://ekonomika.sme.sk/c/207...
Parkovisko pre cintorinom vrakuna
1. ziaden relevantny prieskum iba zbozne prianie sposobilo ze sa minulo kopec penazi na nic.
2. pre koho bolo urcene? Aka je motivacia toho kto dojde po parkovisko autom aby presadol na MHD ?
ukazuje sa ze pre Bratislavcanov ktorí byvaju mimo hranic Bratislavy (ano aj to su Bratislavcania - ciara nic neznamena) nema zmysel pre usetrenie mozno 10 minut prist o pohodlie auta, dostat nejaku chorobu v MHD popripade oboje,
Takze pokial neojde o standrdne riesenie P R parkovisko takyto hybrid nema zmysel.
Ako sa ukazuje aj pruhy kde nemaju co hladat osobne auta sa postupne vymazavaju, co dava zmysel nakolko su prazdne a zabranuju plynulosti doprave.
Najvacsi problem je na Bajkalskej kde ostal realny BUS pruh,
Tam kde sa vlastne opacne - vyhradil lavy pruh len pre osobnu dopravu tam kolaps nenastal v takom rozsahu ako sa ocakavalo.
Zakaz vjazdu dizlom v zmysle emisnych limitov. dalsich 10%.
Na zaciatok by stacilo.