Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
FIAT Bravo - prvé foto (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokchrysler
ja by som tu prednu masku skor predpokladal na nejakom chrysleri, ale vyzera to dobre - este nahodit dobru cenu a uvazoval by som o nom (ak bude mat priaznive testy a tie motory budu mat priaznivu spotrebu)
29.10.2006 19:29
| Oznám správcovi
|
Odkaz
len aby nedopadol ako klasicky fiat... krasny dizajn, diskutabilna kvalita, premrstena cena. jedine kvoli tomu sa stilo (inak krasne auto) nestalo hitom v europe.
29.10.2006 20:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Penkny kusok
Len aby bola normalna cena a hlavne spolahlivost nie ako doteraz.
Oproti tomu omylu co nazvali Grande Punto je toto naozaj pekne auto.
Oproti tomu omylu co nazvali Grande Punto je toto naozaj pekne auto.
30.10.2006 11:16
| Oznám správcovi
|
Odkaz
super
super vyzera krasne len od ciast TIPA a prveho punťa clovek velmi neveri ze nemusi zaplatit aj pernamentku v servise
30.10.2006 12:26
| Oznám správcovi
|
Odkaz
uspesne Bravo???
"...pokračovateľ úspešného modelu Fiat Bravo..."
.
ROTFL, toto mi nerobte! Taketo vtipy, vsak mozem dostat krce od smiechu. Strelili ste teda riadne vedla, lebo Bravo/Brava bol(i) prepadak najvyssieho rangu! Poruchove, neuspesne, vsak to bol takmer hrob pre FIAT!
.
Co myslite, preco sa neobjavilo nic take ako "Bravo II."??? Ved aj Stillo je prakticky jeho pokracovatelom? Tak naco asi zmenili meno? No aby nikoho ani nenapadlo spajat si Stilo s tymi srotmi Bravo/Brava!
.
Lebo zasada automobiloveho marketingu znie: ak je znacka auta uspesna, ponechaj ju rovnaku aj po niekolkych "faceliftoch", aj ked novy model nema uz prakticky nic spolocne s povodnym (priklad: Golf, Passat, Corolla, Civic, atd.). Ak bolo auto mizerne a medzi zakaznikmi malo zlu povest, troska ho upravme a zmenme nazov! A to bol prave pripad Fiat Stilo, ktory ma ovela viac spolocne s Bravo, ako povedzme Golf IV. s Golf III.
.
ROTFL, toto mi nerobte! Taketo vtipy, vsak mozem dostat krce od smiechu. Strelili ste teda riadne vedla, lebo Bravo/Brava bol(i) prepadak najvyssieho rangu! Poruchove, neuspesne, vsak to bol takmer hrob pre FIAT!
.
Co myslite, preco sa neobjavilo nic take ako "Bravo II."??? Ved aj Stillo je prakticky jeho pokracovatelom? Tak naco asi zmenili meno? No aby nikoho ani nenapadlo spajat si Stilo s tymi srotmi Bravo/Brava!
.
Lebo zasada automobiloveho marketingu znie: ak je znacka auta uspesna, ponechaj ju rovnaku aj po niekolkych "faceliftoch", aj ked novy model nema uz prakticky nic spolocne s povodnym (priklad: Golf, Passat, Corolla, Civic, atd.). Ak bolo auto mizerne a medzi zakaznikmi malo zlu povest, troska ho upravme a zmenme nazov! A to bol prave pripad Fiat Stilo, ktory ma ovela viac spolocne s Bravo, ako povedzme Golf IV. s Golf III.
30.10.2006 21:16
| Oznám správcovi
|
Odkaz
jaryne
a preco sa toto auto vola "BRAVO" ked bravo bol srot a automobilky postupuju opodla tejto metodiky ??
tym nechcem povedat ze kvalita FIAT je dobra ...
tym nechcem povedat ze kvalita FIAT je dobra ...
31.10.2006 9:39
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Kvalita FIATu...
...je presne taká istá, ako ostatných európskych značiek. Vybudovanie servisných sietí stálo nemálo penez a preto musia z niečoho žiť. Ani Medveď už nie je čo býval. Rýchlo prišli fašisti na to, že keď auto vydrží 25 rokov a nič sa na ňom neposer*ie, tak majiteľa nič neprinúti si kúpiť nové...
31.10.2006 10:00
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Lebo Fiat dufa, ze na ten prepadak Bravo/Brava sa za tych par rokov uz ako-tak zabudlo, lepsie povedane aspon na jeho povestnu nekvalitu a vysoku poruchovost. Takze chcu pouzit ten stary nazov ktory ma urcity lingvisticky "smrnc", a ktory jednu generaciu nepouzivali koli zlej povesti.
.
Obavam sa ale, ze je to prilis skoro, a zakaznici sa na to este pamataju. Spokojnych majitelov stareheho Fiatu Bravo/Brava aby si hladal lupou, zato tych ktori sa s nim trapili je na mrte. Vsak tomu aj zodpovedal komercny neuspech tych aut, ktorych sa predalo velmi-velmi malo dokonca aj v Taliansku, kde je domaci trh k Fiatu velmi milosrdny, a akceptuje od nich aj uplne sracky (hlavne ze je to fiat)...
.
Obavam sa ale, ze je to prilis skoro, a zakaznici sa na to este pamataju. Spokojnych majitelov stareheho Fiatu Bravo/Brava aby si hladal lupou, zato tych ktori sa s nim trapili je na mrte. Vsak tomu aj zodpovedal komercny neuspech tych aut, ktorych sa predalo velmi-velmi malo dokonca aj v Taliansku, kde je domaci trh k Fiatu velmi milosrdny, a akceptuje od nich aj uplne sracky (hlavne ze je to fiat)...
31.10.2006 13:48
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Bravo nebolo nikdy
ziadnym trhakom. Minimalne na SVK. Zato Brava je vynikajuce auto, co sa tyka motora, mozno jedno z najkvalitnejsich. Benzinove motory 1.2 a 1.4 z rokov okolo '92 patria medzi najspolahlivejsie of tohoto vyrobcu a celkovo od talianov vobec.
.
K Bravu sa vyjadrit neviem. Myslim vsak, ze sa do nich montovali rovnake motory. Napriek vsetkemu, co som tu povedal, by som si zapadoeuropske (a uz vobec nie talianske) auto urcite nekupil. Bud skodu, alebo japonca. Juzna Korea sa tiez zacina chytat spicky.
.
K Bravu sa vyjadrit neviem. Myslim vsak, ze sa do nich montovali rovnake motory. Napriek vsetkemu, co som tu povedal, by som si zapadoeuropske (a uz vobec nie talianske) auto urcite nekupil. Bud skodu, alebo japonca. Juzna Korea sa tiez zacina chytat spicky.
31.10.2006 16:11
| Oznám správcovi
|
Odkaz
neplatí to absolútne
a dôvody zmien názvov pri pokračovateľoch v línii ťažko uhádneš. Napríklad ani taká Corolla už po mnohých rokoch nebude pokračovať (pod týmto názvom). Poznal som majiteľov punta a bravy a po 8-9rokoch s nimi nemali technické ani praktické problémy. To percento áut ktoré nerobia problémy je po pár rokoch okolo 83-90 % a tie "poruchové" sú tie ktoré majú zvyšných 83-85% bez problémov... no ale aký je to rozdiel od priemeru či "nadpriemeru" ? Stále ostane viac než trištvrtina spokojných majiteľov
31.10.2006 19:45
| Oznám správcovi
|
Odkaz
design je velmi pekny, aj ked s mierne americkou prichutou ale da sa... z coho som v soku to je 1,4 T-JET = 110kW ??? to je sradna alebo ?
31.10.2006 10:57
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ten motor fakt príde
bude mať 88 alebo 110 kW. Preplňovaná jedna štvorka akurát nevedno či bude mať dvojstupňové preplňovanie ako VW alebo jedno turbo.
04.11.2006 6:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
pekne, ja som do fiatov zblazneni, hadam uz zacnem setrit a pezo pojde z domu :D
04.11.2006 22:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
a nekupis stilo 2,4 abarth?
Zn. super jazdne vlastnosti, nahovno spotreba :D
Zn. super jazdne vlastnosti, nahovno spotreba :D
06.11.2006 0:43
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Francúzsky crossover Peugeot 2008 narástol a dozrel (prvá jazda) Foto 1 327
- 2. Honda e ide do predaja s luxusnou výbavou a smelou cenou Foto 198
- 3. Viete, ako jazdiť s off-roadom v teréne? Mitsubishi nám ukázalo, ako na to 147
- 4. Slovenské auto roka má sedem finalistov vrátane terénneho Suzuki Jimny Foto 82
- 5. Pozrite si veľký prehľad predajov nových áut v každom segmente 67
- 6. Zomrel Gérard Detourbet, otec cenovo dostupných áut Dacia 63
- 7. Opel Corsa je už v predaji, zmestí sa pod 10-tisíc eur Foto 58
- 8. Vyskúšali sme najlacnejší elektromobil. Škoda Citigo zrazu dáva zmysel 49
- 9. Jozef Kabaň bude novým šéfdizajnérom Volkswagenu 35
- 10. Súboj pick-upov Tesly a Fordu vyhral Cybertruck. Nebolo to však fér 9
- 1. Francúzsky crossover Peugeot 2008 narástol a dozrel (prvá jazda) Foto 1 377
- 2. Zomrel Gérard Detourbet, otec cenovo dostupných áut Dacia 694
- 3. Honda e ide do predaja s luxusnou výbavou a smelou cenou Foto 559
- 4. Viete, ako jazdiť s off-roadom v teréne? Mitsubishi nám ukázalo, ako na to 498
- 5. Pozrite si veľký prehľad predajov nových áut v každom segmente 465
- 6. Slovenské auto roka má sedem finalistov vrátane terénneho Suzuki Jimny Foto 295
- 7. Opel Corsa je už v predaji, zmestí sa pod 10-tisíc eur Foto 278
- 8. Vyskúšali sme najlacnejší elektromobil. Škoda Citigo zrazu dáva zmysel 268
- 9. Jozef Kabaň bude novým šéfdizajnérom Volkswagenu 166
- 10. Ssangyong Korando chce uspieť vďaka novej generácii. Koľko stojí? Foto 86
- 1. Zomrel Gérard Detourbet, otec cenovo dostupných áut Dacia 9 406
- 2. Pozrite si veľký prehľad predajov nových áut v každom segmente 8 708
- 3. Slovenské auto roka má sedem finalistov vrátane terénneho Suzuki Jimny Foto 7 927
- 4. Honda e ide do predaja s luxusnou výbavou a smelou cenou Foto 3 153
- 5. Viete, ako jazdiť s off-roadom v teréne? Mitsubishi nám ukázalo, ako na to 1 405
- 6. Francúzsky crossover Peugeot 2008 narástol a dozrel (prvá jazda) Foto 1 377
- 7. Vyskúšali sme najlacnejší elektromobil. Škoda Citigo zrazu dáva zmysel 930
- 8. Opel Corsa je už v predaji, zmestí sa pod 10-tisíc eur Foto 858
- 9. Jozef Kabaň bude novým šéfdizajnérom Volkswagenu 832
- 10. Európske auto roka 2020 má sedem finalistov, iba jeden patrí medzi SUV Foto 375
- 1. Opel Corsa je už v predaji, zmestí sa pod 10-tisíc eur Foto 17 672
- 2. Vyskúšali sme najlacnejší elektromobil. Škoda Citigo zrazu dáva zmysel 10 849
- 3. Zomrel Gérard Detourbet, otec cenovo dostupných áut Dacia 9 406
- 4. Honda e ide do predaja s luxusnou výbavou a smelou cenou Foto 9 334
- 5. Pozrite si veľký prehľad predajov nových áut v každom segmente 8 881
- 6. Jozef Kabaň bude novým šéfdizajnérom Volkswagenu 8 010
- 7. Dacia Duster sa stala novým členom pápežskej flotily 7 936
- 8. Slovenské auto roka má sedem finalistov vrátane terénneho Suzuki Jimny Foto 7 927
- 9. Viete, ako jazdiť s off-roadom v teréne? Mitsubishi nám ukázalo, ako na to 6 321
- 10. Jaguar F-Type prišiel po modernizácii o šesťvalec aj manuálnu prevodovku Foto 3 350
velmi pekny