Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený
FIAT Bravo - prvé foto (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
chrysler
ja by som tu prednu masku skor predpokladal na nejakom chrysleri, ale vyzera to dobre - este nahodit dobru cenu a uvazoval by som o nom (ak bude mat priaznive testy a tie motory budu mat priaznivu spotrebu)
29.10.2006 19:29
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
len aby nedopadol ako klasicky fiat... krasny dizajn, diskutabilna kvalita, premrstena cena. jedine kvoli tomu sa stilo (inak krasne auto) nestalo hitom v europe.
29.10.2006 20:28
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Penkny kusok
Len aby bola normalna cena a hlavne spolahlivost nie ako doteraz.
Oproti tomu omylu co nazvali Grande Punto je toto naozaj pekne auto.
Oproti tomu omylu co nazvali Grande Punto je toto naozaj pekne auto.
30.10.2006 11:16
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
super
super vyzera krasne len od ciast TIPA a prveho punťa clovek velmi neveri ze nemusi zaplatit aj pernamentku v servise
30.10.2006 12:26
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
uspesne Bravo???
"...pokračovateľ úspešného modelu Fiat Bravo..."
.
ROTFL, toto mi nerobte! Taketo vtipy, vsak mozem dostat krce od smiechu. Strelili ste teda riadne vedla, lebo Bravo/Brava bol(i) prepadak najvyssieho rangu! Poruchove, neuspesne, vsak to bol takmer hrob pre FIAT!
.
Co myslite, preco sa neobjavilo nic take ako "Bravo II."??? Ved aj Stillo je prakticky jeho pokracovatelom? Tak naco asi zmenili meno? No aby nikoho ani nenapadlo spajat si Stilo s tymi srotmi Bravo/Brava!
.
Lebo zasada automobiloveho marketingu znie: ak je znacka auta uspesna, ponechaj ju rovnaku aj po niekolkych "faceliftoch", aj ked novy model nema uz prakticky nic spolocne s povodnym (priklad: Golf, Passat, Corolla, Civic, atd.). Ak bolo auto mizerne a medzi zakaznikmi malo zlu povest, troska ho upravme a zmenme nazov! A to bol prave pripad Fiat Stilo, ktory ma ovela viac spolocne s Bravo, ako povedzme Golf IV. s Golf III.
.
ROTFL, toto mi nerobte! Taketo vtipy, vsak mozem dostat krce od smiechu. Strelili ste teda riadne vedla, lebo Bravo/Brava bol(i) prepadak najvyssieho rangu! Poruchove, neuspesne, vsak to bol takmer hrob pre FIAT!
.
Co myslite, preco sa neobjavilo nic take ako "Bravo II."??? Ved aj Stillo je prakticky jeho pokracovatelom? Tak naco asi zmenili meno? No aby nikoho ani nenapadlo spajat si Stilo s tymi srotmi Bravo/Brava!
.
Lebo zasada automobiloveho marketingu znie: ak je znacka auta uspesna, ponechaj ju rovnaku aj po niekolkych "faceliftoch", aj ked novy model nema uz prakticky nic spolocne s povodnym (priklad: Golf, Passat, Corolla, Civic, atd.). Ak bolo auto mizerne a medzi zakaznikmi malo zlu povest, troska ho upravme a zmenme nazov! A to bol prave pripad Fiat Stilo, ktory ma ovela viac spolocne s Bravo, ako povedzme Golf IV. s Golf III.
30.10.2006 21:16
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
jaryne
a preco sa toto auto vola "BRAVO" ked bravo bol srot a automobilky postupuju opodla tejto metodiky ??
tym nechcem povedat ze kvalita FIAT je dobra ...
tym nechcem povedat ze kvalita FIAT je dobra ...
31.10.2006 9:39
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Kvalita FIATu...
...je presne taká istá, ako ostatných európskych značiek. Vybudovanie servisných sietí stálo nemálo penez a preto musia z niečoho žiť. Ani Medveď už nie je čo býval. Rýchlo prišli fašisti na to, že keď auto vydrží 25 rokov a nič sa na ňom neposer*ie, tak majiteľa nič neprinúti si kúpiť nové...
31.10.2006 10:00
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Lebo Fiat dufa, ze na ten prepadak Bravo/Brava sa za tych par rokov uz ako-tak zabudlo, lepsie povedane aspon na jeho povestnu nekvalitu a vysoku poruchovost. Takze chcu pouzit ten stary nazov ktory ma urcity lingvisticky "smrnc", a ktory jednu generaciu nepouzivali koli zlej povesti.
.
Obavam sa ale, ze je to prilis skoro, a zakaznici sa na to este pamataju. Spokojnych majitelov stareheho Fiatu Bravo/Brava aby si hladal lupou, zato tych ktori sa s nim trapili je na mrte. Vsak tomu aj zodpovedal komercny neuspech tych aut, ktorych sa predalo velmi-velmi malo dokonca aj v Taliansku, kde je domaci trh k Fiatu velmi milosrdny, a akceptuje od nich aj uplne sracky (hlavne ze je to fiat)...
.
Obavam sa ale, ze je to prilis skoro, a zakaznici sa na to este pamataju. Spokojnych majitelov stareheho Fiatu Bravo/Brava aby si hladal lupou, zato tych ktori sa s nim trapili je na mrte. Vsak tomu aj zodpovedal komercny neuspech tych aut, ktorych sa predalo velmi-velmi malo dokonca aj v Taliansku, kde je domaci trh k Fiatu velmi milosrdny, a akceptuje od nich aj uplne sracky (hlavne ze je to fiat)...
31.10.2006 13:48
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Bravo nebolo nikdy
ziadnym trhakom. Minimalne na SVK. Zato Brava je vynikajuce auto, co sa tyka motora, mozno jedno z najkvalitnejsich. Benzinove motory 1.2 a 1.4 z rokov okolo '92 patria medzi najspolahlivejsie of tohoto vyrobcu a celkovo od talianov vobec.
.
K Bravu sa vyjadrit neviem. Myslim vsak, ze sa do nich montovali rovnake motory. Napriek vsetkemu, co som tu povedal, by som si zapadoeuropske (a uz vobec nie talianske) auto urcite nekupil. Bud skodu, alebo japonca. Juzna Korea sa tiez zacina chytat spicky.
.
K Bravu sa vyjadrit neviem. Myslim vsak, ze sa do nich montovali rovnake motory. Napriek vsetkemu, co som tu povedal, by som si zapadoeuropske (a uz vobec nie talianske) auto urcite nekupil. Bud skodu, alebo japonca. Juzna Korea sa tiez zacina chytat spicky.
31.10.2006 16:11
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
neplatí to absolútne
a dôvody zmien názvov pri pokračovateľoch v línii ťažko uhádneš. Napríklad ani taká Corolla už po mnohých rokoch nebude pokračovať (pod týmto názvom). Poznal som majiteľov punta a bravy a po 8-9rokoch s nimi nemali technické ani praktické problémy. To percento áut ktoré nerobia problémy je po pár rokoch okolo 83-90 % a tie "poruchové" sú tie ktoré majú zvyšných 83-85% bez problémov... no ale aký je to rozdiel od priemeru či "nadpriemeru" ? Stále ostane viac než trištvrtina spokojných majiteľov
31.10.2006 19:45
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
design je velmi pekny, aj ked s mierne americkou prichutou ale da sa... z coho som v soku to je 1,4 T-JET = 110kW ??? to je sradna alebo ?
31.10.2006 10:57
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ten motor fakt príde
bude mať 88 alebo 110 kW. Preplňovaná jedna štvorka akurát nevedno či bude mať dvojstupňové preplňovanie ako VW alebo jedno turbo.
04.11.2006 6:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
pekne, ja som do fiatov zblazneni, hadam uz zacnem setrit a pezo pojde z domu :D
04.11.2006 22:56
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
a nekupis stilo 2,4 abarth?
Zn. super jazdne vlastnosti, nahovno spotreba :D
Zn. super jazdne vlastnosti, nahovno spotreba :D
06.11.2006 0:43
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Skúsili sme elektrický Seat. Má dve kolesá a stojí ako ojazdená Felicia (test) 56
- 2. Chevrolet Camaro po facelifte: Lacnejšia športová verzia Foto 12
- 3. Čo sa stalo s Teslou Roadster vynesenou do vesmíru? 7
- 4. Koncept Citroen 19_19 je vrcholom komfortu aj zvláštneho dizajnu Video 7
- 5. Toyota RAV4 Hybrid patrí k najúspornejším SUV (test) 4
- 6. Škoda predstaví v Bratislave naraz tri novinky Video 4
- 7. Úpravy dieslových motorov v Nemecku sa stále omeškávajú 3
- 8. Toyota má pocit, že pre Trumpa nie sú japonské investície v USA vítané 3
- 9. Môže aj zachrániť život. Viete, ako funguje Lane Assist? 3
- 10. Prvá jazda: Škoda Scala dorazila na slovenské cesty. Stačí jej trojvalec? 2
- 1. Skúsili sme elektrický Seat. Má dve kolesá a stojí ako ojazdená Felicia (test) 6 827
- 2. Smart sa lúči s fosílnymi palivami limitovanou edíciou Foto 3 632
- 3. Škoda predstaví v Bratislave naraz tri novinky Video 1 096
- 4. Koncept Citroen 19_19 je vrcholom komfortu aj zvláštneho dizajnu Video 362
- 5. Toyota RAV4 Hybrid patrí k najúspornejším SUV (test) 271
- 6. Chevrolet Camaro po facelifte: Lacnejšia športová verzia Foto 254
- 7. Môže aj zachrániť život. Viete, ako funguje Lane Assist? 203
- 8. Toyota má pocit, že pre Trumpa nie sú japonské investície v USA vítané 143
- 9. Čo sa stalo s Teslou Roadster vynesenou do vesmíru? 113
- 10. Úpravy dieslových motorov v Nemecku sa stále omeškávajú 97
- 1. Škoda predstaví v Bratislave naraz tri novinky Video 12 355
- 2. Skúsili sme elektrický Seat. Má dve kolesá a stojí ako ojazdená Felicia (test) 6 827
- 3. Môže aj zachrániť život. Viete, ako funguje Lane Assist? 5 328
- 4. Smart sa lúči s fosílnymi palivami limitovanou edíciou Foto 4 987
- 5. Toyota RAV4 Hybrid patrí k najúspornejším SUV (test) 2 743
- 6. Koncept Citroen 19_19 je vrcholom komfortu aj zvláštneho dizajnu Video 1 304
- 7. Toyota má pocit, že pre Trumpa nie sú japonské investície v USA vítané 1 059
- 8. Chevrolet Camaro po facelifte: Lacnejšia športová verzia Foto 942
- 9. Úpravy dieslových motorov v Nemecku sa stále omeškávajú 780
- 10. Sporný emisný softvér môžu mať aj Mercedesy tried C, E a S 624
- 1. Čo sa stalo s Teslou Roadster vynesenou do vesmíru? 20 907
- 2. Toyota RAV4 Hybrid patrí k najúspornejším SUV (test) 13 787
- 3. Škoda predstaví v Bratislave naraz tri novinky Video 12 355
- 4. Môže aj zachrániť život. Viete, ako funguje Lane Assist? 12 179
- 5. Koncept Citroen 19_19 je vrcholom komfortu aj zvláštneho dizajnu Video 11 843
- 6. Chevrolet Camaro po facelifte: Lacnejšia športová verzia Foto 9 842
- 7. Poriadny motor robí z Opelu Astra neobyčajné auto (test) Foto 8 041
- 8. Skúsili sme elektrický Seat. Má dve kolesá a stojí ako ojazdená Felicia (test) 6 827
- 9. Smart sa lúči s fosílnymi palivami limitovanou edíciou Foto 4 987
- 10. Opel má prvý plug-in hybrid, Grandland X získal výkon 300 koní Foto 4 277
velmi pekny