SME
Sobota, 23. november, 2019 | Meniny má Klement

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Volkswagen Passat 4MOTION a Volvo S60 2,5T AWD + video (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku


Hodnoť:   mínus indicator plus

pani redaktori,

nehnevajte sa, ale mate tam zasadnu chybu:
.
To nie je volvo S60 T5, ale volvo 2,5 T. A to je velky rozdiel, lebo volvo S60 T5 ma celkom iny motor s vykonom az 260 k (a nie 210 k), krutiaci moment 350 Nm, a nie 320 Nm. Stovku urobi za 6,5 s a nedodava sa ako AWD (4x4).
.
Inak dobry clanok.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ok, jasné

ten päťvalec k tomu zvádza ale samozrejme je to 2,5T. Ďakujem
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

veru, tie 5-valce mylia

Mam este jednu otazku - neviete, kde by sa dali zohnat udaje - porovnanie pruznosti tohto motora 2,5 T a dieslu D5 (185k, 400 Nm). Mam na mysli ciselne udaje ako zrychlenie 60-100, 80-120, 1000m a podobne. Nikde to neviem na webe najst, nema to ani predajca. Link alebo cokolvek ine by potesilo.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

asi

by to bolo najlepšie odmerať v slovdekre v rámci porovnávacieho testu motorov. Tieto údaje výrobca štandardne neposkytuje ale pozrieme sa
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

vdaka

za ochotu.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ja mam passata 4-motion 1,9 TDI 03´a prežil pri mne už druhú zimu. Mám ho rozumne chipnutého na 168 HP a toč. moment má vrchol 395 Nm pri 1850 ot/min.. Pri 3700 ot. mam obmedzenie mapy pri vš. jazdných režimoch na turbo a tak ho asi nepretočím. Oproti novému modelu mám stály pohon vš. kolies riešený Thorsen dif. identicky ako quattro od Audi. Ak si aj pán redaktor myslí, že s dieslom by si neužil zábavy tak by som mu doporučil vypnúť ESP a asi by sa neprestal diviť. Pri dvojkolke by to homokin. kľby asi ťažko rozchodili. Na kolesá sú vtedy prenášané riadne prdy. Ak to človek nemá v rukách tak sa občas veľmi spotí.
Jazdím prevažne celú zimu okolo Vys. Tatier a cez Roháče. Jediný nedostatok na aute je asi len nízky podvozok. Pri zamrznutom 20 cm snehu auto nemá takmer žiadnu priechodnosť( tri krat ma musel ťahať kolega s Pajerom). Ku tej pružnosti Vám poskytnem moje merania: úsek D1 Hybe, príp. Važec priemer dvoch meraní v oboch smeroch. Meranie stopkami t. j. dáka desatinka +-.
6.st. 80-100-120-140 0- 3,49- 7,13- 11,34
5.st. 80-100-120 0- 2,94- 5,75
Palivo MN Shell W-Power Diesel. S obyčajnou naftou to bolo asi 5-7 % horšie. Zaujímalo by ma porovnanie s nejakým iným autom aj s pripočítaním mojej odčítacej chyby.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

redakcia...

KLudne napiste niektoremu z prispievatelov, alebo importerovi, aby vam napisal aspon pol A4ky o motore pred zaciatkom testu....
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

...

preco ste nepridali aj video k tomu VW?nepresiel po tom snehu,ze?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

ale ta hudba

je bombova nie? hehehe
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

SME nam chcelo povedat ze VOLVO je zle :)

SME nam chcelo povedat ze VOLVO je zle :) lebo ich nedavno kupili SMERACI :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Netusim, co chcel kto povedat,

ale kvoli objektivite tam jednoznacne malo byt video aj s tym Passatom - takto to posobi DOST divne...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

hm...

mozno som prehliadol, ale nejake info o type tych dvoch 4x4 pohonov? Je sice pekne, ze pasat ma v kufri haciky, ale ak pisete clanok specialne o 4x4 limuzinach, tak ma zaujima najma to 4x4 riesenie. U volva tam bol spomenuty haldex (v jednej vete). Detaily 4 motion, diferenicaly, alebo nieco take .... to by mna osobne zaujimalo skor...

Ci kvoli comu si ma niekto kupit take auto ... kvoli tym lesklym pismenkam 4x4 AWD na zadku? (Aj ked pripustam, ze pre 80% ludi, co si tieto kary kupuju je to najdolezitejsia informacia).
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Test

Myslim si ze by bolo vhodne pouzit aj retaze. Aspon by sa ukazal rozdiel medzi jazdou bez a s retazami....
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Dockame sa testu pohonov 4x4 ?

Oplatilo by sa urobit porovnavaci test 4x4 pohonov.
Audi, BMW, Subaru, Volvo s Haldexom, VW, popr. ine. hlaven z hladiska vhodnost pouzitia tychto pohonov do roznych prostredi.
Bezne auto nikdy nezide z cesty, takze mna by zaujimali vyhody tychto pohonov na beznej ceste (lad, mokro, snehove jazyky a pod.)
.
Haldex je mozno dobry do takehoto snehu, ale ako sami pisete o Haldexe: "Zadná náprava nastupuje do záberu okamžite".
Cloveku by sa zdalo, ake je to super, az kym zrazu v polovicke zakruty na ceste mu okamzite zacne zaberat zadny pohon ;-)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

napadla ma len ironicka poznamka - s tym snehom ste tuto zimu mali stastie :) ... osobne nechapem vyznam stvorkoliek pokial sa cesty oblievaju asfaltom a zima netrva ani paetinu roka ...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

este malickost

interier toho volva je doslova hnusny, fuj .. 80te roky .. uz do toho len posadit dempsiho a mejkpisovu
 


Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Auto