a keď sa niekomu pokazí auto za tmy alebo zníženej viditeľnosti a nestihne z neho utiecť, na pohrebe mu zdarma zaspievajú dopravný expert Jozef Drahovský a vedúci staničný záchranár Roman Kotúček ....
tak pravé dvere neotvorí. ak bude otvárať ľavé dvere a z nich pomáhať tehotnej manželke, či vyberať dieťa, tak ich možno neprežije viac. . drahovský ukázal, akým je vlastne expertom...
ja po tej dialnici jazdim casto a velakrat bolo po ceste odstavene auto v odstavnom pruhu. Co budu tito ludia robit teraz, to teda neviem. V Rakusku kde nie je odstavny pruh maju kazdych par metrov Pannenplatz - malu plochu pre jedno auto.
Este aj v clanku pise zachranar ,ze aj ked su v sanitke v odstavnom pruhu tak okolo nich ficia 130 km/h auta a moze ich to sejmut. Vodici nerespektuju ani sanitku a zasah ,tak uz vidim ako budu respektovat nejaku blikajucu feliciu alebo fabiu co ma poruchu a stoji v pravom pruhu uplne na krajnici, lebo sak nac odstavny pruh.
chaoticke ciary a znacky.... pred dvomi tyzdnami za tmy a dazda som jel z BA do TT a prikazany smer jazdy pri odbacacom pruhu ma vyhodil na NR, som nevychadzal z uzasu.... pritom tadial casto jazdim aj za tmy a dazda a este sa mi to nestalo
v sobotu som isiel z NR do SE a TT som chcel obist obchvatom, zhodou okolnosti tiez za tmy a dazda, navigacna cedula neprekryta, na obchvate obchadzka, a vyhodilo ma to pred Baumax, nastastie aj tam to poznam, tak som vedel kde je sever, no kompetentni mohli aspon prekryt tabulu na obchvat, ked bol uzavrety, to uz by asi niekomu ruky odpadli.
som na tej dialnici videl pred par rokmi. Vtedy tam zastavil nejaky dezorientovany zigulak, nie v odstavnom pruhu ale v normalnom. Oktavia, ktora tade nasledne isla vrazila do neho takou rychlostou, ze zigulak roztrhlo napoly. Predna cast s motorm zostala na tejto strane dialnice a zadnu cast s kufrom prehodilo cez zvodidla do protismeru, kde to sposobilo retazovovu nehodu. Dialnica bola vtedy neprejazdna v oboch smeroch.
je hmla, ides stovkou a zrazu sa par desiatok metrov pred tebou objavi stojace auto s blikajucimi vystraznymi.. a za tebou v malych rozostupoch 20 aut..
som zvedavy, kolko si to "premalovanie "dialnice z dvoch pruhov na tri zoberie zivotov.. a este kolko penazi to stalo nas.. platiacich dane.
lebo pravý pruh je stale zaplnený kamionami takže ak si vodič kamiona tak 100km/h asi nepôjdeš, a aj keby tak 100metrov je dosť na bezpečné obídenie prípadne zastavenie ak nemáš rozhľad na viac ako 100m choď pomalšie
tam nikomu z odporcov nevadí že tiež nie je krajnica a koľko je ďaľších ciest bez krajnice nielen bez odstavného pruhu kde je 100x nebezpečnejšia situácia pri poruche vozidla
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
....
obstáli za sucha a dobrej
.
zlyhajú za snehu, hmly, či hustého dažďa, ak príde k poruche.
.
je to len otázkou času a zhody nepriaznivých okolností.
.
hmm,
ak sa tak stane pri zvodidlách,
.
drahovský ukázal, akým je vlastne expertom...
masaker
nie každý má 50kg trabant
kde si tam videl zvodidlá
znacenie v TT
v sobotu som isiel z NR do SE a TT som chcel obist obchvatom, zhodou okolnosti tiez za tmy a dazda, navigacna cedula neprekryta, na obchvate obchadzka, a vyhodilo ma to pred Baumax, nastastie aj tam to poznam, tak som vedel kde je sever, no kompetentni mohli aspon prekryt tabulu na obchvat, ked bol uzavrety, to uz by asi niekomu ruky odpadli.
odstavny pruh
modelovu situaciu bez odstavneho pruhu
hrozna predstava..
a za tebou v malych rozostupoch 20 aut..
som zvedavy, kolko si to "premalovanie "dialnice z dvoch pruhov na tri zoberie zivotov..
a este kolko penazi to stalo nas.. platiacich dane.
dodám že len teoreticky
uvidime co bude..
a čo tak Strečno