Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Ak už máte predplatné, prihláste sa.
ach jaj
Pan asi ano
:-)
Dopravne nehody sposobene osobnymi autami v pomere k nakladnym su 85:15, avsak registracie automobilov su v pomere 95:5 (za rok 2008) v prospech osobnych.
To B je, ze pocet prejdenych km na nakladne auto je urcite vacsi ako na osobne, pretoze nakladne su vacsinou v pohybe a nie odparkovane pred panelakom. K tomu treba pridat to, ze v kritickej situacii je lahsie vyhnut sa zrazke osobnym autom ako nakladnym.
Netreba si robit iluzie o inteligencii soferov z povolania, avsak ta nema nic spolocne s ohladuplnou jazdou. Ovela viac buranov sedi za volantom osobneho auta.
K-
Reakcia
Petersedlak: Ano, zial zdroj som si nezapamatal, preto sypem z rukava. Pamat mam vsak dobru. A usudok tiez. Nemozes provnavat pocet km jedineho auta, ale aut jazdiacich po cestach uhrnne, rovnako kamionov. Zakonite ti z toho uz pri beznej uvahe vyjde, ze osobne auta najazdia VSETKY a UHRNE viac km, ako kamiony ( pretoze sucasne uz len jedno auto predne denne tu istu trasu v SVK co jeden kamion, ibaze aut tam mas o 1000x viac ). Avsak ked das do pomeru pocet nehod, ktore zavinili kamiony a osobne auta k poctu uhrnne najazdenych km, tak by si sa minimalne mohol domnievat, ak uz nie sme presvedceni, ze ten pomer bude v neprospech kamionistu. Chapala?