No môj názor, je dosť podobný tomu z redakcie. V tomto jazdiť týždeň, sadnúť do Felicie a o kríž na ceste viac...Síce som mladý, ale tej elektroniky je tam doslova veľa. Toto neni auto na pôžitok z jazdy, ale niečo ako cestný teleport.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Konečne je toto peťka ako ma byť lebo E60-tka bola dosť krok vedľa u mňa hlavne čo sa týka interieru a kvalitou použitých materiálov. Ešte sa vrátim k tej elektronike v týchto autách ta je tam hlavne kvôli tomu aby zvyšovala bezpečnosť pri jazde a to že do toho auta sadne niekto kto jazdil predtým maximálne z 60 koňovým autom a začne tomu bez zmyslov tlačiť na plyn bez toho aby si uvedomil akú ma aktuálne rýchlosť tak tomu nepomôže ani keby tie auta lepili na cestu.Presne toto som zažil pri predaji mojej sedmičky chalanovi čo mal predtým Clio po 25 hodinách ho obtočil kolo stĺpu. Sám sa priznal že to nebolo cítiť že išiel tak rýchlo.
Juro750i, toto by malo byt trestne, predat 7er (obzvlast 750i) niekomu, co predtym "sedlal" Renault Clio, to je ako dat dietatu AK47 s plnou "sumkou" (aj keby to Clio bolo RS)
V prvom rade si musí šofér uvedomiť že auto z výkonom nad 300 koní a hmotnosťou nad 2 tony je zbraň z ktorou môže zabiť nielen seba ale čo je ešte horšie nevinných ľudí.
Juro750i, jasne ze som to myslel ironicky ;-) Na druhej strane, 750i je "strojovna", ktora je tak narocna na udrzbu (ceny nahradnych dielov), ze ak ma SPOLAHLIVO podavat VYKONY, ktorych JE V dobrom (presnejsie PERFEKTNOM) STAVE SCHOPNA, potom to chlapik, ktory dovtedy "sedlal" "vytuneny" kompakt nie je schopny zvladnut nielen mentalne, ale ani financne. Vzdy ked vidim nejake premiove S-classe/7er na "hladkych" pneumatikach, s popraskanymi plastovymi dielcami, porozbijanymi, ci zoxidovanymi/nefunkcnymi skupinovanymi svetlami .. je mi luto, ze takyto krasny vytvor ludskeho umu a priemyselnej produkcie konci na neschopnost majitela dat autu to co mu patri :-(( to potom radsej ta "rychla smrt", okolo stlpa :-( skoda, ze velmi casto neodchadza auto samo, ale niekoho "cestou postretne" )
kazdy hovori o tom co ho najviac trapi