SME
Štvrtok, 26. november, 2020 | Meniny má KornelKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Peugeot RCZ mení pohľad na športové auto (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 > >>

Hodnoť

Pekné

Pekné.Suer reportaž
 
Hodnoť

vydarene auto

tak toto je jediny peugeot, ktory by som si kupil ak by som si mal vybrat peugeot.je treba este povedat, ze auto nevyraba priamo peugeot ale magna steyr v rakusku, cize spracovanie je naozaj kvalitne. jazdil som tiez diesel, odozva na plyn super, ochotny zatacat len to spatne zrkadlo je akosi nizko a moze prekazat vo vyhlade. dobry bod odomna ma peugeot aj pre to, ze pre RCZ urobilo pekne promo jazdy v devine pred par tyzdnami. vydarene auto.
 
Hodnoť

 

lekvaaaaaaar hahaha...
K autu, zozadu krasne, zpredu prilis obycajny peugeot. Paka rucnej brzdy sa mi nepaci.
 

suhlas

okrem toho sa mi nepacia analogove hodiny v strede a la Mondeo(aj ked prevedenie je lepsie), gumove tlacidla na stredovej konzole ako na mobile a z boku sa az privelmi podoba liniami na TT. No mas pravdu v tom, ze dojem najviac kazi predna maska Peugeot 207...
 

tak je

Aj ja by som to povazoval za pekne auto iba ak by bol predok viac odlisny od 207.
 

predok

je prevzaty z 308
 
Hodnoť

krasne

pekne a vydarene.... hlavne ten zadok je velmi pekny...
 
Hodnoť

Radsej Scirocco

Ten obly zadok sa mi nepacil uz na TT, pri pohlade na to mam pocit, ze v zakrute mi odstreli zadok (aj ked viem, ze tam zadne kridlo je). A Scirocco je praktickejsie, lebo odvezie 4 dospelych. A je aj lacnejsie. Peugeot v poslednom case pyta akosi vela za auta (a to maju len jednoduchu zadnu napravu), aj ked treba povedat, ze kvalitativnu zmenu spravili riadnu.
 

 

by si sa čudoval čo tá jednoduchá zadná náprava znesie... Mal som možnosť slušne prevetrať diesel a aký som rýchly mi došlo po predbehnutí tretieho motorkára v zákrutách. Scirocco je Golf v inom strihu, RCZ je v podstate nový model aj napriek skutočnosti že používa štandartnú techniku. K podvozku nemožno mať pripomienky, je akurát tvrdý, pohodlný, výborne drží stopu, nie je ťažký na čumák,... Motor je dobre vystihnutý v texte - v podstate nemá slabé miesto, kľudne sa nechá točiť do 5000 ot. bez protestov rovnako ako bez protestov potiahne od cca 1400 ot.
 

:-))

No a RCZ je 308 v inom strihu (konkretnejsie 308 GTI tak ako Scirocco je Golf GTI). V kazdom pripade okrem sportovosti ponuka Scirocco aj prakticnost a ta levia tlama ma uz doslova nudi,az sa mi nepaci a Peugeoty s novym predkom (5008 a 508) tiez nevzbudzuju nejake emocie. Ja viem, ze prilis chvalim Scirocco, keby ho VW nespravilo, nechvalil by som ziaden VW, bo maju nudny dizajn, ktory sa len evolucne meni, ale Scirocco bolo/je revolucne a preto si ho zrejme kupim (ak si to nerozmyslim a nekupim Cupru R ktora stoji tolko co 1.4 160k Scirocco)
 

a scirocco nema nudny design?

este by som chcel vediet, preco je scirocco revolucne. ked myslis revoluciou premenovanie 3dv. golfu na scirocco tak potom urcite. francuzske auta nemam rad ani ja, hlavne kvoli kvalite, design mi az tak nevadi. ale ked ty nadavas na peugeot a\ rozmyslas o kupovani Seatu tak to mi pride celkom usmevne:))
 

Preto len premyslam o nom :-))

lebo Seat ma dobry pomer cena/vykon, predsa len je nemecka kvalita pod kapotou, ale ten zvysok a legendarna spanielska odflaknuta robota... ale tak podotahovat skrutky na aute si uz mozem aj sam, ked su oni v tovarni lenivi :-))) celkovo asi plati, ze auta ktore vyrabaju temperamentne narody (Spanieli, Taliani a ciastocne Francuzi) su kvalitativne na tom dost slabo
 

presne tak

podotahovanim skrutiek spravis zo Seata Porsche:D
 

problemy so zrakom :-)

ak ti Golf 3dv a Scirocco pripadaju rovnake, tak mas asi sedy zakal chlapce :-) To sa viac podoba tento Francuz na toho, ktoreho meno sa nevyslovuje :-))
 

njn

scirocco je uplne nieco ine ako golf. len stale som sa nedozvedel, v com je revolucne. myslim, ze viac ludi by to zaujimalo..
 

dizajnovo revolucne

bol to predsa prvy VW, za ktorym sa ludia otocili :-))) (no dobre, tesne predtym bol Passat CC) :-)) Technikou samozrejme revolucne nie je, je to Golf, ale to je aspon zaruka kvalitnych materialov a techniky, vsak Golf evoluciou dotiahnli takmer k dokonalosti
 

 

zaruka kvalitnej techniky? :-D
no dobre, a teraz uz by si mohol hovorit vazne..
 

 

s tou zadnou napravou to az take horuce nebude, kedze taky megane RS s jednoduchou napravou pomerne casto vyhrava porovnavacie testy hot hatchov. mam pocit, ze sa to precenuje ..
 

 

Ta ale vies, hothatche vacsinou porovnavaju na okruhoch. Na nasich rozbitych cestach v zakrute pocitis, ked ti auto zacne tancovat, ze mas len tornu tycku :-) Ale samozrejme, minule som niekde cital pekny vyrok, ze dobre vyladena jednoducha zadna naprava je lepsia ako priemerna viacprvkova (ale vtedy myslim narazali na Kiu Cee'd) :-)
 

Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.

Ak už máte predplatné, prihláste sa.

 

až na to, že keď sa ti po čase vymláti tá viacprvková náprava, tak výmena všetkých tých ramien ťa bude ináč bolieť (finančne).
 

1 2 3 4 > >>

Najčítanejšie na SME Auto