Ta ale vies, hothatche vacsinou porovnavaju na okruhoch. Na nasich rozbitych cestach v zakrute pocitis, ked ti auto zacne tancovat, ze mas len tornu tycku :-) Ale samozrejme, minule som niekde cital pekny vyrok, ze dobre vyladena jednoducha zadna naprava je lepsia ako priemerna viacprvkova (ale vtedy myslim narazali na Kiu Cee'd) :-)
SuperForce
až na to, že keď sa ti po čase vymláti tá viacprvková náprava, tak výmena všetkých tých ramien ťa bude ináč bolieť (finančne).
mam 20 rocne auto a na zadnej (dajme tomu) viac prvkovej naprave som menil akurat tak tycky stabilizatora ktore stali 16 €...takze otom potom :)...ale tiez si myslim ze v jednoduchosti je krasa.
na konci pobavila ;) Vyzerá to skvelo, bol som úprimne zvedavý, ako to dopadne po pár prešlapoch ako bola loď 607mička, ale na toto skutočne nemám slov :-)
A neviem, čo tu máte niektorí takú averziu voči Peugeotom, v minulosti dokázali, že autá robiť vedia, môj favorit je aj tak PEUGEOT 306 - http://www.youtube.com/watch?v...
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Jojo, tú scénu si pamätám :) To na čom jazdil v taxi taxi to je 406 a čo píšu, najsilnejšia 406 je 3,0i 24V s 205 koňmi pod kapotou.
Tá 306 Maxi kit rallye má 167 koňí a hmotnosť 1080Kg. Myslím, že nieje možné, aby tá 406 pri svojej hmotnosti a jazdných vlastnostiach tromfla v skutočnosti tú 306 :-)