SME
Štvrtok, 28. január, 2021 | Meniny má AlfonzKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Vodič BMW šiel na diaľnici z Košíc rýchlosťou 235 km/h (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 6 7 8 ... > >>

Hodnoť

Ide zjavne o totálneho ignoranta

ktorý sa rozhodol hrubo nerešpektovať pravidlá v štýle "vy postavte cestu a ja si tam budem robiť, čo chcem".
Takže zhabať auto aj vodičák a môže chodiť taxíkom.
 

BMW

Radost z jazdy:-)
 

no neprecit to :)

Nekonečne nekonvenčné - úplne prvé BMW X4.
Úplne prvé BMW radu 2 - radosť z jazdy.
BMW - jeden pôvod, dva charaktery.
Víťazstvo vášne. Úplne nové BMW radu 3.
BMW - Pocit, ktorý ostáva.
 

Auto je v tom

nevinne
 

 

samozrejme
 

A čo tak nikekdy znalyzovať, prečo

práve 130 a nie 140, alebo 120 ? Lebo najbezpečnejšia rýchlosť bu bola 0 - iba pri nej sa dá garantovať nulová úrazovosť a mortalita. Možno ste sa už zamysleli, kot je ten úžasný einstein schopný presne povedaťm že práve 130 je tá najsamsprávna rýchlosť - a všade rovnaká. Na rovine, do zátačky, z kopca, do kopca, v lete aj v zime. Osobne som presvedčený, že to žiaden Einstein nebol, ale to bol nejaký pomocník pomocníka z ministerstva, či riaditeľstva s neukončeným vzdelaním asistenta kŕmiča svíň - ktorý sa tam dostal len preto, že tam robí jeho strýko, alebo mama spáva s vedúcim (čiže tak, ako ostatní štátni zamestnanci). A 130 je to preto, lebo ho vzrušujú ženy s veľkými prsiami (na to by taký Sigmund Freud prišiel okamžite - lebo číslica 3 v červenom kruhu je evidentný sexuálny symbol :) Alebo preto, že staré policajné Ramery pri vyššej rýchlosti zlyhávajú, lebo sa prehrieva elektrónka PCL85. Požažne preto, že sa v ZDŠ naučil len číslice od 0 do 3, lebo potom ho pre naprostú neschopnosť vyhodili a tak musel nastúpiť ako dopravný inžinier, keďže svine sa už chovajú roboticky. Kto jazdieva rozpletom prístavného mostu v Bratislave, asi vie čo mám na mysli. Nie, že by som sa chcel zastávať maldých frajerov na nadupaných traktoroch, ktorí ani netušia, čo znamaná pojem "pracovať" - ľudia to predsa chceli a ľudia si to vyštrngali a tak to ľudia aj dostali - ale to farizejstvo štátu, ktorý na jednej strane homologuje autá, ktoré dnes VŠTEKY jazadia ďaleko rýchlejšie, než 130 - a na druhej strane sa farizejsky čuduje, že ich majitelia potom aj využívajú ústavné právo užívania svojho majetku. Ale aspoň je z čoho plátať štátny rozpočet, keď už "otcovia vlasti" všetko rozkradli, takže nie je ani na WC papier v nemocniciach. No a aj média si zvýšia čitateľnosť a hlavne príjem, lebo ktorého závistlivca do červena nerozzúri ak sa jeho sused má o chlp lepšie - nehovoriac o takom sopliakovi, čo si vyváža zadok na miliónovom fáre, na ktoré by nemohol legálne zarobiť, ani keby náhodou - nejakým nedopatrením - naozaj robil :)))
 

Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.

Ak už máte predplatné, prihláste sa.

 

Mozeme uplne pohodovo analyzovat, ci 130, alebo 120 alebo 150. Ale on siel 235 !!! Nemyslim, ze taketo nieco by ktokolvek sudny mohol oznacovat za vhodnu rychlost na nasej dialnici. A uz toboz nie tej PO-KE, kde mostne spoje nadhadzuju aj pri 130ke a na koncoch dialnice su chaoticke zakruty s exitmi, ktore sa jazdia devatdesiatkou...
 

tak konkretne tie konce

su tam najvacsia haluz - tam nema co byt vobec dialnica
 

chaoticke zakruty s exitmi

chaoticke zakruty s exitmi, ktore sa jazdia devatdesiatkou...??? Neviem ci to este stale hovoris o dialnici po-ke ale ja tam useky ktore by sa mali jazdit 90 nevidim (mozno tak na skode 120) Na celom useku nie je miesto kde by sa nedalo ist bezpecne 130 ( beriem v pripade dazdu snezena poladovice atd. aj 80 je niekedy veľa)
 

bezpecne

[TimotejF] bud netusi, ako zacina a konci dialnica PO-KE a spat. alebo je to chronicky oportunista.

Ako spravne poznamenal [NooBooDy], na konci pri Budimiri je prudka zakruta, ktora naozaj nie je cesta na "bezpecnych 130" (aj ked nevylucujem, ze sa to obcas niekomu moze podarit) a v smere KE-PO je tam dokonca 60-tka. Zakruta na Presovskom konci dialnice je mozno privetivejsia, ale hovorit o "bezpecnych 130" moze len nevodic.

(len poznamocka: zaciatok/koniec dialnice je na oboch koncoch oznaceny tak, ze spominane prudke zakruty su sucastou dialnice)
 

 

Auto je na to, aby jazdilo rýchlo.
Celý článok má jediný cieľ -bičovať vášne a emocie. Celé rýchlostné obmedzenia nemajú žiaden zmysel iba šikanu a buzeráciu motoristickej verejnosti a príjem do štátnej kasy.
V tejto sekunde idú po nemeckých diaľniciach stovky áut 250 a nikoho to netankuje.
A sú stavané podľa tých istých noriem a polomerov, ako naše.
Autá majú rôzne podvozky, brzdy, motory. Čo môže 335xd, nemôže konzerva.
NAjhoršia je závisť a chuť bezdôvodne obmedzovať blížnych. Celá diskusia je typicky podľa slovenkého porekadla - ak ja na to nemám, tak ty to nemôžeš.
 

 

A ak ja na to mám, tak sa mi všetci practe z cesty, veď čo ma po vás, čo mňa to zaujíma, že tam je pripájací pruh z ktorého sa vy v "konzervách" chcete pripojiť do pribežného pruhu, že je tam pumpa, odpočívadlo z ktorého chcete vyjsť na diaľnicu. Čo ma po vás, však sa dívajte a nelezte mi na diaľnicu keď sa ja po nej rútim 235 km/hod. Čo ma po vás, že ste sa pozreli a ešte ste mali nevideli - mali ste predsa predpokladať, že sa tam na vás vyrútim takou smiešnou rýchlosťou.
Čo ma po vás, že ak sa ja oplieskam o zvodidlá, tak pri tom možno pozabíjam alebo zmrzačím aj vás, však ste sa mali pratať z cesty, veď ja na to mám a vy nie.
Tak nejak mám chápať ten príspevok?
 

 

pan pitomák, to auto nebola x-ka, ale zadokolka a nie diesel, ale benzin
 

"auto je na to, aby jazdilo rychlo"

Ked jedneho dna skokovo zvysis inteligencnu a evolucnu uroven ludstva, dufam, ze pri tom nepride k skodam na zivote, zdravi a majetku inych ludi a prajem ti, aby to bolo rychle a bezbolestne.
 

Mostne spoje ???

Kde ja na dialnici KE-PO mostny spoj ???
 

 

a ty si fakt myslis, ze problem je zavist? ja ti normalne doprajem, aby ti niekto skocil do usmevu v 130 km/h a ak to prezijes, doprajem ti, aby ti skocil aj v 235 km/h. ale to uz nam asi nedas vediet ty osobne, ze ktora rychlost je bezpecnejsia.

co tu trepes koniny, ze preco práve 130 a nie 140, alebo 120. to skor ty zavidis, ze nemas auto alebo gule, aby si isiel tiez 235 km/h. alebo zavidis, ze prekonal tvoj rekord. kazdopadne si ty ten mimo, nie my ostatni.
 

kym

tu zas splodis dalsi siahodlhy, absolutne nekompetentny, pomyleny a nevedomy prispevok, plny nenavisti a pohrdania voci nejakemu imaginarnemu dopravnemu inzinierovi/krmicovi svin, nieco si na danu temu laskavo nastuduj.

130 je maximalna rychlost, aj to nie vsade - je mnozstvo usekov, kde je max. rychlost znizena, resp. je znizena napriklad v pripade snezenia, namrazy atd. - mam z teba dojem, ze si bud 20 rokov nesoferoval, alebo ta nejaka dusevna vada donutila pisat hocico, len aby toho bolo vela. Zakladne pravidlo hovori o prisposobeni jazdy stavu a povrchu vozovky a dopravnej situacii - tolko k tym tvojim "do zátačky, z kopca, do kopca, v lete aj v zime."

Mimochodom, napr. v takom Svedsku je na vacsine dialnic povolena 110 a na tych najlepsich 120 - a to je kamarat trochu ina krajina, aj s inym stavom ciest a vozovym parkom. Aj tam maju asistenta krmica svin??
 

 

Bez toho aby som obhajoval kohokolvek kto jazdi rychlo a zbesile v beznej prevadzke musim povedat ze mihole ma do znacnej miery pravdu. Rychlostne limity sa skutocne urcuju len na zaklade cudnych predstav politikov a uz vobec nie na zaklade toho co odporucaju dopravni inzinieri (85 percentile speed). A potom necudo ze tu mame take paskvily ako limit 100km/h na tomto:
http://upload.wikimedia.org/wi...
 

geroj ...

Keby nebol [WildcatYXU] ***** tak by rovnako pohrdol o pravidle "jazdime vpravo"

Ved tiez to nie je ziaden fyzikalny zakon ale uplne cudna dohoda politikov (v tomto pripade dokonca povodom od Hitlera, fuj) a su krajiny, kde sa jazdi inak.

Alebo su niektore pravidla, ktore si ctime a ine, na ktore dlabeme ? Je niekde zoznam ?
 

 

Ono je zasadny rozdiel medzi pravidlami pri ktorych sa treba rozhodnut lebo inak sa to neda a medzi takymi kde sa postupy uznavane odbornikmi ignoruju politikmi. Ale papulnati idioti tvojho druhu nepochopia.
 

1 2 3 4 5 6 7 8 ... > >>

Najčítanejšie na SME Auto