SME
Štvrtok, 3. december, 2020 | Meniny má OldrichKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený

TEST DS5: Dizajn dostal prednosť pred všetkým (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 >

Hodnoť

 

citroen uz ukoncil hydractiv nie? a tym padom sa uz ani do DSka nedostal.. skoda
 

 

Co myslis pod ukoncil hydractive? Novu C5 s Hydractive stale kupis (do sucasneho DSka sa preto nedostal z inych dovodov), ale neplanuje sa montovat do dalsej generacie C5.
 

 

ano, aktualnu C5 kupis, ale dalsia gen uz ho mat nebude. a ani ziadny iny model..
ak si to teda dobre pamatam
 

 

ano, cize Citroen este "neukoncil Hydractive", pretoze si stale mozes kupit C5 s Hydractive. Ak si sa teda na to pytal. Ukonci az od dalsej generacie.
 

 

no dobre, kludne sa tu natahujme o slovicka.. o hydractiv nie je taky zaujem aby sa im to oplatilo robit a jednoducho je uz odpisany, zial..
 

Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.

Ak už máte predplatné, prihláste sa.

Hodnoť

 

Pokial viem, tak Citroen vseobecne konci s hydro-pneumatickym pruzenim, preto ho nedostal ani DS5. Skoda, pretoze na hydractive3+ sa podla mna nechytaju ani tie najlepsie adaptivne tlmice. To je skratka kategoria sama pre seba. A prakticky jedina vec ktoru sa Citroen mohol priliblizit k premii. Kto vyskusal, ten chape...
 

 

DS5 je na trhu roky a vznikol v case, ked Citroen este zdaleka nerozhodol, ze konci s hydro-pneumatickym pruzenim. Takze DS5 bola od zaciatku vyvyijana zle s ambiciou vytvorit premiu pouzitim uz vyvinutych podpriemernych technologii, napr. torzka vzadu. Ked uz Citroen tejto triedy, tak C5.
 

 

staršie modely boli super, teraz celkom problém nájsť dobrú jazdenku, ale videl som pár v bazároch-ačka ponukaju široký výber... top autá citróniky :)
 
Hodnoť

cley svet hovori teraz o emisiach a

spotrebe..ale novinari sme.sk si nedaju tu namahu 1. pozriet si dkusisu pod clankom 2 . na jej zaklade zajst na pumu, dotankovat do plna a nasledne opat na tom istom stojane dotankovat doplna...
keby sa to tu netocilo v diskusiach 100x...velmi rdi by sme vedeli ktore PC ktorych znaciek su ako presne a nepresne, aj to by bola pridana hodnota...btw...moje Mondeo ukazuje 6, a berie 6,5...to je skoro 10%...
sorry,ste amateri....
 

 

My by sme to napríklad veľmi radi nevedeli, takéto údaje možno zaujímajú Európsku komisiu, ale nie vodičov.
 

 

Mozno vodicov Ferrari alebo Porsche nezaujima spotreba, ale nas ktori soferuju "obycajne" auta to veru zaujima!
 

 

Prezradím ti tajomstvo - spotrebu si možno pomerne ľahko vyrátať, s použitím matematiky pre 6. ročník základnej školy :)
Počítač v aute ju takisto nemeria, ale len vypočíta, s použitím omnoho nepresnejších údajov, aké máš k dispozícii ty.
 

 

Aha, takze ked budem mat zaujem o nove auto, mam si ho nejakym sposobom pozicat na niekolko dni a ratat spotrebu podla pravidla plna-prazdna? Ano to je ovela jednoduchsie, ako si to precitat v teste na webe
 

 

To nemyslis vazne? Urcite to zaujima vacsinu ludi, to skor ludia kaslu na tie emisie.
 
Hodnoť

 

Ja to auto mam a musim povedat ze nebyt toho tvrdeho podvozku je to velmi vazne auto, mam verziu 120kw a ide to velmi dobre, spotreba okolo 5. Je to naozaj nadupane vybavou. je tam ozaj vsetko naco si zmyslite. a ludia na to pozeraju ze co to je.
 

a cena?

kolko? dakujem
 
Hodnoť

Akosi neviem prežrieť

design súčasných vozidiel všeobecne. Nech sa pozriem odpredu či odzadu na Peugeot, Citroen, Kiu, Hyundai, Opel, Ford, Renault, Mercedes, BMW, všade vidím oválne svetlá, oblúky a oblúčiky, jeden ako druhý. Niekedy sú detaily priam rovnaké. Je to cena za unifikáciu dielcov a zhodné platformy rôznych značiek. Ešte aj takí králi designu, ako je Alfa Romeo, sa v posledných rokoch nechali zblbnúť a ich klasické úzke svetlá a klinovité profily už na Giuliette fanúšik krásy nenájde. Akurát Škoda a VW poslednými typmi začali hranatieť (vďaka slovenskému designu) a hneď sa na to lepšie pozerá.
 

Cadillac je najhranatejší a nemá predaje

Myslím, že dizajn a obzvlášť obľuba dizajnu karoséríí je subjektívna záležitosť, ale keď už hrany tak u Cadillacu , už sa predáva aj na Slovensku , hoci predaje má mizerné (možno pre nadsadenú cenu ,nakoľko v USa je o tretinu lacnejší pre colnú vojnu s EU) alebo treba skúsiť Ssang Yong ten má dizajn ako z inej planéty ,...mne imponuje najviac dizajn u japonských značiek, konzervatívny, solídny, strohý a prakticky funkčný, ...
táto DS5 to je čisté baroko , kudrlinky a množstvo chrómu, páči sa mi to nepopieram, na rozdiel od DS5ky je taky Golf alebo VW Touran čistá nuda,...
 
Hodnoť

 

Dizajnovo skutočne veľmi vydarené.
 

 

dizajn áno, ale aj tak by som radšej zobral niečo čo overenejšie z bazáru kludne v tej cene by sa dalo nájsť aj lepšie ...
 

1 2 >

Najčítanejšie na SME Auto