Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Ford oznámil investíciu 4,5 miliardy dolárov do elektromobilov (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť
Rozbaliť príspevok
Focus s dojazdom 160 km za 30 min nabijania? To nie je zas najhorsie... akurat ja by som musel dobijat kazdy druhy den :)
Reagovať
|
Križiak
Križiak
13.12.2015 17:12
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vyborne. Konecne ide do toho niektora automobilka vo velkom. Paradoxne pri nizkych cennach ropy.
13.12.2015 17:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
taktiez sa tomu tesim... postupne aj ine automobilky zistia, ze im odchadza vlak a zacnu tiez investovat v miliardach.. uz len tie baterie nech vyskumavaju a bude to parada
13.12.2015 17:57
| Oznám správcovi
|
Odkaz
1. Poznáš niekoho, komu baterka do mobilu slúži už 5 rokov ? Bez toho aby stratila polovicu kapacity...
2. Technický vývoj ide samozrejme dopredu, ale za 15 rokov som nejak nepobadal, že by batérie extra zlacneli. Iba sa možno zmenšila ich veľkosť - NiCD oproti LiPol.
Je jednoduché meniť v mobile baterky každé dva roky za 10 €, ale nie každý pristane na to aby v elektroaute musel meniť batérie v hodnote 6 000 € každé 3 roky...
Prirovnávať technický pokrok napr. pri výrobe počítačov (za pár rokov) s výrobou batérií nie je presný, batérie sú predmetom vývoja už 200 rokov a stále nie je uspokojivý ich pomer cena /kapacita.
Masovému rozšíreniu bráni nedostatok lítia na Zemi, je ho len na pár miliónov elektroaút, nie na stámilióny, aby došlo k ich rozšíreniu aj na Slovensku - cena batérií bude stúpať so stúpajúcim počtom elektroáut.
2. Technický vývoj ide samozrejme dopredu, ale za 15 rokov som nejak nepobadal, že by batérie extra zlacneli. Iba sa možno zmenšila ich veľkosť - NiCD oproti LiPol.
Je jednoduché meniť v mobile baterky každé dva roky za 10 €, ale nie každý pristane na to aby v elektroaute musel meniť batérie v hodnote 6 000 € každé 3 roky...
Prirovnávať technický pokrok napr. pri výrobe počítačov (za pár rokov) s výrobou batérií nie je presný, batérie sú predmetom vývoja už 200 rokov a stále nie je uspokojivý ich pomer cena /kapacita.
Masovému rozšíreniu bráni nedostatok lítia na Zemi, je ho len na pár miliónov elektroaút, nie na stámilióny, aby došlo k ich rozšíreniu aj na Slovensku - cena batérií bude stúpať so stúpajúcim počtom elektroáut.
13.12.2015 19:02
| Oznám správcovi
|
Odkaz
mne v SE K750i sluzi uz 9 rokov a kapacitu ma urcite aspon 80%. ale je to li-pol.
miesas baterky do mobilu s baterkami do aut. je to trosku rozdiel. nastuduj si.
po troch rokoch odide baterka? pochybujem kedze automobilky davaju na baterky 8 rocnu zaruku kapacity aspon 80%.
litia je dostatok. okrem toho nikdy vsetky auta nebudu musiet byt na baterky. bude viac technologii zaroven. cena baterii naopak klesa a este dlho klesat bude.
miesas baterky do mobilu s baterkami do aut. je to trosku rozdiel. nastuduj si.
po troch rokoch odide baterka? pochybujem kedze automobilky davaju na baterky 8 rocnu zaruku kapacity aspon 80%.
litia je dostatok. okrem toho nikdy vsetky auta nebudu musiet byt na baterky. bude viac technologii zaroven. cena baterii naopak klesa a este dlho klesat bude.
13.12.2015 21:04
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Obcas niekde sa na temu elektromobilov pozru bez ruzovych okuliarov.
http://automix.atlas.sk/revue/...
http://automix.atlas.sk/revue/...
13.12.2015 19:55
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mozno bez ruzovch okuliarov ale ci objektivne. Nasiel som mnoztvo polopravd alebo vyslovenych lzi.
14.12.2015 23:32
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Takže ľady sa konečne pohli,
to môže byť začiatkom domino efektu. Zamáva to ešte viac cenami ropy a zdá sa, že protežovanie saudskej totality tiež nebude večné...
13.12.2015 17:57
| Oznám správcovi
|
Odkaz
lets flame begin..
az nakoniec pridu nato, ze fosilne paliva a ich premena na kineticku energiu su aj cenovo efektivnejsie
ako vyroba elektriny a jej distribucia.
az nakoniec pridu nato, ze fosilne paliva a ich premena na kineticku energiu su aj cenovo efektivnejsie
ako vyroba elektriny a jej distribucia.
13.12.2015 18:52
| Oznám správcovi
|
Odkaz
let the flame begin, lets begin the flame alebo lets flame.. si vyber ;-)
13.12.2015 19:15
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Investujú 4 miliardy EUR bez toho, aby si to spočítali vopred? A Tesla už v októbri 2014 začala v Nevade stavať Gigafactory, najväčšiu továreň svojho druhu na svete (výroba batérií) za 5 miliárd dolárov, z toho cca 35 % investuje Pansonic. Tiež nevedia, čo robia? A čínske automobilky? Keď po týchto a ďalších investíciách prídu na trh lacné elektromobily so 100 % výkonu okamžite od štartu, spotrebou 2 EUR na 100 km a nulovými emisiami, smradiaky končia.
14.12.2015 8:38
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
KOMENTÁR PETRA SCHUTZA
Výtery bez pointy
Najčítanejšie na SME Auto
- 1. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 3 142
- 2. Subaru odkúpilo od majiteľa staré ojazdené Legacy, stačil jeden dobrý inzerát Foto 217
- 3. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 181
- 4. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 89
- 5. Záujem o SUV po rokoch prestáva rásť, darí sa najmä malým autám 72
- 6. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 43
- 7. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 34
- 8. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 28
- 9. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 26
- 10. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 19
- 1. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 9 975
- 2. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 3 255
- 3. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 575
- 4. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 268
- 5. Záujem o SUV po rokoch prestáva rásť, darí sa najmä malým autám 222
- 6. Subaru odkúpilo od majiteľa staré ojazdené Legacy, stačil jeden dobrý inzerát Foto 217
- 7. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 212
- 8. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 202
- 9. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 118
- 10. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 118
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 16 216
- 2. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 11 198
- 3. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 9 975
- 4. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 3 732
- 5. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 1 708
- 6. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 763
- 7. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 642
- 8. Citroen C5 Aircross Hybrid je ideálne auto na únik do prírody (test) Foto 575
- 9. Aký je Hyundai i30 kombi v atraktívnom šate N Line? (test) Video 285
- 10. Fiat Tipo si zachoval povesť cenovo dostupného auta Foto 246
- 1. Dacia Bigster naznačuje, ako bude vyzerať vlajková loď rumunskej značky Foto 17 916
- 2. Nenápadný Citroen C4 sa vracia ako imidžové kupé-SUV (test) Foto 11 198
- 3. Skutočná nová Lada Niva príde v roku 2024 10 527
- 4. Ktoré autá sa na Slovensku v minulom roku najčastejšie kupovali? 9 975
- 5. Budúcnosť Renaultu? Repas ojazdených áut, elektrifikácia aj návrat ikony Foto 7 385
- 6. Kia pri predstavení nového loga spravila Guinnessov rekord Video 6 586
- 7. Kia hovorí len o elektromobiloch, do roku 2027 ich chystá sedem 5 273
- 8. Seat Arona 1,5 TSI poteší nielen odporcov trojvalcov (test) Foto 4 839
- 9. Hyundai začína odhaľovať nový Ioniq 5, bude z neho štýlový crossover Foto 4 427
- 10. Desať áut, ktoré čitateľov v roku 2020 najviac zaujímali 1 824
