mi niekto , ale úplne rozumne vysvetlí, prečo keď sa píše o GM, dajú v sme ilustračnú snímku WV??. tak toto mi hlava neberie, alebo je to len skrytá reklama na nemenovanú nemecké DAS auto. (viem že das auto už neexistuje, ale nedalo mi.)
co ma to auto, aj ked na druhej strane, na nete je obrazkov kopa, neviem preco vybrali prave tento ked normalny clovek si ich ani nevsimne ak by to nenapisali.
Chevrolet Bolt by tam bol asi o nieco vhodnejsi, aj ked bez fuzov :)
preco by to nemalo byt skor? Vsak autonomne aute sa uz testuju v prevadzke, teraz v nich pribudne iba dalsi clovek, pasazier. Vodic, zaloha tam je aj doteraz. Takze nic nove
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
Len pred desiatimi rokmi musela honda obmedziť systém autonómneho brzdenia koli nejakej dohode podľa ktorej systém v aute nemôže rozhodovať samostatne ale až po rozhodnutí šoféra. Musia byť opatrný aj koli tomu aby verejnosť takéto autá neodmietla. Ja osobne v tomto vidím budúcnosť. Zníženie množstva áut a hromadnej dopravy v mestach keďže dobre zvládnuté autonómne taxislužby budú môcť cenou konkurovať mhd
Myslim, ze stacia prve vacsie havarky, aby sa autonomne auta zatrhli. Nie preto, ze by havarovali castejsie ako clovek, ale preto, ze je nevyriesena (a nevyriesitelna) otazka, kto ma ist za to do basy.
Ono plne autonomne dopravne lietadla tu mohli byt uz davno, je to jednoduchsia uloha ako autonomne auto, ale napriek tomu letecke spolocnosti platia pilotov, stoja ich vela penazi a asi vedia preco.
tie autonomne lietadla su tvoj vymysel? Lietadlo je podstatne viac sofistikovany stroj, aby dokazal byt riadeny od vzletu po pristatie autonomne. Ani drony nie su autonme, ale riadene zo zeme. Tvoj nazor, ze to nie je este pravne osetrene, je iba slovenska mentalita, ktora nema rada pokrok. Je to esetrene uz davno a preto nasadenie je iba otazka casu
Nemoze to tak byt osetrene :) Ked spadne lietadlo kvoli poruche, zodpovedna je letecka spolocnost - ta plati obetiam odskodne. Pokial pilot spravi chybu, ide do basy. Mas len 2 moznosti: bud bude trestany vyrobca softveru pre to auto, alebo ty ako majitel. A tu to narazi na odpor verejnosti, pretoze v prvom pripade tazko bude firma vysvetlovat pozostalym mrtvych po havarke, ze po novom update sa taka hlupost uz nestane. A to sa bude diat pravidelne. V druhom pripade to bude zase vysvetlovat majitelovi, ktory sa nie vlastnou vinou ocitol 7 rokov v base.
a teraz je letecka ako trestana? plati odskodne. Teraz ho bude platit vyrobca auta, ktory bude na to patrcine poisteny. poistku samozrejme tiez patricne zaplati majitel. tak je to osetrene
Problem je, ze to moze narazit na odpor tych, ktori nie su majitelmi takeho auta a ani nim nechcu byt. Jednoducho sa nechcu zrazit so strojom.
Druha vec je technologia. Autonomne auto zatial nedokaze reagovat na nestandardne situacie, ktorych su tisice - napr. zle znacenie, opravy na cestach. Na to by sa najprv musela objavit umela inteligencia a ta je v nedohladne.
Nemame ani technologiu autonomneho auta a dokonca ani to, co tuto technologiu predchadza - umelu inteligenciu. Clanky, ktore tvrdia opak, su blud od marketerov, ktori sa snazia tahat peniaze od investorov a novinari im uverili.
nejak som zle precital ten prispevok, na ktory som reagoval :( myslel som to opacne (teda, ze urcite bude skor aj cesta na Mars ako dialnica do KE)... no nic, niekedy sa nezadari
nech
je to kvoli tym fuzom
Chevrolet Bolt by tam bol asi o nieco vhodnejsi, aj ked bez fuzov :)